totoshe_The Doctor Posté(e) le 2 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Le cup2 te conviendra mieux. Le trofeo R est vraiment plus oriente piste. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NØA Posté(e) le 2 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Cet hiver j'achète 4 Apex en 18.... et je vais aller me faire regler la voiture (géo + typée piste) chez Jacob Sport un préparateur de Pau je vais voir si je passe un cap avec ces améliorations Si mon petit challenge perso se concretise.... je passerai aux Trophéo pour viser plus haut... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw24 Posté(e) le 2 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Qu'en est il du temps de chauffe du Troféo et PSC2 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maloti Posté(e) le 21 juillet 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2019 Je remonte ce post, j'ai acheté dernièrement 8 pneus d'occasion Troféo R en 19'' afin de les tester en trackdays (investissement de 300 boules le tout). J'ai roulé aujourd'hui autour de chez moi et j'ai été très surpris en bien du confort et du bruit. Pour les utilisateurs de ce pneu en trackdays, quelles sont les pressions que vous préconisez à chaud pour la 1M? À savoir que je fais plus de l'endurance que du chrono, je rentre en piste et je roule à ma main 40 à 45 min jusqu'à ce que je déjauge en essence (Dijon Spa). Par avance merci pour vos commentaires. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tutur893 Posté(e) le 27 août 2019 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2019 @maloti C’est 2 bars à chaud sur circuit, a ajuster de quelques dizaines de grammes suivant la température du jour (et encore pour sentir la différence il faut être vraiment fin, à 2 ou 2,1 ou 2,2 c’est scotché au sol ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maloti Posté(e) le 28 août 2019 Signaler Partager Posté(e) le 28 août 2019 Ok, ouf bah va falloir que je revoie ma façon de gérer mes pressions! Merci . M'en va tester ça le 27 septembre à Dijon . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neric42 Posté(e) le 12 février 2021 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2021 (modifié) Remonte du post à nouveau, quelqu un a déjà posé ces pneus en 275/35 ? (Taille jante origine) on me propose pour l instant du 275/30 car incertitude de la disponibilité du 275/35 Donc 255/35/19 av 275/30/19 arr ? ou 265/35/19 av 285/35/19 arr ? toujours sur jante origine 19’ m4 431 edit Modifié le 12 février 2021 par Neric42 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krouny Posté(e) le 28 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 28 mars 2023 (modifié) Je remonte un peu le post Je roule avec des cup 2 pour "tous les jours"....ça va bien en usage rapide, montagne, bref il me convient quand il est chaud, pas de conneries à froid bien sur 1ere journée 2023 TD a venir, avec 4 Apex en 18 en 265 et 295 Ils sont peu usés, plein de boulettes, et DOT 16 😐 Comme dirait Naka, ils sont en bois... mais bien tendre quand même, j'enfonce un ongle sans probleme Je fais refaire mes trains, enfin l'avant est fait et manque l'arrière, merci Team Lupos, et on va essayer ça On verra ce que ça donne niveau temp le jour J, sans doute a chauffer plus plus plus longtemps, en esperant qu'en mai il fera un peu meilleur Modifié le 28 mars 2023 par krouny Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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