Anthony91 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 sympa tes jantes au passage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr.Dose Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 sympa tes jantes au passage merci c pas vilain ouisi je passe en 24/610/17 et donc jantes en 9x17 le tout au 4 coins ça passe? Par contre je vais devoir me séparer de mon kit frein en 345mm ... :-/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 et puis les slicks en 17/240 sont devenus une denrée rare, enfin pour ceux du wtcc. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr.Dose Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 et puis les slicks en 17/240 sont devenus une denrée rare, enfin pour ceux du wtcc.Honnêtement je n'ai pas et ne veux pas une config suffisamment extrême pour exploiter des pneus slicks . J'ai des bilstein pss9 qui vont partir en retarage mixte route / piste je pense plutôt partir sur des semi slicks type yoko a048r ou peut être essayer ces fameux Pirelli Tropheo R reste à trouver les dimensions qui vont bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 oki si tu peux mets une monte au carré ce sera plus simple a gérer pour les consommables. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 31 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2015 Mr Dose, queleques membres ici me prennent du 250/66 voire 65 x18 en slicks yoko ex wtcc 70 euros piëce et ça roule fort... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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