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M3 E46 CarbonSchwarz de damilde


damilde

Messages recommandés

J'ai l'impression que les sondes vielissent mal dans le débimètre, la mienne m'avait fait pareil!

J'avais plus de 10 degrés d'écart à froid entre l'ancienne sonde et la nouvelle. Je sais pas si c'est imaginaire mais depuis que j'ai fait cette modification, j'ai plus jamais eu l'impression qu'elle ramait pour tâter la zone rouge.

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Pour ta sonde, tu l’avais acheté où ? Et quelle référence ?

sur e92, la sonde est dans le trou du PC avant, au niveau de la prise d’air côte conducteur 

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Il y a 5 heures, GEBm3 a dit :

Pour ta sonde, tu l’avais acheté où ? Et quelle référence ?

sur e92, la sonde est dans le trou du PC avant, au niveau de la prise d’air côte conducteur 

J’ai tout acheté à une connaissance qui bosse dans un magasin de pièces détachées 

voici les références

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Et le connecteur Sur EBay

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Il y a 5 heures, GEBm3 a dit :

Autre question: le clip bleu qui permet de relier au fil 3, tu l’as pris où ?

EBay mais t’en trouves partout ?

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Modifié par damilde
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Il y a 13 heures, pompom6380 a dit :

J'ai l'impression que les sondes vielissent mal dans le débimètre, la mienne m'avait fait pareil!

J'avais plus de 10 degrés d'écart à froid entre l'ancienne sonde et la nouvelle. Je sais pas si c'est imaginaire mais depuis que j'ai fait cette modification, j'ai plus jamais eu l'impression qu'elle ramait pour tâter la zone rouge.

J’ai vu plusieurs personnes dans le même cas avec 10 degrés de différence ( @///Matthieu avait le même cas que nous de mémoire ?

C’est vachement fait outre-Manche, il existe même un kit Plug and play ( bon faut quand même percer le trou pour la sonde ?)
 

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Modifié par damilde
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il y a 15 minutes, GEBm3 a dit :

à peu de choses près autant acheter le plug and play non?

Non, tu as juste besoin de la sonde (en Bosch 25€ chez Mister auto) + un connecteur EV-1 (5€ sur ebay) et un peu de soudure, gaine au choix, donc tu peux t'en tirer pour à peu pres 35 euros en le faisant toit même.

Le kit de chez Turner a l'avantage d'éviter de couper les fils mais 98$ + frais de port + frais de douane(probablement) = ca multiplie le prix par 3 ou 4

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Nan mais par 2 easy....

moi je l’ai, c est un kit a 40€ mais je sais pas d’ou ca vient, et j ai mis ca dans le tube branché a mon ecope en PC ( suppresion d AB)

 

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J’ai un peu avancé sur mes freins ...

• double-face sur plaquette anti-bruit :

• ponçage des étriers :

• nettoyage :

• commande stikers Brembo :

me reste encore ?

• plaquettes à acheter 

• usinage des étriers 

• peinture 

 

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Il y a 1 heure, damilde a dit :

J’ai un peu avancé sur mes freins ...

• double-face sur plaquette anti-bruit :

• ponçage des étriers :

• nettoyage :

• commande stikers Brembo :

me reste encore ?

• plaquettes à acheter 

• usinage des étriers 

• peinture 

 

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Good job ?

Ils proviennent de quel modèle tes étriers ?

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il y a 26 minutes, Flo3801 a dit :

Good job ?

Ils proviennent de quel modèle tes étriers ?

Merci ?

Ils viennent d’une Porsche Boxster S ( étriers avant) 

ref 996.351.425 et 996.351.426 

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Je me tâte aussi à mettre des plus gros etrier devant.

J'hésite entre du M performance 6 pistons et du brembo comme tu as choisi.

Ça m'embête car mes freins actuels sont nickels au niveau des disques et j'ai de la pagid rs29 pas bien vieilles aux 4 coins.

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Un peu de tuning ?

Module Bluetooth pour écouter Deezer avec le poste d’origine ( 37€ sur Amazon )

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Et j’ai aussi repeint ma grille sur le capot le temps d’en commander une nouvelle ?

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Petite sortie de la ///M pour aller chercher les courses au Drive ??

4 cales commandées pour mettre bien à fleur les jantes aussi ?

 

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  • 4 semaines plus tard...

Quelques bricoles ce week-end :

• remplacement biellettes barre stabilisatrice arrière 

• remplacement silent-bloc barres stabilisatrice arrière

• remplacement de la fixation du capteur des xénons 

Bon va falloir que je prenne aussi le temps de nettoyer mon châssis car c’est pas du tout propre ?. Place aux photos ?

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Jai aussi téléchargé le nouveau soft gratuit de chez Ecuworx qui permet de lire et d’éffacer les défauts, voir les valeurs d’adaptation de différents capteurs et faire une adaptation après changement des capteurs.

https://www.ecuworx.co.uk/2020/05/03/new-free-software-utility-for-the-E39-m5-E46-m3-by-ecuworx/

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Elle a besoin d’un lavage  on dirait ?

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C’est clair @///Matthieu , ils font vraiment partager leurs passions, modification  sans penser forcément à se faire des rond sur notre dos . Buildjournal est pas mal aussi avec toutes leurs modification et optimisation qu’ils partagent ?

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Bon prochaine étape, injecter le CSL255 dans la boîte et monter mes cales aux 4 coins ?

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