M//Watt Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Les freins d'origine c'est pas mauvais par rapport aux autres quand tu freines une fois peut etre. N'empeche que c'est la grosse cata sur circuit. Disques voilés et remplacés après mes deux premières sorties circuit. Marre. Maintenant si tu tapes pas vraiment dedans, pourquoi pas. Pour les Brembos, j'ai lu sur un forum US qu'ils etaient mal installes pour ce test. Brembo a demande de refaire le test mais ca n'a pas eu lieu, ou en tout il n'y a pas eu de correctif. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 je suis daccord avec toi pour les frein OEM quelque freinage assez fort disque voilé ... Après des frein faut les faire chauffer aussi y a pas quele moteur a faire chauffer si direct on tape un gros freinage faut pas sétonner. Mal installé ? Ils avait mis les plaquette a lenvers ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M//Watt Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Bien d'accord pour la chauffe mais bon, freine tard et tres fort, ils sont morts apres 5 tours ou 2 sessions. Ca date un peu mais evidemment ils etaient furieux et les allemands les ont renvoyes dans leur but de memoire. Dommage que les XYZ ou les D2 Racing ne faisaient pas partie de la liste. C'est plus courant et abordable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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