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Avis sur la future côte des M


Black Angel

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Ce sera mon véhicule plaisir, je n'envisage pas de faire de circuit ou autre.

Juste prendre du plaisir à faire quelques sorties en mode chilling.

Pour la petite histoire, je dois dégager environ 10k€ pour un projet immo, d'où la différence entre la vente de ma 240 et le montant que je peux engager dans une nouvelle voiture.

Plus le temps passe, plus je trouve la E36 magnifique. Et de ce que lis ici et ailleurs, elle est incroyable à conduire.

Je ne vise pas spécifiquement de plus-value, mais on est en droit de se poser la question quand on voit l'évolution des cotes de la E30...

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Mode chiling......? cestyquoidonc???:?:?

attention quand même aux avis dithyrambiques sur les anciennes.. les anciennes, c est spécial quand tu sors d’une auto récente comme la tienne!! Essayes en une avant de plonger. Tu pourras adorer... comme être déçu !! Cela dépend des critères recherchés , pas uniquement de ce qu’on lit ici ou là..

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il y a 10 minutes, GEBm3 a dit :

Mode chiling......? cestyquoidonc???:?:?

 

C'est de la promenade, conduire le Sxx comme un bon vieux TDI des familles :ptdr:

Autrement dis, c'est comme avoir une actrice porno dans son lit et se limiter au missionnaire... ?

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Non je ne vois pas ça comme ça, je m'exprime peut-être mal, pour moi c'est rouler pour le plaisir, sans notion de vitesse... 

Les petites routes vers chez moi sont plutôt sympas et propices au plaisir pur ?

 

Sinon, oui, le mieux serait d'en essayer une avant. Ça doit beaucoup changer de ma 240, en effet...

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Pas de soucis lien-mi, je n'ai pas été clair.

 

D'ailleurs si quelqu'un près d'Angers/Nantes/Le Mans possède une M3 E36 et est partant pour me laisser l'essayer, je suis preneur ?

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Il y a 5 heures, KeteMeteK a dit :

Pas de soucis lien-mi, je n'ai pas été clair.

 

D'ailleurs si quelqu'un près d'Angers/Nantes/Le Mans possède une M3 E36 et est partant pour me laisser l'essayer, je suis preneur ?

Après ça change aussi au niveau du couple et nbr de tours max donc à tester effectivement car c'est complétement différent....

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il y a 24 minutes, louisrousillon a dit :

Après ça change aussi au niveau du couple et nbr de tours max donc à tester effectivement car c'est complétement différent....

Par rapport à la M240i on est sur des zones rouges similaires avec la E36 (7.000 tours), rien de nouveau de ce côté, la différence se fera au niveau du comportement de l'atmo par rapport au turbo, et comme tu dis à la différence de couple (150Nm de moins sur la E36 tout de même).

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il y a une heure, KeteMeteK a dit :

Par rapport à la M240i on est sur des zones rouges similaires avec la E36 (7.000 tours), rien de nouveau de ce côté, la différence se fera au niveau du comportement de l'atmo par rapport au turbo, et comme tu dis à la différence de couple (150Nm de moins sur la E36 tout de même).

justement je dis que c'est différent l'atmo du turbo et qu'au régime maxi (7400 de mémoire et 8000 sur E46) ça sert pas trop sur un turbo l'atmo en demande jusqu'au bout contrairement au turbo

Et évidemment un turbo le couple est disponible très tôt comparé a un atmo....

Modifié par louisrousillon
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Pour avoir eu la E36 la E46 la E92 et la M4, part sur la E46. 

Franchement cette caisse est étonnante ! Le son mythique du 6L avec une rage proche du V8 et un couple supérieur a la E36. Une gueule qui ne se démode absolument pas sans parler de la vie a bord qui est quand même un cran aussi de la E36. 

Pour moi la E36 est tres bonne mais la E46 est encore un peu mieux. Par contre plus d’entretien sur cette dernière, et vu tes projets, il ne faut pas l’oublier.

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Tu as plein de conseils avisés pour franchir le pas le plus important c'est d essayer l auto pour tuer ou faire vivre le fantasme. Et voir si ce style d auto et de motorisation te convient. Le plaisir ou le goût ne sont pas forcément en rapport avec les données techniques ta 240i est par exemple bien supérieure a mon 3.2 l sur mon z3m dans ce domaine mais au bout de 20 minutes je m ennuie dans les autos turbo alors que mon" atmo" me regale. Voilà bonne réflexion

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Merci pour vos retours et vos conseils !
Je vais essayer de trouver quelqu'un près de chez moi ou d'en louer une afin de me faire mon idée.

Il est clair que niveau performances, ma 240 est supérieure, mais ce n'est pas ce que je recherche uniquement, je tiens à mon permis. Je préfère une voiture avec un très bon ressenti, joueuse, bestiale et qui compte autant sur moi que moi sur elle.
Je sais que j'y perdrai niveau performances, mais c'est pas grave. Je veux de la sensation et du "charnel". Et oui, je parle bien de voitures ?

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Il y a 16 heures, Biba16 a dit :

Pour avoir eu la E36 la E46 la E92 et la M4, part sur la E46. 

Franchement cette caisse est étonnante ! Le son mythique du 6L avec une rage proche du V8 et un couple supérieur a la E36. Une gueule qui ne se démode absolument pas sans parler de la vie a bord qui est quand même un cran aussi de la E36. 

Pour moi la E36 est tres bonne mais la E46 est encore un peu mieux. Par contre plus d’entretien sur cette dernière, et vu tes projets, il ne faut pas l’oublier.

Perso je suis d'accord avec Biba 16... mais je mettrais en 1) la E36 M3 3.2 choix de la passion... et 2) E46 un peu plus d'électronique mais le top aussi?

D'ailleurs pour en revenir au sujet, j'ai l'impression que la cote des E36 se tasse  ( je ne suis pas un observateur assidus des annonces, mais ça me donne cette impression )

Modifié par PP21
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Oui PP21, çà se calme bien, les gens réfléchissent et les cotes était au plafond. Celui qui a acheté des autos en 2017 l'a fait au prix fort, enfin s'il s'est fait plaisir c'est le plus important

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Perso j'adore ma E36 3.2 et si elle a un coté pê un peu plus brut que la E46, celle ci a pour elle cette ligne et cette dernière mouture du L6 ///M... et ca pèse lourd dans la balance. Après c'est une histoire de gout et ressenti alors le mieux c'est de tester.

L'évolution des cotes suit peut-être des paliers dans leur évolution (montantes ou descendantes).

Modifié par Grande Helice
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La E46 restera le dernier 6 en ligne atmosphérique du constructeur. Et, compte tenu de la psychose écolo-sécuritaire qui semble tenir lieu de feuille de route à nos édiles, il y a tout lieux de penser que ce type de motorisation restera au musée. Et ce sera sans doute aussi vrai pour les moteurs 6 cylindres suralimentés. Quand je sors la M3 de sa boîte, je me fais de plus en plus l'effet d'un dinosaure qui vois la fin d'un monde.

Modifié par William21
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Les crocos, les tortues, les requins, les dragons de komodo sont passé au travers de la pluie de feu....esperons qu on est sur le dos d une de ces bestioles resistantes, assez ancienne mais pas trop pour continuer a rouler longtemps.

 

qd je vois le dévissage de cote des M5 f10, panamera turbo, rs6, etc...a 36ch et plus... leur prix de carte grise... 

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