Quelles suspensions pour la M2?

[Ynos22]

Alors il faudra faire régler ta voiture avec moins de poids

[Cédric064]

il y a 33 minutes, Ynos22 a dit :

C'est plutôt du vécu !

Voilà ce que ça donne quand c'est réglé selon les côtes BMW 595mm devant avec 2x75 kgs sur les sièges avants (je serais d'ailleurs curieux de savoir combien d'entre nous pèse 75 kgs ou moins, ma femme fait beaucoup moins, et moi......joker plus) et 600 mm à l'arrière avec le plein.

Sur la photo elle est environ 5mm plus haute partout car personne dedans et réservoir avec 20 L.

Moi j'adore , je kiffe , je sur kiffe ta M2 !!! Que dire aussi des jantes ????

[Ynos22]

J'aime bien la tienne aussi !

La semaine pro j'aurai les bandes Mperformance, pour les photos sur circuit sur le noir il y a trop de reflets et ma femme qui fait photographe quand je roule n'arrête pas de râler parce qu'elle a du mal à reconnaître la voiture.

Et l'année prochaine, sauf si je passe chez Porsche ou Ferrari, je prendrai une CS Orange s'il y a bien le pack clubsport comme on me l'a annoncé cette semaine

[Cédric064]

Arffff par contre je serai déçu si tu mets les bandes m performance car j'aime pas du tout ! Elle est tellement belle sobre comme ça ?! Et pour la CS je t'envie , moi j'aurai pas le budget ?

[Cédric064]

J'avais pas vu ta lame avant en carbone , c'est sympa !!! Et j'avais jamais vu cette lame , elle s'assortit bien avec les rajouts Mperf 

[Ynos22]

il y a 40 minutes, Cédric064 a dit :

J'avais pas vu ta lame avant en carbone , c'est sympa !!! Et j'avais jamais vu cette lame , elle s'assortit bien avec les rajouts Mperf 

Elle a été faite pour ça, tu trouves sur www.sterckenn.com, très bien fini. Assez facile à monter. Il faut faire 4 trous de 6 dans le PC avant et ça reprend 4 vis d'origine.

[Cédric064]

Combien as tu payé Marc la lame avant en carbone ? Merci

[Ynos22]

679 € + Port

[Invité PickM78]

Il y a 19 heures, Ynos22 a dit :

Très bon prix si cela inclut le réglage de la hauteur de caisse et de la géométrie, la notice stipule 5h pour la pose hors réglages et ça prend bien ce temps là. 5h en RP c'est +/- 900 €.

Donc si c'est le magasin qui a fait le devis, vérifie bien que c'est tout compris, sinon l'atelier va te coller 2h de plus pour les réglages (la hauteur de caisse c'est long et fastidieux).

Si tu dois faire du circuit, demande le carrossage max à l'arrière qui va être autour de - 2°35 pour la hauteur recommandée par BMW (et vas y avec le plein d'essence), le parallélisme à 0 derrière, et la pince minimum pour le parallélisme avant (le reste n'est pas réglable à l'avant).

 

Bien vu, le commercial n'avait pas pris en compte les réglages... Au final, le forfait (kit + pose + réglages) m'est proposé à 3050 euros (confirmé par l'atelier).

Allez hop, une première modification à venir sur ma M2 ! 

[Ynos22]

C'est à pouillème près ce que j'ai payé

[L'alchimiste]

@Ynos22 quéééééé M2 quand même !! Magnifique, je te le re-dis !!!

 

[OLO-M2]

Il y a 20 heures, Ynos22 a dit :

Très bon prix si cela inclut le réglage de la hauteur de caisse et de la géométrie, la notice stipule 5h pour la pose hors réglages et ça prend bien ce temps là. 5h en RP c'est +/- 900 €.

Donc si c'est le magasin qui a fait le devis, vérifie bien que c'est tout compris, sinon l'atelier va te coller 2h de plus pour les réglages (la hauteur de caisse c'est long et fastidieux).

Si tu dois faire du circuit, demande le carrossage max à l'arrière qui va être autour de - 2°35 pour la hauteur recommandée par BMW (et vas y avec le plein d'essence), le parallélisme à 0 derrière, et la pince minimum pour le parallélisme avant (le reste n'est pas réglable à l'avant).

 

Vérifie aussi bien que la géométrie soit bien comprise. Dans la 1e offre de mon concess ils l'avaient oubliée. 

Moi j'ai finalement opté pour une KW V3: beaucoup moins cher (promo KW de 350€ en cours), même matériel (KW fournit BMW), avec un tout petit peu plus de possibilité de réglages (?), et probablement plus facile à revendre comme accessoire plus tard quand je changerai de voiture...

[Invité PickM78]

Finalement, j'ai opté pour le kit suspensions M Performance ! Installation planifiée le 16 et 17 octobre...

Plus qu'à me décider sur l'échappement, M Performance ou Akrapovic ? Le second étant bien plus coûteux 

Et les feux AR LCI (j'attends les retours de Ynos22 ?)

[Invité]

Idem ///Mperf

posé à la même date... (copieur)

[Invité PickM78]

Mais j'ai déjà  reçu le kit 

Mais pas de disponibilité avant pour l'installation ...

[L'alchimiste]

Le ‎23‎/‎09‎/‎2017 à 17:26, PickM78 a dit :

Finalement, j'ai opté pour le kit suspensions M Performance ! Installation planifiée le 16 et 17 octobre...

Plus qu'à me décider sur l'échappement, M Performance ou Akrapovic ? Le second étant bien plus coûteux 

Et les feux AR LCI (j'attends les retours de Ynos22 ?)

Remus innovation

[OLO-M2]

Il est temps de faire un update

Ma KW V3 est installée depuis quelques jours. Abaissée de 15mm devant et 10mm derrière (je suis souvent avec mes 2 enfants à l’AR), et 05 de carrossage à l’AR. J’avoue ne pas (encore) savoir quels réglages mon garage a mis pour le reste, je le saurai la semaine prochaine. 

Premier avis (après seulement qq KM sur route ouverte): ça absorbe mieux les chocs mais dès  qu’on est avec 2 adultes à l’AV j’ai l’impression qu’elle rebondit un peu sur chaque micro défaut dans le bitume. Qq adaptations nécessaires donc !!!

Connaissez-vous vos réglages

- sur route ouverte ?

- sur piste ?

 

 

 

 

[Ynos22]

Tu es sur de ton chiffre de carrossage A.R., si tu fais de la piste tu devrais être à -2°30' avec 10 mm de rabaissement.

[OLO-M2]

Ah ? Bon à savoir ! Tu as déterminé ce réglage après plusieurs tests ou en suivant une préconisation ? Faut que je vérifie sur mon rapport d’esuilibrage mais il me semble que c’est ce que mon garagiste m’a indiqué avoir mis. Ceci dit il est plus spécialisé en Porsche qu’en BMW donc pas impossible qu’il n’ait pas mis le réglage optimal  

Est-ce que ce réglage varie en fonction de la largeur et le diamètre de la jante ? 

Quid de tes autres réglages ? Détente/compression/hauteur ?

[Fab1]

Bon, je sens que je vais revoir mon châssis, mais Mperf ? ou KW V3 ? que je connais très bien, car j'ai ça sur ma 996TT, et je suis enchanté.