julien m Posté(e) le 8 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2016 il y a 3 minutes, aramis a dit : Oui c'est clair j'ai investi dans un filtre en sortie de detendeur depuis Je me suis remis à la peinture aussi et c'est vachement bien J'ai jamais eu de cabine à disponible ça m'a rappelé des souvenir tes photos de peinture à la maison. Du coup tu peinds où alors? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 9 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2016 dehors! matin ou soir en jouant de l'humidité pour limiter les poussières et le vent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 9 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2016 il y a 52 minutes, aramis a dit : dehors! matin ou soir en jouant de l'humidité pour limiter les poussières et le vent. Oui ça va mieux mais j'étais coincé avec ces facteurs.... si tu as pas déjà peinds en cabine, tu devrais tester c'est top confort je les loues en Isère vers Grenoble Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 9 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2016 Le 08/06/2016 à 21:18, julien m a dit : J'ai voulu décontaminer le dessus de ma malle au 2000 à l'eau (j'arrête sur les vernis bien sec il vaut mieux le 3000) Sur l'aile arrière j'ai pas ce phénomène j'ai fait des rayures que je n'arrive pas encore a faire partir Je vais repasser un gros coup de polish fort 3M blanc et pad dure Sur la photo j'étais déjà au moyen 3M vert je sais pourquoi ça ma fait des rayures non souhaitée... je n'avais pas laissé tremper à l'avance le papier dans la flotte, ce soir ça allait bien mieux ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 10 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2016 (modifié) Modifié le 10 juin 2016 par julien m 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 10 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2016 Attention à la couvertine. .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 12 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2016 Moi c'est pareil @julien m Pas facile de supprimer toutes ces rayures... Imagine, en ce moment je travail sur une mamie de 86 qui s'est fait brûler par le soleil Californien... ! Le désastre... Obligé de passer sur la table de billard comme la plupart des Californiennes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 13 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 juin 2016 Le 12 juin 2016 à 09:06, Maxlamenace a dit : Moi c'est pareil @julien m Pas facile de supprimer toutes ces rayures... Imagine, en ce moment je travail sur une mamie de 86 qui s'est fait brûler par le soleil Californien... ! Le désastre... Obligé de passer sur la table de billard comme la plupart des Californiennes Tu l'a poncée pour faire un poli lustré? Ou trop cramée pour la récupérer? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 13 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 13 juin 2016 Il y a 4 heures, julien m a dit : Tu l'a poncée pour faire un poli lustré? Ou trop cramée pour la récupérer? Non, elle est trop cramée ! J'ai pris un bon cutting pad en MF et deux ou trois passes pour atténuer les plus gros défauts. J'ai par contre bien nourrit la peinture avec deux trois passes de lustrage au 4000 puis 4500 et une bonne cire pour finir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 Un grand respect et bravo pour le taf! Au vu de la dextérité, de la patience, du temps nécessaires on comprend bien pq il reste assez peu de gens compétents en carroserie (idem pour le travail de @Maxlamenace je reste à chaque fois bouche bée!). Au pire on se cottise pour te payer une cabine, et tu nous fais des tarifs pour nos peintures lol! 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 21 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2016 Une bonne toile de tente style marabout fera la farce. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 août 2016 (modifié) Le 20/06/2016 à 17:22, Fredovitch a dit : Un grand respect et bravo pour le taf! Au vu de la dextérité, de la patience, du temps nécessaires on comprend bien pq il reste assez peu de gens compétents en carroserie (idem pour le travail de @Maxlamenace je reste à chaque fois bouche bée!). Au pire on se cottise pour te payer une cabine, et tu nous fais des tarifs pour nos peintures lol! Je viens de tomber dessus désolé du retard C'est plus des locaux pour la mettre que j'ai besoin... Il faut se pencher sur la recherche de locaux pas chers. 200m2 serait top pour 2 cabines en location en self service Modifié le 19 août 2016 par julien m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 19 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 août 2016 Il y a 5 heures, julien m a dit : Je viens de tomber dessus désolé du retard C'est plus des locaux pour la mettre que j'ai besoin... Il faut se pencher sur la recherche de locaux pas chers. 200m2 serait top pour 2 cabines en location en self service Moi aussi en ce moment c'est le dilemme, le local !!! Évoluer vers 150 m2 ou attendre ou construire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 27 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 (modifié) Aile arrière droite de kia venga en cours de séchage Pas mal de tôlerie effectuée samedi dernier Un muret de pierre d'une église l'avait rencontré. J'y aurai passé 20 heures en tout... Modifié le 27 août 2016 par julien m J'avais posté une photo de tuyau 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 27 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 Je reposterai une autre une fois remontée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 27 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 Reste plus qu'à finir le remontage 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 27 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 Seulement les zones âpreté et bas de caisse ont été basé (couleurs) Les éléments comme les brancards, passage de porte, etc ont tous été vernis... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex670 Posté(e) le 27 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 vraiment pas mal comme résultat, tu as peint en cabine d'après les photos , le résultat est digne d'un pro en tout cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 27 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 (modifié) Il y a 4 heures, alex670 a dit : vraiment pas mal comme résultat, tu as peint en cabine d'après les photos , le résultat est digne d'un pro en tout cas Merci, oui en cabine c'est mieux. Des pro font pire parfois, il faut s'appliquer et ne pas chercher à gagner du temps, le gain de temps vient presque tout seul à force de pratiquer çà m'arrive de rendre service aussi en mécanique... (C'est pas une BMW, mais je me suis dit que je restait toujours dans l'aile arr droite, lol.) Pour le résultat, niveau application et laquage c'est bien, j'ai quelques grain minime (poussière) que je peut laisser ou effacer plus tard au 3000 et au polish à la machine... Sinon je suis content du travail de tôlerie j'avais des trainées de pierres dans l'aile, elle était rentrante de 8 mm (le pars bous s'est même déformé) Donc au début un gros décapage du mastique poser à "l'arrache" par le propriétaire du véhicule, je creuse à la disqueuse. Brosse, tire tape etc, lol Puis mastic alu, je dégrossi à la disqueuse de carrossier. (Plateau carton) poncage au 120 à la cale pose du mastic de finiton, rebelote on forme au 120 et trace mon arrête. Le passage de porte a aussi été reformé. Ponçage encore au 240 par contre au guide de ponçage (spray noir pour voire les creux) remastic et reponce. Après la dernière passe de ponçage au 240 on passe au 320 toujours au guide de ponçage. Je nettoie tout. passage d'un un coup de 600 un peut plus loin que la zone réparée (pour passer l'apprêt en escalier) Marouflage de la zone et passage de roue. J'ai passé l'apprêt en 4 couches (apprêt de charge 2K cromax teinté avec un peut de noir) bien penser à recouvrir l'intérieur de l'arrête du passage de roue. Pareil pour le panneaux de porte. Après (hier soir) j'ai poncé l'apprêt, au 400 à la cale et guide de ponçage en retraçant l'arrête. Puis 1200 à l'eau, puis dépolissage légers au 2000 à l'eau du panneaux et tampon abrasif léger pour juste depolir les endroit où je vais revernir uniquement. Bien penser à protéger tous ce qui ne doit pas être rayé! Et voilà c'est presque prêt à peindre, lol... Modifié le 27 août 2016 par julien m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 27 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 27 août 2016 en faite tu as fait un raccord base c'est pas mal même au niveau de la teinte c 'est bien tu as fait ça au code couleur ou au spectro? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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