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M3 E92 Black And White - Ripper0306


ripper0306

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il y a une heure, darkrc a dit :

Je regarde l'usure des pneus toutes les semaines, et j'ajuste la pression en fonction de, jusqu'à ce que je trouve le bon compromis. Trop d'usure au milieu, je réduis la pression, en revanche trop d'usure sur les bords, j'augmente. J'ai toujours procédé ainsi. 

Et si tu as trop d'usure uniquement sur l'intérieur ou l'extérieur ? :)

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il y a une heure, Draughan a dit :

Et si tu as trop d'usure uniquement sur l'intérieur ou l'extérieur ? :)

Trop sur l'extérieur, j'augmente la pression. 

Trop sur l'intérieur,  trop de pincement ou carrossage, dans tous les cas il faut penser à revoir sa géométrie. ?

Modifié par darkrc
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Il y a 13 heures, darkrc a dit :

Je regarde l'usure des pneus toutes les semaines, et j'ajuste la pression en fonction de, jusqu'à ce que je trouve le bon compromis. Trop d'usure au milieu, je réduis la pression, en revanche trop d'usure sur les bords, j'augmente. J'ai toujours procédé ainsi. 

Tu n'agis que sur l'usure du coup.

Et au niveau performance, tenue de route?  des variations de pressions toutes les semaines doivent forcément avoir une influence non?

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Il y a 13 heures, darkrc a dit :

Je regarde l'usure des pneus toutes les semaines, et j'ajuste la pression en fonction de, jusqu'à ce que je trouve le bon compromis. Trop d'usure au milieu, je réduis la pression, en revanche trop d'usure sur les bords, j'augmente. J'ai toujours procédé ainsi. 

Tu n'agis que sur l'usure du coup.

Et au niveau performance, tenue de route?  des variations de pressions toutes les semaines doivent forcément avoir une influence non?

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Il y a 13 heures, darkrc a dit :

Je regarde l'usure des pneus toutes les semaines, et j'ajuste la pression en fonction de, jusqu'à ce que je trouve le bon compromis. Trop d'usure au milieu, je réduis la pression, en revanche trop d'usure sur les bords, j'augmente. J'ai toujours procédé ainsi. 

Tu n'agis que sur l'usure du coup.

Et au niveau performance, tenue de route?  des variations de pressions toutes les semaines doivent forcément avoir une influence non?

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Il y a 1 heure, loki a dit :

Tu n'agis que sur l'usure du coup.

Et au niveau performance, tenue de route?  des variations de pressions toutes les semaines doivent forcément avoir une influence non?

Salut, non, je n'ajuste pas la pression toutes les semaines. Je vérifie l'usure. Au fil des semaines je vois l'évolution, puis j'agis si nécessaire. Le train arrière à 2bar, me semble un bon compromis pour l'instant  niveau usure et motricité. Ça motrice bien mieux avec moins de pression. 

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il y a 2 minutes, loki a dit :

Tu utilises ta voiture tous les jours si je comprend bien?

Non, juste les week-ends. J'ai fait 20 000km en 2ans pour te donner une idée. ?

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  • 4 semaines plus tard...

Petite image vite fait, mes vacances se terminent :(

J'ai pas encore pu tout faire sur ma S2000 manque de temps, j'ai peut être trouvé un endroit pour faire vidanger ma DKG (sans devoir faire 200 bornes et prendre un hotel), Motortech Toulon m'a dit que c'était dans leurs cordes, j'ai pas encore le tarif.

IBsCi1fYNl-sA-Nvbf7yijXEqv16lPVKkzCgSCWq

 

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  • 2 semaines plus tard...

J'ai commandé des coques de rétros sur Aliexpress, reçu en une 20 aine de jours, produit bien emballé de bonne qualité. 
Mais une paire de rétros c'est facile à emballer/protéger, quid d'une lame...?
Sur un autre fofo un mec en a commandé une et elle est arrivé super bien emballée, dans 2 gros blocs de polystyrène bien scotchés!

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Oui, normalement les chinois font bien le taf.

Je ne me rappelle pas si tu peux payer avec Paypal chez eux (ce serait le top)

 

Le diffuseur doit venir de là aussi, en tapant M3 E92, tu dois pouvoir le trouver.

A vrai dire je me lasse un peu de la lame (en plus elle est un peu abimée, elle sert surtout à proteger mon PC AV :D), je pense la dégager.

Et pareil pour le diffuseur, il faudrait que j'essaie sans pour voir.

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