Gabs94 Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 1 minute, Bimerboy a dit : La casse sur S54, c'est cher... Moins cher que sur S50... Mais oui je te comprends. Ceci-dit, je ne vois pas en quoi y'a risque de panne majeur. Pour moi la difficulté de l'éthanol c'est de trouver une adresse de confiance, avec une vraie expertise. Faudrait vraiment que j'approfondisse la question. Pour les gros rouleurs c'est pas négligeable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 1 minute, Gabs94 a dit : Sais-tu d'où viennent les soucis et quels sont ils précisément lorsque tu roules au SP95 ? J'aimerais bien qu'on soit factuels et scientifiques à ce sujet. Car je crois que si il y a bien une chose dont souffre le débat sur l'éthanol c'est des "on dits". Et j'en ai marre d'en lire.... Ah mais je parle pas de" on dit ", Peunje demande des avis, je lui donne le mien. Le fait est que le sp95 augmente lencrassement et le cliquetis. Après je sais pas trop pour l'éthanol, mais si tu sais , balance tout :))))) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 13 minutes, Bimerboy a dit : Le fait est que le sp95 augmente lencrassement et le cliquetis. Après je sais pas trop pour l'éthanol, mais si tu sais , balance tout :))))) Je ne suis pas expert de l'éthanol, tout le contraire. C'est pour ça que je cherchais quelqu'un qui puisse m'en dire plus... Mais tu vois par exemple, plus tôt tu as comparé Ethanol et SP95. Or justement, l'indice d'octane de l'éthanol est de 102. C'est ce qui permet d'éviter le cliquetis et de mettre de l'avance à l'allumage, ce qui explique le "surplus" de puissance après un travail de cartographie avec ce carburant. Pour l'encrassement c'est pareil, la température de combustion de l'ethanol est plus basse, ce qui, j'imagine, évite la cokéfaction des suies, couplé à la nature "sèche" du carburant. L'éthanol est justement connu pour être "sec" et pour "nettoyer" les chambres et conduits. Les différents rex à ce sujet montrent que la détérioration des durites de carburant n'a rien avoir avec le fait qu'on y mette de l'éthanol ou de l'essence, mais plutôt le fait qu'elles soient "vieilles". Idem pour les joints de queue de soupapes. Car bien souvent, les moteurs passés à l'éthanol sont "ancien" et ont déjà pas mal roulé. Les moteurs récents passant à l'éthanol n'ont visiblement pas de pb de côté. Quant à une usure de la segmentation, je ne vois pas de rapport de cause à effet. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 6 minutes, Gabs94 a dit : Moins cher que sur S50... T'es sur de ça ? Purée parce que moi je me fais déchirer à chaque fois que je vais acheter des pieces. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Orphée Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 Une des propriétés de l’éthanol est au contraire de limiter les cliquetis, et c'est justement ce qui permets de décaler l'avance à l'allumage sur les prépa E85 pour gagner des chevaux... Je pense en effet que le S54 comme le S62 doivent pouvoir tourner à l'éthanol sans soucis majeur, mais ça implique à mon avis une vraie démarche en concertation avec un préparateur spécialiste pour analyser la richesse du mélange dans toutes les conditions d'utilisation de conduite, et quelque soit la température extérieure... Le M54 est vraiment ultra costaud, c'est un fait établi, le 3L est sous exploité... Pour un usage standard comme le mien, une cartographie E85 de base fait très bien le taf... Mais pour un S54/S62 ... Je serai beaucoup plus regardant sur les valeurs en temps réel... Petit détail pour mon cas... sur la 530i, quand il fait moins de 15° dehors, la voiture démarre mal... J'ai monté un système qui leurre la sonde de température pour simuler 0° pendant 15 secondes et provoquer un enrichissement plus élevé en carburant, et là la voiture démarre au quart de tour... le E85 est plus pauvre que le SP98, et il faut donc en injecter plus... Avec une cartographie adaptée, les sondes lambda font le job, mais suivant les modèles de voiture ça ne suffit pas toujours... Il peut y avoir des modifications à prévoir (injecteurs plus gros, pompe à essence gros débit)... Une vraie cartographie E85 adaptée spécifiquement à ton véhicule, ça coute vite près de 1000€... Pour l'amortir après, faut faire au moins 30.000km, avant ensuite de commencer à être en bénéfice... 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 6 minutes, Bimerboy a dit : T'es sur de ça ? Purée parce que moi je me fais déchirer à chaque fois que je vais acheter des pieces. Sachant que j'ai un moteur bâtard S54 / S50 à faire refaire, je suis bien placé pour comparer. Les prix des bielles et du vilebrequin c'est quasi * 2. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 1 minute, Gabs94 a dit : Sachant que je suis en train de faire reconstruire un moteur bâtard S54 / S50, je suis bien placé pour comparer. Les prix des bielles et du vilebrequin c'est quasi * 2. Le fameux "S52" ? 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 Oui ,en Allemagne ils ont un SP102, ça marche du tonnerre. J'ai pas dit que ça encrassait, je dis juste que il n'y a pas assez de retours sur l'éthanol, moi ,dans la mienne je n'en mettrais pas. Parce que trop d'avance à l'allumage, je vois bien d'ici les dégâts que ça peut faire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 à l’instant, ///Matthieu a dit : Le fameux "S52" ? Mdr ! Vu le prix j'espère pas finir avec 245 poneys Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Orphée Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 Petite vidéo sur le sujet, même si ça concerne les motos, je pense que c'est un avis intéressant à écouter : 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Orphée Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 C'est donc très centré moto, mais il dit quelque chose de pertinent, il parle des sondes "larges bandes"... Toutes les voitures en sont-elles équipées comme il l'évoque ? j'en suis pas sur... Comment le savoir ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 5 février 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 Alors perso quelques copains tourne à l'éthanol dont @wiloskill sur m5 v10. (A voir je n'en suis plus sûre) J'avais appelé Carprog qui m'avait été conseillé par un ami mappeur. Ce dernier est très confiant pour la gestion alfa N en flex fuel. Visiblement aucun soucis pour le S54, il faut cependant prévoir le remplacement de la pompe à essence et bien avoir a disposition des sondes lambdas fonctionnelles. Je n'en sais pas plus au niveau de la technique malheureusement. Je sais personnellement que mon auto par exemple qui est en alpha n n'aime pas beaucoup le SP102 en Allemagne. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 Je connais Romain de carprog, il est très sérieux et doit en être à un bon millier de BMW tous modèles confondus convertis à l'éthanol ! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 5 février 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 2 minutes, ///Matthieu a dit : Je connais Romain de carprog, il est très sérieux et doit en être à un bon millier de BMW tous modèles confondus convertis à l'éthanol ! Il m'a été recommandé aussi Franchement j'en ai marre que mon auto soit utilisées une fois tous les deux mois. J'ai envie de rouler. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 1 minute, Peunje a dit : Il m'a été recommandé aussi Franchement j'en ai marre que mon auto soit utilisées une fois tous les deux mois. J'ai envie de rouler. Mais pourquoi tu l’utilises qu’une fois tous les 2 mois ? A cause de sa consommation ? Sinon tu as wesmaping. Il bosse avec sacha parfois. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 (modifié) il y a 53 minutes, Peunje a dit : Alors perso quelques copains tourne à l'éthanol dont @wiloskill sur m5 v10. (A voir je n'en suis plus sûre) J'avais appelé Carprog qui m'avait été conseillé par un ami mappeur. Ce dernier est très confiant pour la gestion alfa N en flex fuel. Visiblement aucun soucis pour le S54, il faut cependant prévoir le remplacement de la pompe à essence et bien avoir a disposition des sondes lambdas fonctionnelles. Je n'en sais pas plus au niveau de la technique malheureusement. Je sais personnellement que mon auto par exemple qui est en alpha n n'aime pas beaucoup le SP102 en Allemagne. Alors pour le moment, je n'ai pas passé la M5 au flexfuel car je devais changer filtre à essence (déjà fait), pompe à essence (pas encore fait) et les injecteurs (pas encore fait). Ceci est peut être du au fait que l'auto a dépassé les 200 000km en 2019, car logiquement ça passe sans modification si aucune recherche de gain de performance. J'ai bien prévu de le faire d'ici peu, et pas de raison d'avoir de souci.. tout comme je l'ai fait sur mes anciennes subaru. Je vais d'ailleurs passé par https://eco-performance.fr/ qui a apparemment de bon retour sur le sujet. Modifié le 5 février 2020 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 5 février 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a 16 minutes, Biba16 a dit : Mais pourquoi tu l’utilises qu’une fois tous les 2 mois ? A cause de sa consommation ? Sinon tu as wesmaping. Il bosse avec sacha parfois. A cause du temps en ce moment principalement. Et ça me fait chier de faire un plein a 100 balles pour faire des conneries alors qu'elle pourrait avoir le ventre plein pour 40 euros. Marre d'enrichir nos monarchistes et rentrer dans ce système de merde. Enfin bref, je leur pisse au cul. Même si ça nécessite un coût de départ je m'en fou. Je compte encore rouler longtemps avec la petite CS (Désolé pour le petit coup de gueule) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 (modifié) il y a 1 minute, Peunje a dit : A cause du temps en ce moment principalement. Et ça me fait chier de faire un plein a 100 balles pour faire des conneries alors qu'elle pourrait avoir le ventre plein pour 40 euros. Marre d'enrichir nos monarchistes et rentrer dans ce système de merde. Enfin bref, je leur pisse au cul. Même si ça nécessite un coût de départ je m'en fou. Je compte encore rouler longtemps avec la petite CS (Désolé pour le petit coup de gueule) Go Flexfuel chef, tu verra, c'est plaisant de rouler sans compter (retour d'expérience après plus de xans/x0 000km en flexfuel 98% du temps en E85)... ? Modifié le 5 février 2020 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 il y a une heure, Orphée a dit : C'est donc très centré moto, mais il dit quelque chose de pertinent, il parle des sondes "larges bandes"... Toutes les voitures en sont-elles équipées comme il l'évoque ? j'en suis pas sur... Comment le savoir ? Pour moi nos lambda sont pas’large bandes, elles donnent un dedans/ dehors d une zone....pour moi la large bande fait une lecture d une valeur AFR . l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 5 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2020 (modifié) il y a 1 minute, Nakamiki a dit : Pour moi nos lambda sont pas’large bandes, elles donnent un dedans/ dehors d une zone....pour moi la large bande fait une lecture d une valeur AFR . l Sur S85 et S65, ce sont des larges bandes, je ne sais pas sur les S54.. Mais oui, une large bande te dit de combien tu n'es pas bon et pas un ON/OFF. Modifié le 5 février 2020 par wiloskill 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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