///M3 E46 Coupé CarbonSchwartz de Polo [ Silentblocs Arr OK -> Durite DA en U: OK... ]

[Peunje]

Superbe garage et beau boulot fait dedans .

[P0L0]

il y a 29 minutes, Dou du Mont-Blanc a dit :

Un peu 007 ton histoire  mais tu as bien raison de protéger ta M 

J'adore la 007titude 

il y a 29 minutes, Peunje a dit :

Superbe garage et beau boulot fait dedans .

Merci m'sieur 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 26 février 2018 par P0L0

[P0L0]

il y a 45 minutes, P0L0 a dit :

Pouahh,  y'a de ces garages !!

 

Dans le mien j'ai quelques soucis pour gérer la caméra que je voudrais installer. Il n'est pas à proximité de mon appart, j'habite en centre-ville. Il est plutôt bien sécurisé puisque j'ai trois portails électriques (à télécommande) à passer avant ma porte de garage. Mais ça m'a rassure d'avoir un œil sur la voiture lorsque je ne suis pas sur place (très souvent en déplacement).

J'accède normalement à distance a la caméra et celle-ci est censée m'envoyer par mail la vidéo de tout mouvement détecté. Déjà, au bout de quelques heures, je perds le lien avec la cam'. Mais pour éviter de reçevoir un mail à chaque fois que je rentre au garage, je viens de prendre une box domotique qui me localise et inhibe la détection lorsque je suis sur place.

il ne me reste plus qu'à prendre le temps de configurer tout cela !!

 En mode normal, éclairage allumé 

 

 

 

Et en mode infra, lumières éteintes :

 

J'avais oublié les photos 

[Dou du Mont-Blanc]

Pas mal du tout !!

Sans indiscrétion tu as payé combien la camera ? (j'aime bien la 007 attitude en faite )

[P0L0]

Dans les 50€ (Chacon Cam)

https://www.cdiscount.com/bricolage/securite-domotique/chacon-camera-de-surveillance-connectee-ip-wi-fi-a/f-166200402-ch34546.html?gclid=CjwKCAiA_c7UBRAjEiwApCZi8cyoguV-El8BWgGbSxBXP0lyukUdJroBfZeiste0H9_c1cup2fEs5hoCKwUQAvD_BwE&idOffre=-1&ef_id=WDhF4gAABL4ovwl6:20180226142152:s&s_kwcid=AL!639!3!245795023678!!!g!!&cid=search&cm_mmc=SE_mckv!PLA!COR!BRI!CD!1038829427!

Mais utilisée seule, ca bug.. Elle disparaît de l'application, quelles heures après son installation..

a voir si ça fait pareil avec la box

Modifié le 26 février 2018 par P0L0

[pompom6380]

Oublies pas de mettre un mot de passe un peu costaud pour les accès à la caméra sinon y'a moyen que ton garage se retrouve sur insecam! 

 

[P0L0]

C'est fait ^^

Je ne connais pas ça, Insecam.. M'en vais voir sur Google 

Modifié le 28 février 2018 par P0L0

[P0L0]

Yo  ?

JOUR 1: Allez c'est parti pour le démontage  ?

Au programme du jour: préparer la caisse au démontage un autre jour... Donc, on met la grosse sur chandelles, sauf qu'une fois en l'air, je ne pouvais plus fermer la porte ?  du coup on recommence 

https://www.youtube.com/v/MDqCPuRMCsc

 

 

 

Puis bah c'est plus fort que moi, je commence le démontage ?
Je commence par virer le V-Brace, les deux barres qui forment un V, juste devant le pont. 

 

 

 

 

Boulet du jour, je veux aller trop vite, je charge une douille de 17 sur la péteuse, c'était du 16: résultat, un boulon tout rond ??
Bref, disqueuse et c'est good ? C'était le troisième boulon que je touchais aujoud'hui ?

J'ai pas trop fait de photos, mais un timelapse

https://www.youtube.com/v/UwB_DPh08PQ

 

 

 

Montage ultra simple pour l'arrière: une grosse vis en bas, deux boulons en haut, l'amorto sort en un bloc ?

 

 

 

 

 

Ligne en passe de tomber. J'ai voulu démonter juste après les catas, mais pas moyen de dévisser tout ça (6 vis toutes rouillées), j'ai préféré démonter juste après le collecteur (4vis non rouillées), c'est venu tout seul

 

 

 

Vue sur les catas

 

 

 

Et fini pour aujourd'hui ?

 

 

 

Donc au final, j'ai viré:

• V-brace
• Ligne d'échappement
• Carénages sous caisse

 

J'ai tenté de démonter un étrier pour le faire passer entre les bras arrières, mais à cause du cardan, ça ne passe pas. Ça me permettrait de les laisser pendre sous la caisse sans ouvrir le circuit de frein (j'aime pas ça, jamais fait ? ). J'avais vu ça sur un Tuto Américain, mais après revisionnage, il déboite les bras inférieur du porte moyeu pour libérer de l'espace. Je ferai comme ça ?

Voili voilou !

Modifié le 17 septembre 2018 par P0L0

[Séb63]

Tu déposes le train AR pour renforcer le châssis ?

[P0L0]

Remplacement de pas mal de choses sur le châssis:
- quasi tous les Silentblocs de train arrière ( j’avais déjà fait remplacer les deux gros en bout de bras)
- biellettes de barre stab av/Arr 
- rotules de direction
- amortisseurs Av/Arr avec toutes les butées & Co

Et toutes les vis/boulons auquels je touche !

En fonction de l’état, au démontage: décapage et peinture du berceau arrière et des barres stab en noir
Ensuite remontage, et je l’enverrai se faire souder des renforts de châssis.

En fonctions des finances, peut être en profiter pour faire réviser le pont. Mais il a l’air d’aller bien..

Voilà le taf.

Et comme j’adore me servir de mes dix doigts, ben je le fais moi même, en apprenant sur le tas ??

Je remplace aussi la mousse de l’assise de siège conducteur. Elle est un petit peu affaissée. Peut être que j’en profiterai pour ajouter des nappes chauffantes, à voir.
Je réparerai aussi le faisceau d’alimentation du siège. Un paquet de chewing-gum de l’ancien propriétaire s’est retrouvé coincé entre le moteur avance/recule du siège et son faisceau: ça a sectionné un câble

[Séb63]

Tu es bien motivé ??

La tête de vis que tu as foiré est du torx de mémoire.

[P0L0]

Yep, motivé comme jamais ?

Nop, c'est une vis hexagonale
13 - Vis à six pans avec Rondelle - 33326760345

Modifié le 2 septembre 2018 par P0L0

[Séb63]

il y a 35 minutes, P0L0 a dit :

Yep, motivé comme jamais ?

Nop, c'est une vis hexagonale
13 - Vis à six pans avec Rondelle - 33326760345

Ah c’est celle d’un côté alors, je croyais que c’etait celle du milieu, qui est bien en torx, tu confirmes?

[P0L0]

Non, c’est bien celle du milieu 

Numéro 13 sur le schéma 

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BL91-EUR-04-2002-E46-BMW-M3&diagId=33_1076

[Séb63]

Il y a 6 heures, P0L0 a dit :

Non, c’est bien celle du milieu 

Numéro 13 sur le schéma 

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BL91-EUR-04-2002-E46-BMW-M3&diagId=33_1076

En effet. J’ai de souvenir une torx sur la mienne ?, qui n’est pas la bonne alors.

[La Miche31]

Ça me rappelle des souvenirs à me tortiller sous la caisse pour tout démonter ? 

Et il faut que je recommence avant la fin de l'année pour faire ce que tu fais. 

En prenant son temps, ça ce fait sans trop de difficultés. Bon courage ?

Modifié le 12 septembre 2018 par La Miche31

[P0L0]

Ouaip, franchement, ça se fait bien !

JOUR 2: On sort la grosse artillerie, alias la disqueuse ?

 

 

 

 

 

 

 

J'ai commencé par libérer les extrémités des bras inférieur, pour glisser les etriers au dessus du train, afin d'avoir à eviter de purger...

Donc il faut virer la vis de réglage de carrossage. Sauf que pas de bol,  la vis et le tube metallique au centre du SB grippent et ne font plus qu'un. Alors ça ne gêne pas trop pour régler le carrossage, mais pour la virer, faut lui couper la tête :w

 

 

 

 

Alors, c'est qui le patron ?

 

 

 

 

 

 

Et après 3L de sueur (froides ?)

 

Modifié le 17 septembre 2018 par P0L0

[ACS3]

et maintenant , il va falloir virer la rotule du bras ... et changer le tirant ...

pour la rotule un conseil : 

tu chauffes au chalumeau , tranquillement ...

la cage interne de la rotule étant en plastique , cqfd elle va fondre ...

retire aussi les clips de maintien des soufflets de protection ...

ensuite attrape ton meilleur outil , et dégage l'interne de la rotule ....

et enfin là , tu pourra avec un extracteur retire la cage exterieur ...

[P0L0]

Yep, c’etait prévu de remplacer les tirants, surtout par fainéantise de devoir remplacer le Silentbloc qui est dedans, côté pont ! Au moins, il est déjà dedans !!

[P0L0]

JOUR 3: On continue avec les silentblocs du bras supérieur, côté pont:

Coups de perceuse dans le caoutchouc, tout autour de la partie cylindrique, puis on coupe le caoutchouc restant avec une scie à placo, la partie cylindrique sort.

 

 

Coups de scie à métaux pour affaiblir la douille et on la sort à coup de marteau burin

 

 

On graisse et on présente le SB, on passe une tige filetée, grosse douille de 32 en dessous, qui prend appui sur le bras. Petite douille de 24 au dessus pour pousser, elle fait pile-poil la taille du SB.

 

 

Rondelles et écrou de chaque coté, et on sert :

 

 

Et en place

 

 

 

Je tente ma chance avec les SB de l'autre coté du bras (côté roue, donc) Bah ça ne va pas etre de la tarte
D'autant plus qu'il y en a un en bout de bras sup', mais aussi un en bout de bras inf' (là ou passe la fucking vis de réglage de carrossage ? )

 

Du coup pour ne pas rester sur une défaite avant d'aller manger (ouais, susceptible le garçon ?), je m'attaque au gros silentblocs du berceau.

Même technique à base de perceuse, scie, marteau burin et ça sort, non sans mal.

 

Pour le rentrer dedans, même technique avec la tige filetée.
Par contre pour les douilles, on repassera ? J'ai pas du 54 ?
Du coup idée , j'ai utilisé les grosses rondelles qui viennent se mettre entre les grosses vis et le berceau justement, pour le fixer à la caisse. Pas de photo, trop préssé

J'en ai rentré un, Je m'y remet cet après midi

 

 

 

Modifié le 17 septembre 2018 par P0L0