Périodicité/Planning /prix Revision Entretien M2

[Invité Patrick31]

J'ai toujours eu des indications foireuses concernant la durée de vie des plaquettes.

Jamais changées sur 335D à 80 000 Km,

Pas changées non plus sur 330D à 75 000 Km. En concession ils ont "ajouté" des Km sur l'indicateur lors de la dernière révision avant la vente, à vue de nez elles étaient à moitié usure.

Ces deux voitures ont été vendues avec des plaquettes  utilisables et d'origine.

Sur la M2 j'ai les mêmes indications 120 000 et 160 000 Km mais la voiture n'a pour l'instant que 17 000 Km

[Jonathan G]

Les freins ??? C'est pour les lâches.

J'ai fait retirer la pédale ??

Modifié le 17 décembre 2019 par Jonathan G

[juco2]

Il y a 1 heure, Jonathan G a dit :

Les freins ??? C'est pour les lâches.

J'ai fait retirer la pédale ??

T'as déjà pas de pédale d'embrayage, il reste plus grand chose sous le volant ! ?

[Botchila]

Bonsoir tout le monde!

Je viens à la pêche aux infos pour savoir si quelqu'un a fait la révision des 4 ans?

J'ai un des tous premiers modèles mis en circulation (11/2015) et la maintenance est prévue en 05/2020, et si j'ai bien compris il y aurait :

- vidange + filtre huile

- filtre air

- filtre habitacle

- bougies

c'est juste? A priori la note devrait piquer (près de 1000€ d'après ma simulation)??

Je vais demander un devis en France et en Allemagne, sachant que je sais déjà que l'un me propose de l'huile 0W30 en LL04 quand en Allemagne ils me proposent de la 5W30 (toujours en LL04)... c'est à n'y rien comprendre.... Deux huiles différentes pour la même voiture?!?

[ll_ll]

Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC

Il y a près de 500€ de bougie...

[laurent06]

il y a 4 minutes, ll_ll a dit :

Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC

Il y a près de 500€ de bougie...

c est ce que j avais payé pour ma M4,ils m avaient dit que sur le S55 les bougies sont spécifiques et qu il y en a pour 600€ bougies et MO et que c est long pour les changer a cause de l accessibilité...

Donc toi tu as une M2 compétition ?

Car sur un N55 c est moins cher le changement des bougies...

 

[ll_ll]

J'ai une M2 LCI. Et avant une 135i E82 avec le même moteur...et avant une 130i N52.

Bref le changement de bougie ce n'est pas compliqué et je suis loin d'être mécanicien (alors oui la dernière bougie est chiante mais bon...)

[Botchila]

Et vous êtes surpris par l'histoire de la différence d'huile proposée ? En Allemagne, ils proposent de la Castrol Titanium 5W30.

 

[Quenotte]

Il y a 13 heures, ll_ll a dit :

Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC

Il y a près de 500€ de bougie...

Et bien ça marge sec là...

Tu en as pour moins de 190€ de bougies sans remise pour M2/M3/M4 F8x.

+300€ de MO, il se foutent royalement de toi là...

Sur ma M235i, il y avait 13 unités de temps, soit un peu plus d'une heure et 110€ HT pour le remplacement des bougies.

Et c'est exactement la même chose que sur une M2A/B

Donc en gros tu en as pour 300€ TTC pièces et MO...

[Simbaseb]

Effectivement ça fait cher le remplacement de bougies quand même 

[Quenotte]

Sur un S55, il y a effectivement plus de taff...

Il faut démonter les conduits de suralimentation, le cache anti-corrosion,...

A voir si démonter le tirant de chasse est absolument obligatoire (indiqué dans ISTA...).

[Simbaseb]

Donc je prévois un billet dans 3 ans ??

[ll_ll]

il y a une heure, Quenotte a dit :

Et bien ça marge sec là...

Tu en as pour moins de 190€ de bougies sans remise pour M2/M3/M4 F8x.

+300€ de MO, il se foutent royalement de toi là...

Sur ma M235i, il y avait 13 unités de temps, soit un peu plus d'une heure et 110€ HT pour le remplacement des bougies.

Et c'est exactement la même chose que sur une M2A/B

Donc en gros tu en as pour 300€ TTC pièces et MO...

On est d'accord, ils m'ont prit pour un pigeon. 

Pour justifier ce prix le mec me dit devant ses collègues qu'il y a 500€ de bougie et 2 h de MO car il faut tout démonter.

Je lui ai répondu que 2h me semblait beaucoup car c'est un N55 et que j'ai déjà changé par moi-même bougie + bobines sur ma 130i et ma 135i. Alors oui il faut démonter la barre anti-rapprochement et le cache moteur mais bon ...

Ils ont rien dit ?

Sinon la révision des 2 ans ou 30 000km c'est 415€ TTC

Modifié le 3 février 2020 par ll_ll

[CC_60]

Vaut peut-être mieux faire la révision chez un préparateur type EBS (après la période de garanti) ?

Modifié le 3 février 2020 par Brutal_Ride_M2

[Dou du Mont-Blanc]

il y a 7 minutes, Brutal_Ride_M2 a dit :

Vaut peut-être mieux faire la révision chez un préparateur type EBS (après la période de garanti) ?

Complètement d'accord avec toi !! Il vaut mieux aller chez un spécialiste M à la suite de la garantie. Ils connaissent par moment bien mieux les auto que BMW.

[Botchila]

Devis allemand reçu - aïe ! 982€!!?

 

[Botchila]

Et à la question : " qui de moins cher qu'un Allemand peut entretenir votre Allemande ?" Je réponds : un Français?

Modifié le 29 février 2020 par Botchila
Correction

[Botchila]

765€ soit plus de 200€ (22%) moins cher!!

[ll_ll]

C'est déjà beaucoup plus logique en terme de prix ?

[Elurztac]

Pour info j’ai fais celui de mon N55 (135i) y’a deux semaines et j’en ai eu pour le même montant (un peu moins de 800€) 

Donc je vois pas ce qui justifierai une différence de prix par rapport à la M2