le plaisir de conduire

[Invité]

il y a 10 minutes, julien m a dit :

Exactement, j'ai même vu @M5Vercors faire du 3 roues dans des lacés rapides avec la 3.2l de @NightAngel qui est montée avec 4 ps4. Le truc est d'avoir moins de grip à l'arrière pour la rendre survireuse et pouvoir mieux placer la caisse. Je suis également monté en monte de 3,2l.

Faut que je trouve mon compromis. .. et par étapes sinon je vais me perdre..

[Invité]

il y a 14 minutes, julien m a dit :

  Ps4 devant ,khumo 175 /65 /14 derrière. 

[julien m]

Un xbrace et de bons pneus, serait un bon début. 

[Invité]

Je le sens pas le xbrace .

[non@me]

à l’instant, sedan78 a dit :

Je le sens pas le xbrace .

Je dois aussi en placer un !

Non seulement ça rigidifie l'ensemble, mais en plus ça apporte une protection supplémentaire au carter. 

Sinon, si tu es en amortissement d'origine, je m'orienterai sur des ressorts plus courts .. ça transforme la voiture. 

[Invité]

Préférerai une barre anti roulis plus forte pour pas que la bagnole s enfonce de l avant du côté de l appui et laisser la barre anti roulis d origine derrière pour que ça continue à motricer. .(du verbe motricité )

[julien m]

Il est en B6 même avec les ressort d'origine ça va très bien.

[julien m]

à l’instant, sedan78 a dit :

Préférerai une barre anti roulis plus forte pour pas que la bagnole s enfonce de l avant du côté de l appui et laisser la barre anti roulis d origine derrière pour que ça continue à motricer. .(du verbe motricité )

J'ai percé la mienne plus court c'est pas mal. Mais très dure a percer...

[Invité]

Un peu léger devant les b6, derrière très bien.. 

[Invité]

à l’instant, julien m a dit :

J'ai percé la mienne plus court c'est pas mal. Mais très dure a percer...

???

[Invité]

Sur les berlines,la barre anti roulis est de plus faible diamètre que les coupés. . Plus papy casquette 

Modifié le 23 octobre 2016 par Invité

[julien m]

à l’instant, sedan78 a dit :

???

Oui c'etait pas le but mais ça y a aidé.A ce moment je voulais tester les biellettes courtes reprisent sur le triangle comme les BMW non ///M.

Une fois les roues au sol ça touchait la crémaillère lorsque je prenait desbosses en roulant.

Du coup j'ai repercé les trous décalé de 20mm. Après j'ais bien roulé ça allais même mieux qu' avant.

Et depuis deux ans j'ai remis les biellettes longues(passage en b6, koni poubelle) et toujours en mode rigideOEM,lol.

[Invité]

Les trous de la BAR?

[julien m]

Je vais te faire une photo de suite

[julien m]

[Invité]

Ah oui d accord,merci.  Et ça change quoi?

[julien m]

Je prends un peut moins de roulis sur le train avant, c'est tout.

[Invité]

OK.maintenant,je comprends mieux pourquoi les mecs parlaient de leur position sur leurs bar H&R

[Invité]

Je vais mettre mes roues arrières devant et les roues avants derriere en mode Ds 23ie,on va voir ce que ça donne... (je serai peut être obligé de retirer les ailes avants)

[julien m]

il y a 6 minutes, sedan78 a dit :

Je vais mettre mes roues arrières devant et les roues avants derriere en mode Ds 23ie,on va voir ce que ça donne... (je serai peut être obligé de retirer les ailes avants)