alexcupra63 Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 Les mecs niveau échangeur vous me conseillez quoi en prix bas mais de bonne qualité quand même ainsi que pour le charge pipe? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 Niveau ressort court cela vont il ? Mais devant -25 et seulement -15 derrière bien ou bof? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jcwr53 Posté(e) le 6 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 En échangeur pas mal et pas cher tu as VRSF En ressorts pour avoir du -25 devant et derrière, il y a les H&R ( que j'ai ) si tu veux te donner une idée regarde mon topic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 7 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2016 Jcwr53 à tout bon, je plussoie. Et idem pour les ressorts, j'ai aussi mis -25 sur la mienne (tu peux voir dans mon topic ce que ça donne sur une blanche) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 10 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 novembre 2016 Le vrsf est pas chers même pour le downpipe pour le montage c'est comme Wagner du plug and play? Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jcwr53 Posté(e) le 10 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 10 novembre 2016 Pour l'IC VRSF, c'est du p&p oui à un truc près, faut découper une partie du plastique sous le pc pour l'incruster sinon c'est top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 28 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2017 Salut à tous, je suis sur le point de faire une reprog pour ma belle blanche, et j'hésite entre br performance, shiftech (les deux à Lyon) ou diapason motorsport..... que me conseillez vous? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 28 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2017 (modifié) . Modifié le 28 janvier 2017 par GEBm3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 29 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2017 Shiftech! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 29 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2017 Choix fait aucun des lyonnais ce sera dans ma région bike color racing......(diapason Motorsport). le mec fait ca depuis plus de 20ans spécialisé moto avec courses......on verra résultat....rendez-vous le 22 février. merci à vous 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 30 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Petite question au passage, ta caisse est encore garantie? Car le JB4 est vraiment une bonne solution, en cas de problème tu le retires en 10 minutes et ça ne se verra jamais, contrairement à une reprogrammation pour laquelle il est nécessaire d'ouvrir le calculo sur ce modèle (et donc laisser une trace physique de l'ouverture). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 30 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Salut, non elle est plus garantie depuis cet été. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 30 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Ca marche! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joe_bar63 Posté(e) le 30 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Pour tes ressorts courts, attend voir un peu, comme je t'expliquais la mienne touche avec mes jantes et elle semble rabaissée par des ressorts courts (je vais vérifier ça demain) ; du coup je serais peut être bien intéressé pour échanger mes ressorts avec les tiens...? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 30 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Tu as des cales? Sur la mienne ca a frotté une fois à l'avant avec les H&R -25 + cales de 12 de chaque coté + bras de M3 (qui élargissent encore un peu) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joe_bar63 Posté(e) le 31 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2017 Non pas de cales mais des jantes de X apparemment (X3 X5?), qui élargissent beaucoup... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 31 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2017 Je ne crois pas en avoir déja vu sur un X. Mais en fonction du déport (ET) c'est totalement possible! Je me rappelle avoir vu ta voiture en vente sur LBC, dans le 34 de mémoire non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 31 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2017 Oui moi aussi elle me parle cette auto vue sur leboncoin quand je cherchais la mienne;) pour les cales ce ne sera pas pour tout de suite car niveau budget après la reprog pas tt de suite les ressorts. pour ton auto ca vient peut être des jantes et de son ET car les autres auto avec ressort court ca ne touche pas à priori.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joe_bar63 Posté(e) le 1 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2017 oui c'est ça elle vient du 34, bonne mémoire! je pense aussi que mon problème vient des jantes mais j'ai pas trop envie de les changer... :\ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 16 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2017 Le 30/01/2017 à 09:53, juco2 a dit : Petite question au passage, ta caisse est encore garantie? Car le JB4 est vraiment une bonne solution, en cas de problème tu le retires en 10 minutes et ça ne se verra jamais, contrairement à une reprogrammation pour laquelle il est nécessaire d'ouvrir le calculo sur ce modèle (et donc laisser une trace physique de l'ouverture). Cela revient au même car BMW recherche les pressions de suralimentation et autres et voient direct que les valeurs sont dans les choux en cas de problèmes...!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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