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Accumulateur pression vanos

mame13fr

Par mame13fr
en Mécanique

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Rouffian
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Dans l'intervalle tu devrais télécharger ce document fort instructif :https://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=498260&d=1426736083 JC  

APSUA_M3_67
APSUA_M3_67

Mon soucis venait du calage vanos c'est a dire qu'il faut tourner le pignon jusqu'à ce qu'il rentre dans son logement car je croyais qu'il avait le même pas sur les rainures en faite elle n'a qu'une s

Yec
Yec

Voila une vidéo que j'ai faite où on entend et on voit bien la dépressurisation du vanos   

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il y a 17 minutes, Yec a dit :

Voila une vidéo que j'ai faite où on entend et on voit bien la dépressurisation du vanos 

 

Ah oui d accord... ma voiture ne fait pas du tout ca !!

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ACS3

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il y a 20 minutes, mame13fr a dit :

Ah oui d accord... ma voiture ne fait pas du tout ca !!

 

il y a 5 minutes, sedan78 a dit :

La mienne non plus et je M 'en tape 

la depressurisation du vanos sur 3.2 est beaucoup plus discrete ... voir quasi inaudible si on est pas juste au dessus du moteur ...

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Il y a 6 heures, mame13fr a dit :

Le ralenti serait chaotique dans ce cas.

En faite, je crois que je vais rien changer, je vais virer ses put***n de 18 pouces qui pèse 6 tonnes, virer les gros freins qui sont aussi lourd, et tester contre une autre M3 (j'aurais du tester contre ma 3.0l avant de la vendre)... car autant elle a rien du tout et je me fais des films...

Cela dit, de temps en temps le vanos grogne bien bien fort... donc cette put***n de rondelle va falloir que je la change un de ces 4

La rondelle c est encore autre chose @mame13fr... elle peut grogner mais tu peux avoir ton double vanos fonctionnel.. d ailleurs je ne crois pas qu elle soit dans le vanos mais plutôt en liaison avec le moteur derrière. . Souvent si usée, ça se met  à grogner à  chaud.. parfois des gens pensent qu ils ont un problème de rondelle

(:perenoel:)  ... alors qu ils ont des bruits de soupapes ou encore plus souvent des bruits provenant du tendeur et patin de chaîne de distribution..  je connais des personnes qui ont refait leurs vanos et rondelles inclus et les bruits caractéristiques ont repris peu voire très peu de temps après. . Car il y a également un espèce d axe très ajusté qui s ovalise et prend du jeu et se met à 'vibrer '.. un réparateur allemand spécialisé dans les reconditionements de vanos (et à  mon humble avis plus doué que Dr  vanos) en parle et l'illustre très bien. Alors effectivement cet ensemble hydraulique doit être étanche (les joints doivent être en bon état, c est fondamental),les electrovannes fonctionnelles(c est fondamental aussi),la pression d huile correcte et suffisante pour actionner  l ensemble. . La rondelle s use  c est vrai mais elle n est pas très liée au bon fonctionnement  du système(c est plus un confort de l oreille car c'est vrai que c est assez désagréable et rend le bruit du moteur pas très noble..  si tu as un vrai problème de vanos,normalement tu perds beaucoup de puissance..

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Merci pour cette explication !!

Le bruit vient bien du vanos enfin de la rondelle derrière (oh put***n ce que je dis la...) car quand je pose la main dessus il vibre très fort.

Par contre je n ai pas le bruit systématiquement. Quand j accélère il fait plus du tout de bruit. Et parfois même au ralenti il ne fait pas de bruit.

Quand à l accumulateur, à la coupure du moteur, en étant devant le.moteur capot ouvert, je n ai rien entendu... alors la aussi... est ce systématique ? Faut il avoir rouler longtemps ? (Car moi je n ai pas rouler et l huile était à 50 dégouté)

 

 

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Je pense que la densité,  frequence du bruit peut être variable. .. par contre. Ne jamais mettre la main à  sa rondelle ni à celle des autres car l effet produit peut être surprenant... pour le reste @mame13fr,je ne suis pas mécanicien et ne peux t en dire plus...

 www.vano-tech.de.  

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il y a 24 minutes, mame13fr a dit :

Merci pour cette explication !!

Le bruit vient bien du vanos enfin de la rondelle derrière (oh put***n ce que je dis la...) car quand je pose la main dessus il vibre très fort.

Par contre je n ai pas le bruit systématiquement. Quand j accélère il fait plus du tout de bruit. Et parfois même au ralenti il ne fait pas de bruit.

Quand à l accumulateur, à la coupure du moteur, en étant devant le.moteur capot ouvert, je n ai rien entendu... alors la aussi... est ce systématique ? Faut il avoir rouler longtemps ? (Car moi je n ai pas rouler et l huile était à 50 dégouté)

 

 

@mame13fr  comme dit @ACS3.,le pschitt est très peu perceptible.,alors pour l entendre,tu ouvres le capot, tu mets en marche,tu installes ta femme au volant ,tu te penche, tu demandes à ton épouse de couper  le contact.. et toi tu attends le pschitt. . Ne restes pas une plombe à  attendre si y en a pas. ..  y en a pas, tu fais un mp à  @sedan78 et je te rachete ton auto bleue lavande.. 

Le vrai  problème est  que tu ne pourra pas faire ce test car ton épouse a écrit au forum comme  quoi tu commences à  la 'gaver avec tes bagnoles bleues... elle ,elle  veut une bagnole simple (elle a dit  un Picasso ou une soda octavia ): voilà ! !!

Modifié par Invité
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Et pourtant elle m a bien aidé hier soir, dans le froid et le noir... elle m aime beaucoup !!! Ou bien elle a beaucoup de chose à se faire pardonner...... :)

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à l’instant, sedan78 a dit :

:ph34r:Elle a dit aussi que t'es resté enfermé dans le garage plus d un mois pour un embrayage et que tu lui aurais  dit que c 'est pas fini ... 

Remue pas le couteau stppp... 

J ai décidé de m occuper un peu de mon cabriolet ce we :)

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Batoons Nouveau venu

Batoons

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il y a 51 minutes, mame13fr a dit :

Et pourtant elle m a bien aidé hier soir, dans le froid et le noir... elle m aime beaucoup !!! Ou bien elle a beaucoup de chose à se faire pardonner...... :)

Ou bien pour Noël elle veut un cadeau qui coûte trèèèèèèèèèès cher :perenoel:

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