-JM- Posté(e) le 11 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Au soleil la couleur est vraiment un jaune éclatant. A l'ombre, c'est assez différent, elle tire a la fois sur le dorée, et a des reflets verts très clair. C'est vraiment particulier. Mais j'aime de plus en plus 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 11 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 c'est clair!! elle explose les rétines!!! -> encore une très belle E46, bravo JM! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menu Posté(e) le 11 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Magnifique ? ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
simer Posté(e) le 11 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 J'aime beaucoup également ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 11 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Sublime ! Elle est sortie d'usine hier celle la non ??! Prends en bien soin ! Mais je me fais pas de soucis .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 11 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2017 (modifié) il y a 6 minutes, Stussy31 a dit : Sublime ! Elle est sortie d'usine hier celle la non ??! Prends en bien soin ! Mais je me fais pas de soucis .. Je vais en prendre soin . Je vais d'ailleurs commander quelques pièces demain afin de supprimer les quelques plastiques rayés restant dans l'habitacle. Ah si seulement les sièges avant avait l'air de sortir d'usine et que le pare-choc avant n'avaient pas d'impacts de gravillons, elle pourrait être considérée comme neuve après remplacement des jantes. Mais bon, pour ses 16 ans elle est vraiment en super état . Modifié le 11 juin 2017 par -JM- Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 (modifié) Ce week-end j'ai enfin eu le temps de tester la voiture sur de chouette route des Vosges lors d'une sortie avec d'autres M. Et l'expérience n'a pas été a la hauteur de mes attentes. En effet, les deux pneus avants (des Conti M3) sont secs. Ils donnent l'impression que la voiture va sous-virer dès qu'on prend un virage fort. C'est vraiment inquiétant. Je vais donc les remplacer très prochainement par des Michelins PSS. Je vais aussi installer les 4 jantes 18 pouces en état neuf qui traine dans mon garage depuis plus d'un an. Enfin, j'ai pu constater que le freinage est à revoir, les plaquettes sentent le brulé après chaque gros freinage et bien sûr il n'y a pas d'endurance. Mais là je n'ai encore rien défini. C'est moins urgent vu qu'en usage normal, elles freinent très bien. Modifié le 20 juin 2017 par -JM- 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Dommage, mais rien de rédhibitoire ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Ce n'est effectivement rien d'anormal pour une voiture qui a fait 15 000 en 8 ans. Je vais corriger peu à peu durant les prochains mois. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Nos m3 avec système de freinage d'origine, en mode arsouille c'est vrai que c'est vraiment limite... Heureusement qu'il y a beaucoup de pièces aftermarket de qualité pour combler ce manque ! Tu as du quand même te régaler (j'espère) quelques petites photos ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 J'en ai fait qu'une mais d'autres en ont fait tout plein. Je la posterai ce soir vu que je dois effacer des plaques. Je me tâte à repartir sur la même combinaison de freinage que la précédente M, c'est à dire 4 disques stoptech + plaquettes PFC Z-rated avec durites avia, et RBF 600 + révision des étriers. Ca freinait bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 (modifié) Les disques Stoptech existent en rainurés et en percés, lesquelles sont à conseiller ? Niveau prix ils sont vraiment bien placés, kif kif avec de l Ate, moins cher que du Zimmermann. Modifié le 20 juin 2017 par Stussy31 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 +1 pour le setup ( enfin tu le connais tu l'as eu ). Le jour et la nuit. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Il y a 1 heure, Stussy31 a dit : Les disques Stoptech existent en rainurés et en percés, lesquelles sont à conseiller ? Niveau prix ils sont vraiment bien placés, kif kif avec de l Ate, moins cher que du Zimmermann. J'avais les rainurés. Ils étaient top. Par contre, je suis passé pas un revendeur assez bof la dernière fois (je ne le citerai pas). Si tu en trouves un bon, ca m'intéresse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Farmboy33 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 (modifié) Salut superbe ta M je l'ai effectivement vue à Brienne Bordeaux lors de ma vidange de pont. C'est un commercial qui la conduisait sur le parking de l'atelier. Quant à la couleur elle est juste sublime, faut juste assumer. Bonne route Modifié le 20 juin 2017 par Farmboy33 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Il y a 2 heures, -JM- a dit : J'avais les rainurés. Ils étaient top. Par contre, je suis passé pas un revendeur assez bof la dernière fois (je ne le citerai pas). Si tu en trouves un bon, ca m'intéresse. Ebay.uk Tu les touches à environ 200/250 les 2 livrés. Tu tombe direct sur les revendeurs UK, j'ai plus les noms en tête. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Ptin ça a augmenté avec cette connerie de Brexit 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex670 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 je confirme pour tes frein limite, mes narines ne m'ont pas trahies derrière toi vu ton usage, je pense que de simples plaquettes neuves avec un bon nettoyage et dégrippages des étriers, plus une bonne vidange de liquide avec du rbf 600 et des durites avia devrait amplement suffire, en tout cas sur mon cabriolet plus lourd mes disques et plaquettes ATE ont bien suivi au final sans odeur, juste un peu moins de mordant sur la fin mais je suis en tout origine aussi 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Les rainurés sont aussi efficaces que les percés La Miche ? Tu t'en sort pour un billet de 500/600 euros les 4 disques c'est plutôt honnête. La différence est énorme avec les ATE.. Mais ils sont mieux que l'origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 20 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2017 Moi les percés j'aime pas, ça grogne, ça se fissure en fin de vie. Je suis plus pour les rainurés, ça fait très bien le job Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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