ratur Posté(e) le 14 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 (modifié) J'etais en SMG, je suis passé en manu, bon moi c'est pas pck la SMG déconnait, c'est pck j'avais un syncro de mort... Donc quitte à changer de boite j'en ai racheté une manu et j'ai fais la transformation en même temps! maintenant je suis serins, je n'ai plus l'épée de damoclès au dessus de la tête à me dire "j’espère que la boite ne va pas me lacher aujourd'hui". Pour ceux que ca intéresse, j'ai fais faire ca chez Marcahl Sport (57) et ca ma couté +/- 2000e + la fourniture de la boite manu. Modifié le 14 juin 2017 par ratur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A2csk Posté(e) le 17 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Salut à tous Bon eh bien pour le coup je n'ai plus eu un seul soucis de boite depuis que j'ai crée ce sujet Par contre je ferai tout de même le passage en manuel d'ici un mois ou deux et vous tiendrait tout de même au courant 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAM3 Posté(e) le 17 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Ça reviendras sûrement... Oui fais nous un petit bilan ce serait intéressant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A2csk Posté(e) le 18 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 Bon ben finalement j'ai parlé trop tôt ? Alors lorsque je roule pas trop longtemps aucun soucis. Par contre hier j'ai fais 150-200km témoin qui apparaît puis neutre une fois et sa s'emplifie. Comme dit plus haut ça doit surement être lorsque la pression est à chaud qu'elle perd. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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