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BMW est mort


La Miche31

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il y a 47 minutes, kandj a dit :

Pour sortir au moins 340 cv d'un 4 cylindre 2l il va falloir vraiment souffler dedans, avec une technologie encore plus développée que celle du b58.

Quand à la supposé plus grande noblesse du 6 cylindres par rapport au 4, 80% des clients s'en foutent, sinon le Cayman ne se vendrait plus. 

De toute façon, la M140i(x ?) sera une super auto, et les futurs propriétaires s'éclateront à la conduire, j'espère juste qu'ils ne mettront pas un haldex dessus ou un truc de ce genre et que cette auto gardera un tempérament un peu joueur.

Pas spécialement d'accord. Si Porsche proposait un cayman 6 cylindres et un cayman 4 cylindres de même puissance et au même prix, je serais curieux de voir les parts de 4 cylindres...

"la M140 sera une super auto" ça je n'en doute pas. Mais c'est dommage que la dernière compact disponible avec un 6 et en prop disparaisse. Et pour le Haldex, c'est mal barrer car c'est la solution retenu sur l'active tourer xdrive.

Finalement dans le segment des compacts le seule choix se fera sur le design car technologiquement elles seront toutes pareil...

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il y a une heure, GEBm3 a dit :

Ben oui on est bien d accord, traction dit mot transversal dit bye bye 6L..

peut etre un v6?

comme dit Afv c'est contre productif le V6. la solution sera sans aucun doute un 4 cyl transversal et du L6 obligatoirement 4rm pour les plus forte puissance (je parle pour les séries 1 et 2 qui seront de base en traction)

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il y a 11 minutes, skitophe a dit :

comme dit Afv c'est contre productif le V6. la solution sera sans aucun doute un 4 cyl transversal et du L6 obligatoirement 4rm pour les plus forte puissance (je parle pour les séries 1 et 2 qui seront de base en traction)

Non justement le moteur transversal empêche de monter un L6.

De toute façon le 6 cylindres sur ce segments c'est très bientôt du passé ...:non:

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Il y a 2 heures, minigp a dit :

Il y a quelques jours , j'ai croisé un directeur  d'une concession Audi , je lui parlais d'un ami qui venait d'acheter une TT RS . il m' a répondu  , ah oui , le 5 cylindres c'est ça ? No comment ...

Et ? je ne vois pas le soucis là...  la TT RS est bien un 5 cyl :-?

il y a 26 minutes, lien-mi a dit :

Pas spécialement d'accord. Si Porsche proposait un cayman 6 cylindres et un cayman 4 cylindres de même puissance et au même prix, je serais curieux de voir les parts de 4 cylindres...

s'pas possible ça ! :nanana:

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Il y a 1 heure, GEBm3 a dit :

Ben oui on est bien d accord, traction dit mot transversal dit bye bye 6L..

peut etre un v6?

Ca m'étonnerait beaucoup, BMW n'a pas développé de motorisation de ce genre et il ne ferons surement pas un moteur inédit pour de l'entrée de gamme.

il y a 7 minutes, dump a dit :

Et ? je ne vois pas le soucis là...  la TT RS est bien un 5 cyl :-?

s'pas possible ça ! :nanana:

Il est aussi en position transversal et ca rentre plus facilement qu'un 6 dans une telle position.

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il y a 54 minutes, dump a dit :

Et ? je ne vois pas le soucis là...  la TT RS est bien un 5 cyl :-?

Je pense que Minigp relevait le faite que le directeur de concession lui a poser la question si c’était celle avec le 5 cylindre "le 5 cylindres c'est ça?"

 

il y a 54 minutes, dump a dit :

s'pas possible ça ! :nanana:

Je sais bien que c'est pas possible, je disais ça par rapport au com de kandj qui disait 80% des clients s'en foutent.

Imaginons que cela soit possible, je me demande bien la part des ventes 4 vs 6? Car ils en vendraient avec le 4 cylindres, mais pas 80%...

Modifié par lien-mi
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Je ne pense pas qu'un constructeur mettrait en concurrence deux architectures moteurs avec la même puissance sur le même positionnement de véhicule.

L'architecture moteur n'est une priorité que chez les spécialistes. Vous achèteriez une mustang 2017 4 cylindres vous ? hé bien moi non plus, et pourtant la moitié des ventes se font avec ce moteur. :ph34r:

 

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il y a 2 minutes, kandj a dit :

Je ne pense pas qu'un constructeur mettrait en concurrence deux architectures moteurs avec la même puissance sur le même positionnement de véhicule.

L'architecture moteur n'est une priorité que chez les spécialistes. Vous achèteriez une mustang 2017 4 cylindres vous ? hé bien moi non plus, et pourtant la moitié des ventes se font avec ce moteur. :ph34r:

 

Mustang 4 cylindres ???? J'ai loupé un épisode la ...et en plus la 350 shelby ne sera même pas vendue en France. Pays de petite bite ! 

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Autant j'ai regardé de loin et essayé la mustang gt "juste pour voir", autant la 350r me fait vraiment tripper. je pense qu'après le v10 de la m5 e60, le v8 flatplane de la 350r est mon moteur préféré, en terme de sonorité bien sûr.

puisque le meilleur moteur du monde est le n55 de la m2 :-)

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Il y a 2 heures, lien-mi a dit :

Non justement le moteur transversal empêche de monter un L6.

De toute façon le 6 cylindres sur ce segments c'est très bientôt du passé ...:non:

C'est ce que je disais ;) sur les puissances nécessitant 6cyl, ils le mettront en longitudinal mais avec xdrive uniquement 

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il y a 21 minutes, skitophe a dit :

C'est ce que je disais ;) sur les puissances nécessitant 6cyl, ils le mettront en longitudinal mais avec xdrive uniquement 

Je n'pense pas. De ce que j'ai compris, il n'est pas possible de monter un moteur en longitudinal sur cette plateforme (x1, active tourer, futur serie 1 et 2).

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Il y a 2 heures, dump a dit :

M'en fous nous on attend gentiment notre Serie 1 en 4 cyl turbo, ça va pas nous changer grand chose :ph34r:

Ben si, la prop...

sauf si t as pris une xdrive

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Il y a 4 heures, lien-mi a dit :

Je n'pense pas. De ce que j'ai compris, il n'est pas possible de monter un moteur en longitudinal sur cette plateforme (x1, active tourer, futur serie 1 et 2).

ha.. donc il risque de ne plus y avoir de gros moteur non ? il me semble que bmw n'était pas adepte des 4cyl 2L de 350 ch... à la rigueur un 4cyl de 250-300ch mais ce sera le max je pense

Si c'est pour avoir un truck de 400ch qui pète au boute de 5000 km (cf mercedes)...

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il y a 18 minutes, skitophe a dit :

Si c'est pour avoir un truck de 400ch qui pète au boute de 5000 km (cf mercedes)...

Le 4cyl turbo de la classe A est pas fiable?

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bon ... mauvaise langue "IN"

vous criez au scandale, mais la majorité ont des voitures de 15 ans d'âge ...

vous n'avez donc pas votre mot à dire car vous n'êtes pas la cible :)

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il y a 10 minutes, doc_cupra a dit :

bon ... mauvaise langue "IN"

vous criez au scandale, mais la majorité ont des voitures de 15 ans d'âge ...

vous n'avez donc pas votre mot à dire car vous n'êtes pas la cible :)

Ben si dans 10 ans!!!!

mais c est faux ce que tu dis, beaucoup de ceux qui parlent ici ont des M2/140/135!

et même c est pas le debat... si bmw vend des m2/135/140, c est en grande parti grâce à son fabuleux 6L. En grande partie pour la prop concernant la M2, et 50% pour la 140/135... si tu enleves les 2, ils vont donc attirer une autre clientèle, celle des a45/s3 et rs3.. mais ceux qui voulaient des 6L prop, tant pis!!! Et ils sont presents ici...

et pour finir, en ce qui me concerne, les récentes je les prends non M... principalement pour la propulsion ( comme je l ai dejà expliqué..) j ai adoré ma serie 1 côté châssis. J avais une golf 5 avant, le jour et la nuit. Par contre , j ai essayé une serie 2 AT...:gerbe:et si la new serie 1 ressemble à ça..ben bye bye!!

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il y a une heure, skitophe a dit :

ha.. donc il risque de ne plus y avoir de gros moteur non ? il me semble que bmw n'était pas adepte des 4cyl 2L de 350 ch... à la rigueur un 4cyl de 250-300ch mais ce sera le max je pense

Si c'est pour avoir un truck de 400ch qui pète au boute de 5000 km (cf mercedes)...

Pour la puissance pas trop de soucis comme d'hab ils s'alignent tous entre eux (vag,BMW,merco) donc on devrait être vers ces puissance, peut etre un peu d'hybridation histoire d'etre dans la mode :perenoel:.

Ce qui est moins cool c'est que avec cette architecture on oublie le 50/50 de repartition des masses. Le comportement s'en ressentira forcement. Et c'est vraiment ce qui fesait la particularité de cette voiture dans son segment (avec le 6 cylindres).

Pour faire simple, le xdrive (sur ces modeles) n'est ni plus ni moins qu'un "quattro" badgé xdrive.:-x

Modifié par lien-mi
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