louisrousillon Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2017 ok la plausibilité de l'oubli du coussinet ça peux être possible mais il serait plus usé non? C'est du M11 ou M10? remplacement des vis faite? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 21 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2017 il y a 3 minutes, louisrousillon a dit : ok la plausibilité de l'oubli du coussinet ça peux être possible mais il serait plus usé non? C'est du M11 ou M10? remplacement des vis faite? Je pense aussi. Tout est possible chez bmw M11 ARP les vis, ouaip ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2017 (modifié) il y a 1 minute, folsom a dit : Je pense aussi. Tout est possible chez bmw M11 ARP les vis, ouaip ! Oui tout est possible.... Ton vilebrequin est correct? T'en fait pas si c'était mort tu n'aurait pas roulé tant de temps.... Rien n'égale les pros passionnées c'est du sérieu et il le font bien.... Modifié le 21 juillet 2017 par louisrousillon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 21 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2017 à l’instant, louisrousillon a dit : Oui tout est possible.... Ton vilebrequin est correct? T'en fait pas si c'était mort tu n'aurait pas roulé tant de temps.... Oui c'est la première question que j'ai posé. Le vilebrequin n'a absolument aucune marque et a été visiblement mesuré dans les cotes. La voiture n'a jamais fait aucun bruit suspect et fonctionne parfaitement. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2017 à l’instant, folsom a dit : Oui c'est la première question que j'ai posé. Le vilebrequin n'a absolument aucune marque et a été visiblement mesuré dans les cotes. La voiture n'a jamais fait aucun bruit suspect et fonctionne parfaitement. Continue ton plan d'entretien mais effectivement ça sent la faille BMW.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 C'est "drole" ton histoire. Coquille lors du rappel je pense. Tu en sauras plus quand tu les referas dans les 100K prochains km. Si elle a tourné comme ça et tourne bien je ne m'en formaliserai pas. A cet endroit ça attend pas pour peter si il y a un soucis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Ouais mais alors c est dingue si c est une coquille lors du rappel!!!!!!! imagines tu laisses un moteur pour ça!!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 22 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Je pense en effet que ça aurait mal fini cette histoire mais c'est pas nouveau chez bmw. Je viendrai poster l état dans 100kkm du coup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Pas cool cette histoire bon sinon les autres coussinets sont nickel.... Je pense aussi il ne faut pas s'inquiète sa a tenu comme tu le dis 100 000 km Et d après tes dits rien autres de suspect Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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