Gurgen23 Posté(e) le 21 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2018 il y a 4 minutes, fan2bm a dit : La boîte mécanique de la m5 e60 est celle de la m3 e92. Et si j'aurai à choisir entre une boîte meca et une smg3 ,je reprendrai une SMG! Alors oui elle a ses défauts la smg3, mais je trouve qu'elle a vraiment mauvaise réputation pour rien... Elle est vraiment plus solide que ce qu'on le pense. Ok merci! Je me doute bien que la SMG n'est pas si mauvaise. C'est juste qu'on a beaucoup entendu ceux qui ont eu une mauvaise expérience avec mais bon ça fait quand même peur. Après c'est vrai que c'était il y a un moment donc maintenant tout bon garage spécialisé M connait les problèmes typiques de ces boîtes. Ce n'est plus comme au moment de la sortie où on voyait des m5 clouées sur place dans un garage pendant des semaines avant de trouver la panne mais il n'en demeure pas moins qu'il y a plusieurs sources de pannes qui peuvent vite faire déchanter le malchanceux. Si à cela on ajoute les problèmes de coussinets, de boîtiers papillons, de pont et de joint spy cam a vite fait de freiner celui qui est intéressé à acquérir une m5 pas "chère"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2018 En fait la boite meca qu'ils ont mis ds la m5 e60 n'est autre que celle de la E39. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 21 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2018 il y a 10 minutes, MAT-M6-V10 a dit : En fait la boite meca qu'ils ont mis ds la m5 e60 n'est autre que celle de la E39. J'ai toujours entendu parler que pour swaper un s85 en boîte manu on utilisait la boîte manuel du s65... Je peu me tromper, faudrait vérifier l'etk... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 21 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2018 Il y a 2 heures, dump a dit : Pas tout à fait, les refs BMW sont bien differentes Je viens de regarder sur réal oem référence :Gs6 53 bz pour la boîte manuel du s65 et du s85 usa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GouKen91 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 Le 21/06/2018 à 15:14, MAT-M6-V10 a dit : En fait la boite meca qu'ils ont mis ds la m5 e60 n'est autre que celle de la E39. Euh... T'es sûr ? Pour moi la boîte méca des M5 E60 c'est celle des M5 F10, la ZF S6-53. Celle des E39 est partagée, entres autres, avec la M3 E46. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 Il y a 4 heures, GouKen91 a dit : Euh... T'es sûr ? Pour moi la boîte méca des M5 E60 c'est celle des M5 F10, la ZF S6-53. Celle des E39 est partagée, entres autres, avec la M3 E46. Ce qui veut dire que la F10 se taperait une vieille boite manu et e60? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GouKen91 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 Vieille peut-être, ça veut pas dire que c'est une mauvaise boîte. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 il y a 3 minutes, GouKen91 a dit : Vieille peut-être, ça veut pas dire que c'est une mauvaise boîte. Moi on m'avait dit le contraire,que celle de la E39 etait greffée ds la e60. Manquerait plus qu'en fait la E39 e60 et f10 aient la même. Je ne sais pas si elle est mauvaise mais mon mécanicien a eut une e60 BVM en main et c'est pas terrible car boite6 donc rapports plus longs que SMG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 la E39 a une s6s 420g ... la même que les e34/36/46... la E60 a la même boite que la E9x ce sont deux boite bien differente , il n'y a qu'à voir l'etagement batard dont se plaigne certain proprio de E92bvm pour comprendre ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gurgen23 Posté(e) le 29 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2018 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : la E39 a une s6s 420g ... la même que les E34/36/46... la E60 a la même boite que la E9x ce sont deux boite bien différent , il n'y a qu'à voir l'etagement batard dont se plaigne certain propriétaire de E92bvm pour comprendre ... Il est vraiment aussi merdique que ça l'étagement ? Je n'en ai jamais testé en boîte mécanique. C'était DKG et EDC obligatoire pour ma M3 parce que je voulais tous les petits boutons et réglages possibles dans le Mdrive Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 1 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2018 C'est pas tant qu'il soit mauvais. Mais bordel ça tire long ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GouKen91 Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 (modifié) Le 29/06/2018 à 15:07, Gurgen23 a dit : Il est vraiment aussi merdique que ça l'étagement ? Je n'en ai jamais testé en boîte mécanique. C'était DKG et EDC obligatoire pour ma M3 parce que je voulais tous les petits boutons et réglages possibles dans le Mdrive Sur E9X, il est merdique, oui. C'est d'ailleurs pour ça que tu vois très souvent des changements de diff. Sur E60, l'agrément n'est pas le même en revanche. Modifié le 2 juillet 2018 par GouKen91 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 Il y a 14 heures, kitkart a dit : C'est pas tant qu'il soit mauvais. Mais bordel ça tire long ! Si ce n'est que ça -> pont court et zou ! ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gurgen23 Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 Il y a 1 heure, dump a dit : Si ce n'est que ça -> pont court et zou ! ? 4.10!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 Quand on regarde les rapports de boite, ca ne tire pas si long que ça. l'étagement est bien pensé pour les autobhan. après pour faire de la route de montagne en permanence c'est peut être pas adapté certe. dans ce cas il faut prendre une DKG (qui tire pareil sur le dernier rapport. donc forcément les 6 autres sont resserrés de 17%. C'est marrant, 3.35 le pont d'origine de la BVM x1.17 = on arrive à 3.91 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gurgen23 Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 il y a 22 minutes, skitophe a dit : Quand on regarde les rapports de boite, ca ne tire pas si long que ça. l'étagement est bien pensé pour les autobhan. après pour faire de la route de montagne en permanence c'est peut être pas adapté certe. dans ce cas il faut prendre une DKG (qui tire pareil sur le dernier rapport. donc forcément les 6 autres sont resserrés de 17%. C'est marrant, 3.35 le pont d'origine de la BVM x1.17 = on arrive à 3.91 Ah c'est sur que vu comme ça ils n'ont pas vraiment travaillé l'étagement plus que ça en passant de la mécanique à la DKG par contre dans cette logique il faudrait mettre un pont court à 4.6 sur une mécanique pour avoir le même étagement que la DKG sur les 6 premiers rapports. Ça fait quand même vachement court... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 il y a 13 minutes, Gurgen23 a dit : Ah c'est sur que vu comme ça ils n'ont pas vraiment travaillé l'étagement plus que ça en passant de la mécanique à la DKG par contre dans cette logique il faudrait mettre un pont court à 4.6 sur une mécanique pour avoir le même étagement que la DKG sur les 6 premiers rapports. Ça fait quand même vachement court... Non juste 3.91. à 3.91 tu ressers les vitesses 1/2/3/4/5/6 comme sur la DKG. sauf que ta Vmax au lieu d'être à 310, sera à 270. la DKG aura le 7 ème rapport pour pousser jusqu'a plus de 300. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 pfff 3.91 vs 3.85 , ça fait rien ... ( si tu garde la bride à 250 ) autant sauter direct sur un 4.10 voir et c'est bien plus fun sur un 4.44 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 Le 4.44 c'est super pour les petites routes mais sur autoroute voilà la galère ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2018 @NightAngel a adoré ... bon en même temps , il ne l'a pas mis pour faire de l'autoroute Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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