MaxZ3 Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Sacrée histoire ! Et félicitations pour ton acharnement et ta ténacité ! Au moins tu connais l'histoire de ta voiture maintenant. Ce qui est navrant dans ton récit, se sont ses personnes qui n'assument pas leurs actes, et ce, malgré les preuves que tu as accumulé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 En effet c'est incroyable toute cette histoire et cette enquête, l'essentiel est que tu profites bien de ton auto. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 22 janvier 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Merki msieurs dames... Pour en profiter oui ça je ne me prive pas, de toute façon elle a déjà des bornes alors un peu plus un peu moins.... Ce qui est navrant aussi dans l'histoire c'est qu'un historique complet, celui de la violette, ait été mis à la benne pour cacher une greffe.... Après pour ceux qui se posent la question de la différence de prix d'une matching number vs not, selon les experts il faut compter entre 15 et 30% du prix. Moi de toute façon l'argent de la différence sert et servira à la mettre à jour, ne l'ayant pas achetée de toute façon pour faire du blé. J'aurais pu la revendre à son vendeur à 16k, mais après rapide discussion avec le chef et avec moi même, la vendre ne m'intéresse pas, et de toute manière pour racheter quoi: une autre berline, de toute façon je ne veux rien d'autre, c'est trop pratique et passe partout! A toutes fin utiles ci joint le texte de l'annonce de l'époque, @Gatouille ça te rappélera des souvenirs.... " Je vends une m3 E36 3.2 berline noir,je suis le troisième propriétaire avec carnet d'origine et facture à l'appui voiture de passionné pour passionné !!!!! Je reste à votre disposition pour personne réellement intéressé révision moteur complet Émetteur récepteur neuf distribution neuf pneus neufs freins neufs et tous les fluides remplacer À part rouler il y a rien à faire dessus elle est toutes options sauf le toit ouvrant et les sièges chauffants " Des annonces comme ça il y en a des dizaines.... pour ceux en recherche, un homme averti en vaut 2 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 saine reaction Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Grande Helice Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 (modifié) Sacré récit, peu auraient eu la gnac d'aller au bout des recherches je pense. Question peut-être naïve, mais le "matching number" ne concerne que le moteur d'origine/châssis et non un moteur remplacé standard chez BMW avec le châssis d'origine j'imagine ? merci pour vos éclaircissements. Modifié le 23 janvier 2018 par Grande Helice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
theplumber Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Pas top comme « méthode vente »... Bon après sur une m3 de plus de 15 ans ... on regarde en premier, l’état de l’auto, en deuxième l’etat de l’auto et en troisième ... l’etat de l’auto. enfin plus qu’un hypothétique carnet d’entretien... on est jamais à l´abris de se genre de mésaventure . Apres cela dépend aussi du prix d’achat initial... (16k?). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 il y a 10 minutes, Grande Helice a dit : Sacré récit, peu auraient eu la gnac d'aller au bout des recherche je pense. Question peut-être naive, mais le "matching number" ne concerne que le moteur d'origine/châssis et non un moteur remplacé standard chez BMW avec le châssis d'origine j'imagine ? merci pour vos éclaircissements. ech/std = pas matching j'ai eu le cas pour un Z8 , le proprio a préféré payer plus et garder le carter avec le précieux numéro , que de se faire offrir par bmw un échange standard verdict plus tard , voiture vendues 280k ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 encore une fois , paradoxe , car je doute que ma facture soit dans le dossier de l'auto ... mais matching ... et si moteur ech/std , pris en garantie par bmw etc ... bin = voiture matraquée , donc dur à vendre ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
theplumber Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 C’est le soucis avec pas mal d’auto qui ont pris une cote importante ... on achète plus une voiture que pour rouler mais aussi pour placer voir gagner de l’argent ... Les z8 en sont un bel exemple vu que leur cote s’est envolée en quelques années ... Et c’est la même chose pour beaucoup d’auto. Trouver une belle E36 à moins de 20keuros est maintenant très compliquer ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 Comment connaitre le numéro moteur de sa voiture? il n'y a que la branche classic BMW Allemagne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 22 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2018 N'importe quel concess avec le châssis peut le trouver. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 23 janvier 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 Avec le num châssis: concess. Dans l'autre sens bmw classic. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 les concessions y ont acces ... c'est à leur bon vouloir ... la mienne via un contact interne me donnait tout dans l'ordre et le désordre à une époque ... aujourd'hui , n'ayant plus ce contact , je leur donne le n° moteur , et le VIN et il me confirme ou m'infirme la chose ... quand ils veulent , ils peuvent avoir les n° moteur /boite/pont/coque/vin dans l'ordre et le desordre , avec les dates de prod ... et ce au moins à partir de la E36 ... le truc c'est que tout depend de l'interlocuteur , et de ses capacités à se servir du system informatique mis à sa disposition .... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 Il faudrait vérifier mais je me demande si dans ISTA/Rheingold ça y est pas. Ce que je préfère dans l'histoire c'est l'annonce "voiture de passionné pour passionné" franchement qu'est ce que l'on a en à branler, le gars il vend un tas de tôle contre un chèque, Les mecs ils essaient de faire passer une relation commerciale basique pour quelque chose de rare et exceptionnel. C'est d'un ridicule...si tu veux la chouchouter ton auto tu la gardes. 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 En fait, c' était pour 'passionné de recherche d'historique ..' fallait juste comprendre en filigrane le texte..heureusement que Notre ami fredovitch est un vrai passionné ... et d'auto et de recherche d'historique !!! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 23 janvier 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 Il y a 12 heures, aramis a dit : Ce que je préfère dans l'histoire c'est l'annonce "voiture de passionné pour passionné" franchement qu'est ce que l'on a en à branler, le gars il vend un tas de tôle contre un chèque, Les mecs ils essaient de faire passer une relation commerciale basique pour quelque chose de rare et exceptionnel. C'est d'un ridicule...si tu veux la chouchouter ton auto tu la gardes. C'est clair Pis niveau passion c'est comme l'hygiène et l'éducation, on ne part pas tous sur un pied d'égalité Sans doute la passion qui l'a aveuglé pour ne pas voir que les balais d'essuie glace étaient morts, comme la baie de pare brise... Et puis sans doute cela a été communicatif avec son ami spécialisé en anciennes qui m'a expliqué que le liquide qque l'on voyait en dessous du moteur était de l'huile versée un peu à coté alors que c'était les durites de da qui étaient mortes... bref Heureusement je pense que le premier propriétaire du coupé était un vrai passionné en la faisant équipé comme il faut en ACS. Je ne sais pas ce que cela pouvait couter à l'époque? Je ne sais pas non plus ce que c'est en dessous de la commande de climatisation? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 on dirait presque la mienne la violett!! j'ai le même interieur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2018 bizarre ce volant sur une 3.2l... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 24 janvier 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 C'est un modèle acheté en Allemagne je ne sais pas si ça influe sur le volant? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
YAPLUSKA Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2018 quelle histoire....j'admire ta ténacité.... 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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