je veux une M5 E39 ...

[fan2BM]

Le 04/02/2018 à 20:48, MAT-M6-V10 a dit :

Fais gaffe aux italiennes achetées en Espagne et entretenu par l'épicier marocain du coin tout de même. 

Les italiennes à 90% leur kilometrage est bidon.

 

Faut pas abusé non plus: 90% de compteurs tombé. ...

Faut arrêter avec les imports allemands italiens elles sont toutes tombé au compteur. ... vous croyez vraiment que les françaises  sont mieux?

Surtout quand on voit la qualification des mécanicien bmw ,à part faire une vidange et changé des plaquettes de frein,la plus part comprennent rien...

J'en ai vu des françaises des allemandes et des italiennes, et je peu vous dire que les françaises sont loin d'être les mieux entretenues .

Puis celle là affiche 180 000kms ,t'inquiète que si elle aurait été tombé elle afficherait plus près des 100000 que des 200000...

[micky21]

bonjour à tous

excellente cette pub 

merci pour vos commentaires

+ et -1 avec vous tous ..

en effet en trouver une état niquel, historique limpide, et tout et tout .. le graal en faite .. c'est quasi mission impossible .. ou alors à un tarif plus qu'exhorbitant 

pour ma part, je ne suis pas contre une voiture avec des frais, (déjà avec des voitures qui ont pas loin de 20 balais, y a forcément des frais à prévoir, et en plus au moins on sait ce qui est fait sur la voiture) ..mais 

1 - je veux que le vendeur soit honnete (je sais, c'est une denrée rare) et me dise réelllement ce qu'il y a faire .. histoire d'acheter plus ou moins en connaissance de cause

2 - je veux bien mettre des frais, mais pas autant et surtout pas au prix d'achat de la voiture .. acheter une bagnole 10000 et remettre 10000 de frais .. non merci

celle là était pas cher et à coté de chez moi, donc il fallait la voir, mais au vu du prix, je savais bien qu'elle n'était pas nikel .. si le mec aurait été honnete et m'en aurait réellement dis plus sur sa voiture, j'aurais eu certainement un autre jugement .. mais là c'était vraiment sauter dans le vide sans parachute

le problème de celle là, c'est qu'on ne connais pas réellement ce qu'il y a faire; comme vous dites : pneus;frein;embrayage;VM; silenblocs pour ce qui est de la partie urgente à faire .. ok

mais, il y avait aussi ces vitesses qui passait mal, le pont qui demandais qu'à se barrer, et le CT à refaire (il avait pas vraiment l'intention de le repasser) ce qui cache vraiment quelque chose dont le vendeur est au courant et veut cacher

après les diodes, "c'est du gadget, de la branlette" .. soite , mais si c'est là , c'est pas de la déco, faut quand même y faire bon usage

ps : il m'a dit aussi que l'aiguille d'eau ne montait jamais au milieu mais restait à 1/3 , que c'était normal sur les ///M ....  vous confirmez ? (perso sur les BMW que j'ai eu, la temperature d'eau montait bien à la moitié)

voila voila, mais bon oublions celle-ci, et continuons les recherches ..

de toute façon je ne suis pas super presser, d'autant plus qu'actuellement je déménage suite à l'achat d'une maison, donc j'ai d'autres priorités . (il faut aussi que je trouve un 806/evasion .. pareil pas une merde qui va lacher sur la route du retour) .. donc là les pages ouvertes sur mon pc, c'est coincoin M5 // coincoin 806/evasion .. que je regarde entre deux cartons 

[micky21]

je vois pas mal de réaction par rapport au compteur .. là je pense que c'était le point positif, je pense qu'elle avait le bon kilométrage..

sinon oui, si on change le compteur, on le descend à 100000 pas à 180000, même si la voiture à 300000 km... après c'est juste mon avis

et oui pour ce qui est de BMW, franchement, je sais pas chez vous, mais à Dijon, à part des apprentis qui branche la valise et qui nique ta bagnole rien qu en faisant une vidange .. y a pas un gars ancien qui connait ces bagnoles .. d'ailleurs j'en profite pour demander si quelqu un connait un vrai mecano bmw sur le département 21 (y avait bien michelauto, mais ça c'était avant)

 

Modifié le 6 février 2018 par micky21

[wireliner]

Salut, 

Moi aussi je regarde les E39 mais juste pour le plaisir...un jour peut être...

à côté de Besançon y'a un spécialiste BMW, mais ça fait peut être un peu loin pour toi. 

[fan2BM]

il y a 18 minutes, micky21 a dit :

bonjour à tous

excellente cette pub 

merci pour vos commentaires

+ et -1 avec vous tous ..

en effet en trouver une état niquel, historique limpide, et tout et tout .. le graal en faite .. c'est quasi mission impossible .. ou alors à un tarif plus qu'exhorbitant 

pour ma part, je ne suis pas contre une voiture avec des frais, (déjà avec des voitures qui ont pas loin de 20 balais, y a forcément des frais à prévoir, et en plus au moins on sait ce qui est fait sur la voiture) ..mais 

1 - je veux que le vendeur soit honnete (je sais, c'est une denrée rare) et me dise réelllement ce qu'il y a faire .. histoire d'acheter plus ou moins en connaissance de cause

2 - je veux bien mettre des frais, mais pas autant et surtout pas au prix d'achat de la voiture .. acheter une bagnole 10000 et remettre 10000 de frais .. non merci

celle là était pas cher et à coté de chez moi, donc il fallait la voir, mais au vu du prix, je savais bien qu'elle n'était pas nikel .. si le mec aurait été honnete et m'en aurait réellement dis plus sur sa voiture, j'aurais eu certainement un autre jugement .. mais là c'était vraiment sauter dans le vide sans parachute

le problème de celle là, c'est qu'on ne connais pas réellement ce qu'il y a faire; comme vous dites : pneus;frein;embrayage;VM; silenblocs pour ce qui est de la partie urgente à faire .. ok

mais, il y avait aussi ces vitesses qui passait mal, le pont qui demandais qu'à se barrer, et le CT à refaire (il avait pas vraiment l'intention de le repasser) ce qui cache vraiment quelque chose dont le vendeur est au courant et veut cacher

après les diodes, "c'est du gadget, de la branlette" .. soite , mais si c'est là , c'est pas de la déco, faut quand même y faire bon usage

ps : il m'a dit aussi que l'aiguille d'eau ne montait jamais au milieu mais restait à 1/3 , que c'était normal sur les ///M ....  vous confirmez ? (perso sur les BMW que j'ai eu, la temperature d'eau montait bien à la moitié)

voila voila, mais bon oublions celle-ci, et continuons les recherches ..

de toute façon je ne suis pas super presser, d'autant plus qu'actuellement je déménage suite à l'achat d'une maison, donc j'ai d'autres priorités . (il faut aussi que je trouve un 806/evasion .. pareil pas une merde qui va lacher sur la route du retour) .. donc là les pages ouvertes sur mon pc, c'est coincoin M5 // coincoin 806/evasion .. que je regarde entre deux cartons 

Sur la m5 E39 c'est normal que la température d'eau ne reste pas à moitié. 

Sinon bonne chance pour en trouvé une niquel avec rien à faire...

il y a 14 minutes, micky21 a dit :

je vois pas mal de réaction par rapport au compteur .. là je pense que c'était le point positif, je pense qu'elle avait le bon kilométrage..

sinon oui, si on change le compteur, on le descend à 100000 pas à 180000, même si la voiture à 300000 km... après c'est juste mon avis

et oui pour ce qui est de BMW, franchement, je sais pas chez vous, mais à Dijon, à part des apprentis qui branche la valise et qui nique ta bagnole rien qu en faisant une vidange .. y a pas un gars ancien qui connait ces bagnoles .. d'ailleurs j'en profite pour demander si quelqu un connait un vrai mecano bmw sur le département 21 (y avait bien michelauto, mais ça c'était avant)

 

Je pense que la plus part des concessions BMW sont comme chez toi,chez moi à Avignon, j'ai l'impression d'être à norauto!

Exemple :pour faire les coussinets faut déculassé comptez plus de 5000€.

Concessionnaire de cannes:vanos qui claquent sur m5 e60 devis de la concession :faut changer les poussoirs hydrauliques ...

Et c'est tout le temps comme çà !  

Pour çà que çà me fait bien marrer quand je vois un carnet full bmw,en fait ils ont fait quoi à part des vidanges tout les 30 000kms des bougies et des pneus ? 

Ils ont déjà contrôlé les vanos? Je pense pas non.... sauf si le client leur demande.

[skitophe]

Oui c'est une voiture assez froide. eau et huile ne sont pas au milieu mais un peu plus bas. (dans les menus cachés ca tourne vers les 85-95°C selon le trajet)

[julien m]

Les carnets c'est pour le "style"

moi je le tamponne pas, je le signe mon carnet 

lool

[MAT-M6-V10]

Il y a 6 heures, fan2bm a dit :

Sur la m5 E39 c'est normal que la température d'eau ne reste pas à moitié. 

Sinon bonne chance pour en trouvé une niquel avec rien à faire...

Je pense que la plus part des concessions BMW sont comme chez toi,chez moi à Avignon, j'ai l'impression d'être à norauto!

Exemple :pour faire les coussinets faut déculassé comptez plus de 5000€.

Concessionnaire de cannes:vanos qui claquent sur m5 e60 devis de la concession :faut changer les poussoirs hydrauliques ...

Et c'est tout le temps comme çà !  

Pour çà que çà me fait bien marrer quand je vois un carnet full bmw,en fait ils ont fait quoi à part des vidanges tout les 30 000kms des bougies et des pneus ? 

Ils ont déjà contrôlé les vanos? Je pense pas non.... sauf si le client leur demande.

Je vais chez Sebauto à Decize(58) pour ma M6.

C'est à 200kms de chez moi,par contre voilà un vrai mécanicien passionné et qui sait de quoi il parle. 

Il m'a fait les coussinets et toutes vidanges moteur boite pont groupe SMG ainsi que durite hp vanos pour 2800e.

Jy retourne pour purger vanos,vidange cause rodage et changement electrovanne  vanos et encore 2 fois moins cher que chez Beheme.

Je prefere faire 200bornes 1 ou 2 fois par an plutôt que d'aller voir les costards cravatte à attaché-case de diag de chez Bmw qui connaissent rien à la mécanique. 

 

 

 

[fan2BM]

Il y a 15 heures, MAT-M6-V10 a dit :

Je vais chez Sebauto à Decize(58) pour ma M6.

C'est à 200kms de chez moi,par contre voilà un vrai mécanicien passionné et qui sait de quoi il parle. 

Il m'a fait les coussinets et toutes vidanges moteur boite pont groupe SMG ainsi que durite hp vanos pour 2800e.

Jy retourne pour purger vanos,vidange cause rodage et changement electrovanne  vanos et encore 2 fois moins cher que chez Beheme.

Je prefere faire 200bornes 1 ou 2 fois par an plutôt que d'aller voir les costards cravatte à attaché-case de diag de chez Bmw qui connaissent rien à la mécanique. 

 

 

 

Les electrovannes tu les remplace par des neuves?

[krs1]

Il n y a aucune facture avec l auto?

Pour la temperature de ldr, l indicateur indiquait 10h30/11h sur les deux phases 2 que j ai eu, et non midi comme les E39 classiques. L important c est que ce soit stable et ne fasse pas le yoyo, ni que l indicateur reste justeau dessus du bleu.

Pour la boite, avant de faire vidange+dose de mecacyl, les 3 M5 que j ai eu avaient la boite dure, aussi bien a 100/140/180 milles kilomètres.

Si tu fais la mécanique toi même, cette auto peut valoir le coup, sachant que tu redemarre avec toutes les pieces d usure neuve.

L avantage d un embrayage d origine a 180000, c est que l auto n a jamais ete brusquee(si c est vrai bien sur), j ai eu le cas avec ma phase 1, a 175000, toute la transmission etait d origine, car l auto ne faisait que de l autoroute.

L ideal, c est de la voir sur un pont, avec la valise qui va bien.

 

PS : le toit ouvrant c est le top pour ecouter la ligne modifiee!!! Ca remplace avantageusement l autoradio!

[MAT-M6-V10]

Il y a 13 heures, Frenchy06 a dit :

Aaa oui...T'as pas eu trop mal??

 

Il y a 3 heures, fan2bm a dit :

Les electrovannes tu les remplace par des neuves?

Non il les fait refaire

[krs1]

Le Monday, February 05, 2018 à 08:42, SccS69 a dit :

C est écr 2ème main, peu être avait elle les anciennes plaques.  si l ancien propriétaire l avait depuis quelques années. ?

en tout cas, ce n est pas une origine France car pas de PDC.

Y a celle ci qui est pas mal, avec beaucoup de frais engagés.

 https://www.leboncoin.fr/vi/1374438727.htm

Ma première phase2 de9/2000, n avait pas de pdc et zero option, et pourtant francaise, concession d amiens

[Agost M5]

Il y a 4 heures, MAT-M6-V10 a dit :

 

Non il les fait refaire

A qui ?

[MAT-M6-V10]

Il y a 1 heure, Agost M5 a dit :

A qui ?

M///fan

[dump]

Il y a 10 heures, krs1 a dit :

Il n y a aucune facture avec l auto?

Pour la temperature de ldr, l indicateur indiquait 10h30/11h sur les deux phases 2 que j ai eu, et non midi comme les E39 classiques. L important c est que ce soit stable et ne fasse pas le yoyo, ni que l indicateur reste justeau dessus du bleu.

Pour la boite, avant de faire vidange+dose de mecacyl, les 3 M5 que j ai eu avaient la boite dure, aussi bien a 100/140/180 milles kilomètres.

Si tu fais la mécanique toi même, cette auto peut valoir le coup, sachant que tu redemarre avec toutes les pieces d usure neuve.

L avantage d un embrayage d origine a 180000, c est que l auto n a jamais ete brusquee(si c est vrai bien sur), j ai eu le cas avec ma phase 1, a 175000, toute la transmission etait d origine, car l auto ne faisait que de l autoroute.

L ideal, c est de la voir sur un pont, avec la valise qui va bien.

 

PS : le toit ouvrant c est le top pour ecouter la ligne modifiee!!! Ca remplace avantageusement l autoradio!

Merci, 

je me sens moins seul  

[micky21]

bon on continue les recherches ..

que pensez-vous de celle-ci ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/1380813949.htm?ca=12_s

VIN pour ceux qui veulent regarder (je la trouve pas mal optionnée) : GJ21882

 

[MAT-M6-V10]

il y a 6 minutes, micky21 a dit :

bon on continue les recherches ..

que pensez-vous de celle-ci ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/1380813949.htm?ca=12_s

VIN pour ceux qui veulent regarder (je la trouve pas mal optionnée) : GJ21882

 

Elle est belle en photo en tout cas.

Ya plus qu'à aller la titiller en vrai

[krs1]

il y a 6 minutes, micky21 a dit :

bon on continue les recherches ..

que pensez-vous de celle-ci ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/1380813949.htm?ca=12_s

VIN pour ceux qui veulent regarder (je la trouve pas mal optionnée) : GJ21882

 

Ce n est pas complique de la "degoldorakiser", elle merite de s y interesser a mon avis, le prix demande a bien baisse, signe d une reelle envie de vendre!

[MAT-M6-V10]

En plus plaque ancienne,ds le bon département donc ça fait plus serieux

[micky21]

oui, les bandes c'est de l'adhesif et le becquet est collé .. avec bon sèche cheveux  (enfin l'adhesif oui, le becquet sait pas)

les jantes, faudrait que j en trouve des M5 d origine, mais celle là me plaisent aussi.

le vendeur m'a dit que le pc avant est fissuré sur la droite, pas encore de photo du bobo, mais vu qu il est encore sur la voiture, je pense pas que ça soit trop grave .. à voir

carnet avec suivi bmw (peut etre pas forcement une référence, mais c est toujours mieux que pas de carnet du tout) .. embrayage et VM fait.

origine allemande,  les 5 premiers entretiens de 0km à 35000km  tamponné bmw gge arnold Kontz (importateur bmw) au luxembourg  ; puis encore 5 tampons de 58000km à 156000km gge emond à Arlon (belgique) ; puis B57 metz 183000 km et enfin EGE OTO usak (en turquie !?) avec embrayage et VM à 218000km  --- bon elle a fait le tour de l'europe ... mais bon avec ces voitures, difficile d'en trouver une origine france et qui soit rester en france..

peut etre que certain d'entre vous connaissent ces garages ...