Aller au contenu

///M3 E46 SILBERGRAU SMGII de Filipe08


Filipe08

Messages recommandés

  • 2 semaines plus tard...

nickel tout ça!

je la verrais bien avec ses cligno Blanc comme tu as remis les feux d'origine a l'arrière...

Pour les coussinets tu fais faire?  c'est en cours?! j'imagine que tu seras plus serein après! 

Bonne continuation!

  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Franchement les clignos blanc j’arrive pas à me décidér j’ai peur que sa rende pas bien

J’ai déposé la voiture aujourd’hui pour les coussinets et pour un check up complet histoire d’être tranquil :) 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Reeeeeeeeee !

 

Après quasi un an d'absence sur mon sujet mais toujours actif sur le forum,

Miss Silber vous passe le bonjour !!

Elle va bien et s'est remise de son opération de Juin 2018 a carter ouvert pour lui extraire ses vieux coussinets, le médecin en a profité pour lui ouvrir la tête et changer le joint de culasse ??

49342420_2670662706292260_1057374987830165504_n.thumb.jpg.6d636ba2a2a9842f514b3de7390f1b23.jpg50072447_338300693682794_347009275635171328_n.thumb.jpg.511ef584525d9da0f3ee66c913eddc9d.jpg50165455_2335534243399452_8567316611319463936_n.thumb.jpg.6ff0fe557c5e324b971dc61d281bbce7.jpg49213372_1747923611978411_2469477449260335104_n.thumb.jpg.58caeec202e8ff84ba467004f4b55eb9.jpg50343492_2292526037678229_8109213277814259712_n.thumb.jpg.516df19f36f92ddf20df121995b88a40.jpg50717555_791775737822893_1415749034693361664_n.thumb.jpg.c636ea270245a05ba11900a0610a412b.jpg

 

C'est une bonne chose de faite, ils commençaient a tirer la gueule les coussinets

Le joint de culasse n'était pas fissuré entre les cylindre mais j'en ai profité pour le changer au moins je roule l’esprit tranquille

J'ai aussi changer la courroie de climatisation qui était dans un état :o

 

50170515_284041625591696_7769427372666781696_n.thumb.jpg.45da7fff2796583832580bfec939c5ae.jpg50259899_227194538158620_2144332198566690816_n.thumb.jpg.85be54706f2546617e39567aeb8195b9.jpg

 

 

Je met quelques photos de Madame en vacances a l'étranger avec des copines

 

A gauche la M3 de @titos91

50272044_1915260588571855_1267566332199567360_n.thumb.jpg.a093e03231a3450ee25eae675f3a9d1c.jpg

 

 

Elles sont alcooliques ses deux la ?

50889908_364897120976797_5081725448300265472_n.thumb.jpg.7a5205b849d70685020e8c13a950d7a4.jpg50077682_571533289940429_3489891756722356224_n.thumb.jpg.b47d8bbf77060f5bf4a813734903a5cf.jpg

50252816_2519695521390597_3610147808763445248_n.thumb.jpg.ef0760135e90a46b873d7b43f5c4e55e.jpg

IMG_2044.thumb.png.cfff84bc6952e2e6fee24ec669ca1ddc.png

 

Depuis le changement des coussinets et du JDC j'ai effectué 6.000Kms environ, j'ai remarqué il y a pas longtemps une fuite venant d'une durite du bocal SMG

50614300_550712858758835_7837698789824528384_n.thumb.jpg.34532b3d3a9090d56590898c224ade0b.jpg50517205_540566666455678_93600286706237440_n.thumb.jpg.9d3bf25e8b85245acb7e3dc1a32bb267.jpg49343205_511731859235796_5512304221896048640_n.thumb.jpg.2c4baea695f58c9cf3b14d539064473c.jpg49251299_277531226261431_452670547768115200_n.thumb.jpg.84db917d7f9223c0c6ba2c1bc4e292f4.jpg

 

Ça coule le long du groupe SMG jusqu'au carter d'huile, je met en cause cette durite de raccordement du bocal SMG jusqu'au groupe qui ressemble a une gaine, selon BMW c'est aux alentours des 30€ donc rien de dramatique

Et j'ai aussi la Vanne d'arrêt 1Bar qui fais des siennes, j'ai resserré mais inutile donc je vais la changer incessamment sous peu.

 

Désolé du pavé, mais c'est pour Mme ?????

 

 

  • J'aime 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 mois plus tard...

Ça y est elle roule enfin après 4 mois d'immobilisation ...

C'était long et presque interminable j'avais juste envie de rouler avec ! Mais j'ai pris mon temps et fais les choses au fur et à mesure, j'ai aussi été ralenti par la livraison des combinés filetés, quasiment 2 mois d'attente ? !!!!

Au programme :

- Pose de 4 combinés filetés de marque ST Suspensions Modèle XTA
- Remplacement des biellettes de direction
- Remplacement du triangle AVG
- Remplacement des moyeux AV
- Remplacement des roulements de roues AV
- Peinture des flasques AV
- Peinture des fusées AV
- Remplacement du silencieux final OEM
- Pose d'un silencieux Scorpion + brides neuves
- Vente de mon ancien système de freinage D2 8 Pistons / Remplacement par des étriers Porsche ref : 996.351.425/6
- Remplacement des joints de cache poussière des étriers + mise en peinture
- Cales d'adaptation étriers Ebay
- Disques M3 E46 CSL
- Plaquettes AV Ferodo DS2500
- Peinture des étriers AR
- Vente des jantes 19" EVO / Achat de jantes APEX ARC-8
- Cales de 10mm pour l'avant (Obligé pour passer les jantes avec les freins ...)
- Purge du système de freinage au RBF 600 (~1.5L)
- Vidange moteur + filtre à huile
- Remplacement de la durite de bocal SMG -> Groupe hydraulique
- Remplacement de la vanne d'arrêt 1 bar (galère lol)
- Géométrie sur mesure chez Eurofac

...
 

Place aux photos ?

 

Démontage des demi train AV

59392792_555768471494523_6980467916483330048_n.thumb.jpg.89070b50b98d5c349ee1452d39f9e203.jpg

 

Triangle neuf, c'est pas donné !!

59372947_429709087805567_5130670951440056320_n.thumb.jpg.1d486bbcd4d9affcbb59f7cbe7e2571d.jpg

Nettoyage de l'autre triangle

59285703_420897582030358_1980771490223620096_n.thumb.jpg.1c7bc6528cc3c1507fe19f8b406646aa.jpg

 

Remplacement des biellettes de direction

59543205_373621673496115_8675705741736148992_n.thumb.jpg.8f5d9004e10fe5f9469ba58fa97ea3ff.jpg

 

Peinture des fusées + flasques et montage des moyeux + roulements

59446331_355124861778181_5628329829934825472_n.thumb.jpg.3c2a42d448f8963d6ba27384863fc3b0.jpg59439637_2004000933045577_4649011362993799168_n.thumb.jpg.8590dc1bf97d5a99871121f2f2563818.jpg59486652_560752624450118_1081745641584984064_n.thumb.jpg.331edce97ea281d054010d53a49ea4e1.jpg

 

Ça prend forme doucement :)

58442152_848105168871301_7301744651478761472_n.thumb.jpg.ae276595a764800e0ed09881fc453686.jpg59430717_448199765953418_7637848536997953536_n.thumb.jpg.2354fb8bd7b9b24b14632d3db3ecaea4.jpg

 

 

Etriers de freins AV leur réfection !!

59455726_342135399988231_1752620383623708672_n.thumb.jpg.5546c0e94a38a0aac32e5ac95019dd46.jpg

 

Mise en peinture, Peinture BI-Composant Jaune RAL 1021

59524315_2403973336556078_926241407125946368_n.thumb.jpg.ad759c516750cb9e1f87431c0d83331b.jpg

 

Montage du système de freinage et stickers qui va bien :)

58373956_644778359315151_1970947976599699456_n.thumb.jpg.91f5c23044ec6aafb4bc47c02226d871.jpg58719947_316956028979992_6614093006972649472_n.thumb.jpg.77cf77d3d2e33586964136eac0d3d1d2.jpg

 

On attaque le nettoyage complet des étriers AR pour mise en peinture

59429815_419985355448153_1811417145876152320_n.thumb.jpg.d03582ff0fa87f36b5a4aad1218924c8.jpg59622046_435907720315161_7699225475083665408_n.thumb.jpg.75d890232c2e7811fa38690c47aa358a.jpg

 

Démontage de la BAA pour remplacement de la durite qui va au groupe hydraulique

59449960_2190424284602142_5272873216916848640_n.thumb.jpg.1eee6d2a0568a918f8f24748969e35fa.jpg

 

Echappement Scorpion Avant polissage ( échange du mien a @tigrou )

59550781_2454520681248905_6871789880796512256_n.thumb.jpg.da8f69969c67ab8f8c54979020e379bf.jpg59387468_2164182403618195_2489668554375299072_n.thumb.jpg.404ea6adbb4c9552fcc827f75e13eab6.jpg

 

Après polissage

59490277_391934924736355_7494134687846105088_n.thumb.jpg.6f64b6c82f165ed2cabe94eaebe747bc.jpg59342878_2188560817891949_414353052871426048_n.thumb.jpg.cc4ca4e5f15fa27dc462cfba04b9c607.jpg59636967_1705219199609699_8013533526857089024_n.thumb.jpg.ea4c4379692a4679abebe9a2c073a644.jpg

 

Vidange moteur + filtre à huile

59375730_398961064282079_5902191105234960384_n.thumb.jpg.3e0a30ebcecef66fbe83a81e66379095.jpg59373805_1594566014009371_3882916899650011136_n.thumb.jpg.9bb1b70b17163330878a1dffc4771409.jpg

 

Mise en peinture des goujons de roues

59701149_1922204767883658_3906355137479704576_n.thumb.jpg.e4792639a362bc6df7fc2acd2f3c3187.jpg59842964_2334065520138296_7260884497288134656_n.thumb.jpg.102cd8296adfecbe8011c4aeca8644bf.jpg

 

Géométrie chez EUROFAC

 

57303943_358624574859369_7020063748266131456_n.thumb.jpg.4fc933918a02240d02b05093eabb100a.jpg59901396_2015959771836660_3743274855588429824_n.thumb.jpg.a4c2c31df481b98410c1ac75ed66531d.jpg

 

Lavage de Miss Silber après 4 mois d’arrêt elle l'a bien mérité ?

59362966_618324548649084_2522204121348440064_n.thumb.jpg.c788603d54571ace61cc1f257ed49d4d.jpg

 

La voila toute Belle et prête à avaler la route !!

59524309_300566370879517_4303261732547067904_n.thumb.jpg.3c1a63f01b41da86ab16c1bb2014e73e.jpg

 

Bon je me suis retenu niveau photos parce que j'ai du stock ?

Maintenant je vais profiter un peu et aller m'amuser sur piste d'ici 1 mois, ce sera l'occasion de voir ce qu'elle a dans le ventre niveau châssis et freinage 

Après je vais sans doute continuer de la fiabilisé avec un petit renfort châssis et réfection du train AR mais pas pour tout de suite parce que la j'ai un trou dans le porte-monnaie et je vais finir par dormir dedans ?

A+ les ///Merguezistes ?

 

 

  • J'adore 9
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

bonsoir à tous

 

franchement c'est du top du vraiment top .. ; j'ai vu la voiture de filip08 il y a 3 semaines lorsqu'il m' a installé le silencieux eom , la voiture était sur cale et il restait vraiment beaucoup  de boulot à mes yeux mais bon filip08 est organisé et connaisseur  , la voila fin prête à ronfler , quand on connait le serieux et la qualité du travail de filip08 on ne peut qu'apprécier ce résultat final qui fait envie ( on aimerait tous avoir un freinage de cette qualité) , a mon avis la bête va envoyer du charbon sur circuit... , je pense que le plus terrible va etre le freinage ….parce que là .. y a du mordant... .

 

bravo filip08 , au plaisir de te revoir au volant de ta belle ; je te prêterai la mienne pour que tu n'oublies pas comment freine une 46 en monte EOM .LOL..

bien à toi

 

tigrou?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir à tous 

 

je termine avec quelques détails esthétiques ( mini réparations , retouches isolées  , detailing à mon niveau )  , peaufine mon nettoyage moteur , visite chez spécialiste M pour vérifications châssis , et ensuite je ferai un reportage dans le même esprit .

à bientot

 

tigrou

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

hey ça me rappelle des choses tout ça!! félicitation! tout ce qui est fait n'est plus a faire...

coté comportement tu as pu tester? je me demande ce que ça donne d'avoir autant de déport à l'avant.Bon je pense que tu es aussi plus large en monte de pneu a l'avant donc pas facile de faire la part des choses mais ton avis m'intéresse!

A bientot peut etre sur Paris ou sur circuit!!

  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

T as fais du bon boulot, l avant est plus que paré là ! 

Le gros'du taf c est l arriere, c est lourd, mais ca vaut le coup. hâte qu on se voit sur piste ?

 

  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 46 minutes, jojobm a dit :

Quelle transformation ça doit te faire, elle doit être sacrément efficace maintenant !!

magnifique avec les Apex

Les APEX je suis amoureux ?

il y a 36 minutes, AuréE46 a dit :

hey ça me rappelle des choses tout ça!! félicitation! tout ce qui est fait n'est plus a faire...

coté comportement tu as pu tester? je me demande ce que ça donne d'avoir autant de déport à l'avant.Bon je pense que tu es aussi plus large en monte de pneu a l'avant donc pas facile de faire la part des choses mais ton avis m'intéresse!

A bientot peut etre sur Paris ou sur circuit!!

Merci ?,  j’ai peu testé j’ai fais 100km depuis, sur route ouverte et l’état des routes par chez moi ... c’est pas évident 

En revanche je suis passé en 265 à lavant et l’avant est devenu beaucoup plus léger je trouve, quand on attaque un peu sur toute bosselée , l’avant est rageur et cherche à dominer la route toutes les informations remontent au volant, ce qui me perturbe un peu pour l’instant ?

yes j’espère qu’on se croisera ?

il y a 36 minutes, Nakamiki a dit :

T as fais du bon boulot, l avant est plus que paré là ! 

Le gros'du taf c est l arriere, c est lourd, mais ca vaut le coup. hâte qu on se voit sur piste ?

 

Yes il est quasiment neuf sauf la barre stab qui sera sûrement changée pour une réglable mais pas tout de suite 

Pour l’arrière j’attends de mettre les roues sur piste et voir ce que sa donne 

Après contrôle du train AR les SB semblent bon mais on ne voit pas tout par en dessous donc ... 

Je ferai le renfort aussi en même temps 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines plus tard...

Bon, retour sur les ST XTA après environ 250km d'usage sur route, défoncée, lisse, bosselé etc

C'est très très tape cul et ferme, j'ai laissé la dureté d'origine, des conseils de réglages selon les différentes utilisations ? Route et piste ?

 

Pour le freinage, j'ai purgé 3 fois avec un purgeur auto, rien n'y fais je n'arrive pas a me faire au feeling de la pédale comme si c'était mal purgé !! Le freinage arrive bien, mais en fin de course, trop tardif a mon gout...

Modifié par Filipe08
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...