Biba16 Posté(e) le 23 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2018 Le 22/05/2018 à 19:57, seb_speed a dit : Magnifique, comme toutes les autos que tu as possédé!! Merci c’est très sympa Le 22/05/2018 à 20:07, bmw530i a dit : Pour l avoir vu sur le parking de l'espace Carat elle est très très belle! Ah merci, tu as pu la voir, cool ca Le 22/05/2018 à 22:37, jojobm a dit : Comme d’habitude, c’est clean ! la finition piano black est top Merci jojo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 23 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2018 Le 22/05/2018 à 22:44, AlexisM3 a dit : Il s'insère vraiment cet Erisin. Bien vu. Chapeau le lustrage de la carrosserie, tu as passé combien de temps ? Merci, oui vraiment une bonne intégration, ca change du 1 din. J’y ai passer une grosse journée, mais la base était très bonne. Il y a 15 heures, kitkart a dit : Menzerna ? Avec quel type de machine ? Menzerma et das pro 6 Il y a 6 heures, lotus a dit : Je pense qu'il doit utiliser une orbitale non... Je pense oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 24 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2018 tu es ultra rapide dire que moi il me faut 4h juste pour poser la cire Je me rappelle quand j'avais effectué ma correction carrosserie complète il m'a fallu plus de 30 heures de travail bien évidemment l'État n'était pas non plus catastrophique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 24 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2018 il y a 39 minutes, lotus a dit : tu es ultra rapide dire que moi il me faut 4h juste pour poser la cire Je me rappelle quand j'avais effectué ma correction carrosserie complète il m'a fallu plus de 30 heures de travail bien évidemment l'État n'était pas non plus catastrophique Idem que toi lotus, si on fait par zone de 50cm² avec les différentes passes, j'étais à une trentaine d'heure avec des bras qui tiraient un bon mal de dos. Elle fait son poids la DAS 6 Pro surtout en vitesse 4 ou 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 24 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2018 Il y a 7 heures, lotus a dit : tu es ultra rapide dire que moi il me faut 4h juste pour poser la cire Je me rappelle quand j'avais effectué ma correction carrosserie complète il m'a fallu plus de 30 heures de travail bien évidemment l'État n'était pas non plus catastrophique Il y a 6 heures, AlexisM3 a dit : Idem que toi lotus, si on fait par zone de 50cm² avec les différentes passes, j'étais à une trentaine d'heure avec des bras qui tiraient un bon mal de dos. Elle fait son poids la DAS 6 Pro surtout en vitesse 4 ou 5 Non la je dirais que 15h m’ont suffit. La base était vraiment très bonne, les lateraux en superbe etat, le plus long a ete les 2 parechocs. La cire que j’ai n’est pas la meilleurs par contre. C’est une meguiar’s. Facile à utiliser et a poser. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 24 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2018 15h à la DAS6 sur le vernis des E46 chapeau ! Concernant la cire, j'ai découvert Swissvax il y a peu (Shield et Concorso), facile à appliquer et à buffer, avec un rendu à tomber à la renverse. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Et un prix aussi à tomber à la renverse ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Il y a 3 heures, GEBm3 a dit : Et un prix aussi à tomber à la renverse ! Quand tu vois le nombre de couches que tu peux faire avec un pot c'est pas forcément super cher non plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 (modifié) Elle est si cher que ça ? moi j'utilise la fusion wolfgang c'est 72 balles le petit pot et tu fais trois quatre Auto complète Édit. je viens de voir les prix..... La Shield n'est pas beaucoup plus cher au final que celle que j'utilise car 200 ml contre 89 ml pour la mienne par contre j'ai vu les cire de la marque Swissvax à 1100 € LoL Modifié le 25 mai 2018 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Celle la tu la pose et elle répare automatiquement les coussinets 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Ca pique effectivement à ce prix tu fait un detailling + céramique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 25 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 J’aimerais beaucoup lui faire un traitement céramique. Mais bon faut que je monte a Angers chez max ou peut-être sur Bordeaux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 25 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 (modifié) Dites moi les possesseurs de E46, j’ai rouler le week-end dernier, il faisait assez chaud, et sur de la petite route j’ai enfin pu mettre quelques bon coup d’accélérateur. J’ai essentiellement fait de la relance en 2 / 3 / 4, entre 6500 et 7800 a chaque fois. J’ai des plaquettes type oem, liquide frein neuf. Bon ben c’est nul. Mais surtout j’ai remarqué que l’huile chauffée pas mal. Vous montez a combien dans des conditions à peut près similaires ? Modifié le 25 mai 2018 par Biba16 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 100 sans soucis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 25 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Ah oui ! Moi je suis la sans soucis ! Voir un chouille plus haut si je la coupe sans ralentir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 25 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 National ou rythme cool, je suis a 90 je dirais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 (modifié) pas de panique c'est tout à fait normal En été en usage normal un peu élevé l'aiguille se situe au centre à 100 degrés le plus souvent et je suis déjà monter bien plus haut une session intensifs en montagne a plus de 35 degrés extérieur l'aiguille et aller jusqu'à 120 degrés juste en dessous de la Barre entre le 100 et le 150 Modifié le 25 mai 2018 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Pareil nos soucis. En utilisation sur la nordschleife c'est pareil pour moi. Avec mon E36 c'était pareil, tout le temps entre 110 et 125 degrés. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Pareil... et je me suis aussi posé la question la première fois!! mais qud la température ext depasse les 30 degrés, en arsouille , ça va très vite 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 25 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 mai 2018 Dans un moteur thermique, l'huile transfert environ la moitié des calories vers le circuit de refroidissement. Son rôle est donc autant de lubrifier la mécanique que de la refroidir. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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