A0080 Posté(e) le 6 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2019 Ah dommage. Tu avais fait les modifications tout seul ou via un pro? Je connais absolument pas les tarifs qui peuvent se pratiquer.++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 6 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2019 il y a 37 minutes, A0080 a dit : Ah dommage. Tu avais fait les modifications tout seul ou via un pro? Je connais absolument pas les tarifs qui peuvent se pratiquer.++ Moi même, je m'occupe de tout sur mes véhicules Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menard Posté(e) le 6 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2019 (modifié) Le 02/05/2019 à 00:40, afv a dit : Oui cata secondaires + l'inter c'est vraiment le meilleur choix Non les cata secondaires ne sont pas surveillé, les Lambda sont sur les collecteurs. ça fait un an que j'ai plus les secondaires sans aucun problème. Au controle tech ça passe sans les secondaires? ou vaut mieux appeller le pote d'un pote qui tiens un centre de CT pour passer ^^? Modifié le 6 mai 2019 par Popol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 6 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2019 il y a une heure, Popol a dit : Au controle tech ça passe sans les secondaires? ou vaut mieux appeller le pote d'un pote qui tiens un centre de CT pour passer ^^? Avec le cata primaires chaud ça passe sans problème, les secondaire ne servent qu'à froid 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 14 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2019 Je me permets de poster une petite photo avec les mesures du second cata de la M5 E60 si ça intéresse quelqu'un. Pour ma part, je suis en train de voir si un manchon pour remplacer les seconds catas ne seraient pas suffisant et économique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 15 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 Voilà ce que j'ai commandé : https://www.ebay.fr/itm/QTY-2-74mm-ID-to-63mm-ID-both-ends-slotted-460mm-Overall-Length-T304/113748894011 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 15 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 il y a 16 minutes, wiloskill a dit : Voilà ce que j'ai commandé : https://www.ebay.fr/itm/QTY-2-74mm-ID-to-63mm-ID-both-ends-slotted-460mm-Overall-Length-T304/113748894011 Tu nous diras ce que çà donne... Surtout si il n'y a pas de raisonnance dans l'habitacle ? Tu suprimes aussi le silencieux intermédiaire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 15 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 il y a 15 minutes, fan2bm a dit : Tu nous diras ce que çà donne... Surtout si il n'y a pas de raisonnance dans l'habitacle ? Tu suprimes aussi le silencieux intermédiaire ? Seulement les seconds catas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 18 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2019 (modifié) Tubes et colliers reçus, je vais tenter de couper les seconds cata au coupe tube à chaine directement sur l'auto. Modifié le 18 mai 2019 par wiloskill 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 18 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2019 Sinon à la scie sabre çà marche bien! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 18 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2019 Il y a 7 heures, wiloskill a dit : Tubes et colliers reçus, je vais tenter de couper les seconds cata au coupe tube à chaine directement sur l'auto. Fais gaffe de pas foutre le feu qd même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 18 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2019 Il y a 5 heures, fan2bm a dit : Sinon à la scie sabre çà marche bien! Ya le coupe ongle mais faut être moins pressé 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 18 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2019 Tu nous enverras un fichier "son" qd tu auras terminé pour ecouter la mélodie ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 19 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2019 Il y a 19 heures, MAT-M6-V10 a dit : Fais gaffe de pas foutre le feu qd même Avec un coupe tube à chaîne ??? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 19 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2019 Il y a 4 heures, wiloskill a dit : Avec un coupe tube à chaîne ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 20 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2019 T'es obligé de tomber la ligne avec un coupe tube alors qu'à la scie sabre çà prends 30 secondes et tu demontes rien... Je l'ai fait pour mes silencieux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 (modifié) Logiquement, pas besoin de démonter la ligne avec le coupe tube à chaîne et on ne risque pas de faire prendre feu. J'ai peur que la scie-sabre ne coupe pas droit perso. Modifié le 21 mai 2019 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psychomniscient Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 J'ai lu les 4 pages et c'est un sujet qui m’intéresse hautement, la sonorité étant somptueuse on a vraiment envie de la sublimer. J'ai dèja les Eisenmann Racing et je regarde pour remplacer l'inter par du Hamann, le meilleur rendu sans deformer la sonorité d'origine selon MFG, le garage qui me l'as vendu et qui avait équipé son propre E63 ainsi. L'opération remplacement cata primaire / collecteur étant très coûteuse, je ne pense pas m'y attaquer. En revanche pour la suite c'est prévu ? J'ai lu que virer les secondaires n’empêchaient pas le CT, le premier lien serait donc suffisant ? https://www.suprcars.fr/serie-6-e63-e64-2004/16835-tube-intermediaire-hamann-bmw-630i645i650i-e63e64.html https://www.suprcars.fr/serie-6-e63-e64-2004/16834-silencieux-intermediaire-hamann-bmw-630i645i650i-e63e64.html La diff de son sera très importante entre les deux vous pensez ? "M6" n'est pas spécifié mais j'imagine que c'est compatible ? Merci à vous ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Je pense pas que ce soit compatible, rien qu'en diamètre le V10 est en 65mm, je pense que les V8 sont en 60 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 3 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2019 (modifié) Je ne pense pas non plus que ce soit compatible. Là tu as du compatible : https://www.supersprint.com/ww-fr/système-echappement-sportif-supersprint-bmw-e63-m6.aspx Modifié le 3 juin 2019 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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