BMW M5 E60 de wiloskill

[pack m]

J’arrive pas à lire la vidéo 

[wiloskill]

 

Il y a 22 heures, mirmir59 a dit :

Jaime le v10 ! Et le chien tranquille 

même pas peur ou habitué ^^

Elle n'a pas la queue relevée, donc elle est pas forcément confiante.

Il y a 21 heures, Agost M5 a dit :

Trop silencieux vire tes gamelles ...

Je veux que ça reste acceptable au quotidien et sur autoroute, pas sûr que sans les gamelles se soit le cas, peut être en jarter 2 sur 4 ?!

Modifié le 31 mars 2020 par wiloskill

[wiloskill]

Il y a 21 heures, pack m a dit :

J’arrive pas à lire la vidéo 

https://youtu.be/vGEs0RmYLHs

[pack m]

Vidéo privée 

 

[Agost M5]

Il y a 5 heures, wiloskill a dit :

Citation

 

 

Moi j'ai plus de silencieux !! le bruit est juste magnifique … je vais l'emmener au CT comme ça on verra bien ?

[wiloskill]

il y a 52 minutes, pack m a dit :

Vidéo privée 

 

Ca doit être mieux !

[wiloskill]

il y a 45 minutes, Agost M5 a dit :

Moi j'ai plus de silencieux !! le bruit est juste magnifique … je vais l'emmener au CT comme ça on verra bien ?

Pour le CT, d''accord, mais pour le confort ??

[Agost M5]

il y a une heure, wiloskill a dit :

Pour le CT, d''accord, mais pour le confort ??

Lequel ? le mien ou celui des autres ???

[afv]

Au risque de me répéter, une M5 E60 tu peux tuber d'avant en arrière collecteurs inclus que depuis l'intérieur ça reste un dyson.

Il me reste que 2 marmites sur les 4 arrières, le reste étant entièrement libre (collecteurs inclus) et le seul moment où je profite réellement c'est vitres baissées et avec un cadre qui résonne (immeubles, tunnel, murs, foret dense,..).

Modifié le 31 mars 2020 par afv

[Invité]

il y a 36 minutes, afv a dit :

Au risque de me répéter, une M5 E60 tu peux tuber d'avant en arrière collecteurs inclus que depuis l'intérieur ça reste un dyson.

Il me reste que 2 marmites sur les 4 arrières, le reste étant entièrement libre (collecteurs inclus) et le seul moment où je profite réellement c'est vitres baissées et avec un cadre qui résonne (immeubles, tunnel, murs, foret dense,..).

C'est pas parce que t'es sourd ?

[afv]

il y a 31 minutes, Deno a dit :

C'est pas parce que t'es sourd ?

Me semble pas pourtant 

Non mais de l'extérieur c'est effectivement très fort, mais de dedans loin de là. Typiquement ma E46 qui a une config bien plus soft, le son est bien plus présent à l'intérieur. La E60 autant dire que vitres fermées en dessous de 3500 on distingue difficilement l’échappement c'est largement couvert par l’admission.

[Agost M5]

Il y a 8 heures, afv a dit :

Me semble pas pourtant 

Non mais de l'extérieur c'est effectivement très fort, mais de dedans loin de là. Typiquement ma E46 qui a une config bien plus soft, le son est bien plus présent à l'intérieur. La E60 autant dire que vitres fermées en dessous de 3500 on distingue difficilement l’échappement c'est largement couvert par l’admission.

Oui c'est vrai … de l'intérieur c'est supportable moi j'ai viré les 4 gamelles , par contre de l'extérieur apparemment c'est vraiment bruyant , moi j'aime bien ce bruit du V10 et souvent je roule vitres ouvertes même s'il caille  juste pour ça ..

Le seul pont négatif c'est le démarrage a froid  ..

[lusitano92]

moi je suis  entièrement libre , tube direct ,  et dans l'habitacle c'est correct , par contre roule la nuit c'est pas possible 

[z3m71]

Pas sur une M5 mais sur une M6 le choix d'un échappement à clapets pilotés s'est imposé pour moi pour garder une vraie polyvalence ... Vittorelli fait du beau boulot (dans la vidéo la blanche est la mienne ... ).

 

 

[Agost M5]

il y a 18 minutes, z3m71 a dit :

Pas sur une M5 mais sur une M6 le choix d'un échappement à clapets pilotés s'est imposé pour moi pour garder une vraie polyvalence ... Vittorelli fait du beau boulot (dans la vidéo la blanche est la mienne ... ).

 

 

Top !! Vittorelli c'est une bonne adresse ...?

[z3m71]

Mes 2 ///M modernes y sont passées ... objectivement c'est un poil bruyant sur le Z3 ... même en "off" !

 

Mais bon c'est bien une sportive "pure et dure" en comparaison de la M6 donc pas si choquant au final ... et tellement jouissif en "on" !!

[pack m]

Il y a 6 heures, z3m71 a dit :

Pas sur une M5 mais sur une M6 le choix d'un échappement à clapets pilotés s'est imposé pour moi pour garder une vraie polyvalence ... Vittorelli fait du beau boulot (dans la vidéo la blanche est la mienne ... ).

 

 

Je crois que mon E39 va aller y faire un tour chez Vittorelli

[z3m71]

De ce que j'ai lu chez eux c'est une M5 E39 qui a le record de volume sonore après installation ... ça devait faire un sacré barouf !!! Sachat qu'ils adaptent aux désir du client bien sûr ...

[pack m]

Moi je pensais à faire une ligne après cata , pour ne rien couper sur la ligne d’origine , avec des clapets , pour avoir le bruit du V8 quand je le souhaite ...

 

[ACS3]

il y a 11 minutes, z3m71 a dit :

De ce que j'ai lu chez eux c'est une M5 E39 qui a le record de volume sonore après installation ... ça devait faire un sacré barouf !!! Sachat qu'ils adaptent aux désir du client bien sûr ...

pour avoir eu celle de @MikoLenchanteur la E39 niveau db , ça peu etre limite mortel

le bruit de fou sur cette auto ...