BMW M5 E60 de wiloskill

[afv]

Il y a 9 heures, lusitano92 a dit :

moi je suis  entièrement libre , tube direct ,  et dans l'habitacle c'est correct , par contre roule la nuit c'est pas possible 

T'as aussi enlevé les cata des collecteurs?

[Agost M5]

il y a 30 minutes, pack m a dit :

Moi je pensais à faire une ligne après cata , pour ne rien couper sur la ligne d’origine , avec des clapets , pour avoir le bruit du V8 quand je le souhaite ...

 

Tu fais comme moi , tu rachètes une ligne d'occasion et tu gardes celle d'origine . 

[lusitano92]

Il y a 13 heures, afv a dit :

T'as aussi enlevé les cata des collecteurs?

oui plus rien 

[Agost M5]

Il y a 1 heure, lusitano92 a dit :

oui plus rien 

Oula ?

[afv]

Il y a 3 heures, lusitano92 a dit :

oui plus rien 

Beau! Donc on est quasi pareil 

[lusitano92]

Il y a 9 heures, afv a dit :

Beau! Donc on est quasi pareil 

toi tu as vider les collecteurs ou tu les a changer 

[afv]

Il y a 4 heures, lusitano92 a dit :

toi tu as vider les collecteurs ou tu les a changer 

J'ai vidé une paire origine, parce qu'en aftermarket on ne trouve quasi que des longs et ça sonne plus V8 que V10

[lusitano92]

Il y a 6 heures, afv a dit :

J'ai vidé une paire origine, parce qu'en aftermarket on ne trouve quasi que des longs et ça sonne plus V8 que V10

voila ma config , la photo ou il y a la ligne c'est un exemple  , ou il y a le rouge c'est direct , la marque de ma ligne B&T autotechnik  et supersprint , tu as isoler ta ligne  avec un isolants thermique . 

[Agost M5]

il y a une heure, lusitano92 a dit :

voila ma config , la photo ou il y a la ligne c'est un exemple  , ou il y a le rouge c'est direct , la marque de ma ligne B&T autotechnik  et supersprint , tu as isoler ta ligne  avec un isolants thermique . 

Tu es reprog ? 

[afv]

Il y a 2 heures, lusitano92 a dit :

voila ma config , la photo ou il y a la ligne c'est un exemple  , ou il y a le rouge c'est direct , la marque de ma ligne B&T autotechnik  et supersprint , tu as isoler ta ligne  avec un isolants thermique . 

Niveau ligne on est pareil, j'ai aussi 2 des 4 sorties tubée. Non les collecteur j'ai pas isolé vu que c'est des origines, toi tu as les SS long du coup d'après la photo.

Tu as une vidéo du son, en MP si jamais?

Modifié le 3 avril 2020 par afv

[lusitano92]

et la ligne tu la isole , la voiture se trouve toujours dans le garage de mon amie je pas trop le temps pour aller la cherche et le voyant moteur c'est allumer  

[fan2BM]

Elle doit faire un sacré rafut cette m6!

Par contre les collecteurs ont pas l'air super...

Normalement chaque cylindre doit avoir la même longueur avant de se réunir en 1 ,c'est pas pour rien que les collecteurs d origine ressemblent à un paquet de nouilles avec tous ces coudes,c'est pour qu'ils mesurent tous la même longueur. 

Le fait de ne pas respecté çà, influence sûrement sur les perfs de l'auto. 

Je ne sais pas si le liens fonctionne ?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3375220942493045&id=100000155180257?sfnsn=scwspmo&extid=AXO4c15siQkgLxL7&d=n&vh=i

[lusitano92]

Il y a 4 heures, fan2BM a dit :

Elle doit faire un sacré rafut cette m6!

Par contre les collecteurs ont pas l'air super...

Normalement chaque cylindre doit avoir la même longueur avant de se réunir en 1 ,c'est pas pour rien que les collecteurs d origine ressemblent à un paquet de nouilles avec tous ces coudes,c'est pour qu'ils mesurent tous la même longueur. 

Le fait de ne pas respecté çà, influence sûrement sur les perfs de l'auto. 

Je ne sais pas si le liens fonctionne ?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3375220942493045&id=100000155180257?sfnsn=scwspmo&extid=AXO4c15siQkgLxL7&d=n&vh=i

tu est sur pour la longueur regarde  les supersprint il n'on pas la même longueur  , mais bon moi je connais rien , merci pour le lien 

[fan2BM]

Et oui,malheureusement beaucoup font au plus simple et il est vrai qu'avec le peu de place qu'il reste,pas évident de reproduire les même longueurs sur de nouveaux collecteurs. 

Le mieux est de faire un passage au banc avant/après, si le banc est réglo, je pense que beaucoup auront de sacré surprises. ..

Au même titre que ceux qui "libère" trop leur ligne,en passant sur des diamètre plus gros que l'origine. .

[afv]

Je ne sais pas si la diff en performance est réelle et notable, mais en tout cas ce qui est certain c'est que la sonorité change totalement avec du non isométrique et longs tubes.

Les seuls collecteurs isométriques aftermarket que je connaisse sont les Infinity design Equal length mais qui restent longs.

 

[z3m71]

Sacrées bestioles en tout cas !!! 

[Agost M5]

Sacré moulin quand même !!? 

[SylcoM]

Il y a 3 heures, afv a dit :

Je ne sais pas si la diff en performance est réelle et notable, mais en tout cas ce qui est certain c'est que la sonorité change totalement avec du non isométrique et longs tubes.

Les seuls collecteurs isométriques aftermarket que je connaisse sont les Infinity design Equal length mais qui restent longs.

 

Le son en pleine charge est juste Dingue !!! 

[GEBm3]

Il y a 2 heures, Agost M5 a dit :

Sacré moulin quand même !!? 

quand il est libéré comme ça, c'est un moteur de course! peut être le moteur BMW M le plus typé course, lls n'avaient pas menti à l'époque quand ils disaient qu'il était issu de la F1!

[Agost M5]

il y a 39 minutes, GEBm3 a dit :

quand il est libéré comme ça, c'est un moteur de course! peut être le moteur BMW M le plus typé course, lls n'avaient pas menti à l'époque quand ils disaient qu'il était issu de la F1!

Le bruit dans l'habitacle à l'air d'être impressionnant  !!!