BMW M5 E60 de wiloskill

[fan2BM]

Vaut mieux pas croisé la patrouille avec ce raffu ?

[afv]

Il y a 1 heure, Agost M5 a dit :

Le bruit dans l'habitacle à l'air d'être impressionnant  !!! 

Il a forcément un micro externe, pas possible d'avoir ce son à l'intérieur.

[afv]

Je vous mets deux vidéo de la mienne:

La vidéo intérieur est faites avec les 4 vitres baissées et dans une forêt de pins assez dense.

 

 

Modifié le 5 avril 2020 par afv

[pack m]

C’est un truc de fou quand même ce V10...
 

 

j’espère que le covid19 va la tuer cet taxe de merde sur les CG 

 

[z3m71]

Je crains que ce ne soit plutôt l'inverse ... va falloir des sous pour renflouer les caisses !!!

[fan2BM]

Elle chante ta m5 afv!

!

[afv]

Il y a 1 heure, fan2BM a dit :

Elle chante ta m5 afv!

!

Un petit peu hahaha

[wiloskill]

Merci pour les infos de partage niveau ligne d'échappement et les vidéos, par contre c'est le topic de présentation de ma M5, on va peut être éviter de trop polluer ? 

[wiloskill]

Le 05/04/2020 à 20:15, Agost M5 a dit :

Le bruit dans l'habitacle à l'air d'être impressionnant  !!! 

Non c'est un micro dehors, on entend le vent..

[SpaceGrau08]

Hello, 

Je viens de parcourir ton sujet. Belle voiture et sacré entretien.

Je n'ai jamais été fan esthétiquement de la e60 mais à chaque fois que j'entends ce V10 (notamment juste le bruit full stock) ça m'électrise. Vient une envie irrépressible de prendre le volant de cet engin démentiel, délicieusement déraisonnable, hors normes. Un moteur comme on en reverra plus assurément...

Profite bien!

[wiloskill]

Changement de la sonde de température d'eau au niveau du radiateur.

L'ancienne fuyait à cause du joint spi aplatie avec les années/kilomètres, pour 15€ j'ai changé la sonde + joint.

Reste le radiateur d'huile à réparer/changer.

[z3m]

Le radiateur d'huile est une maladie chronique sur les V10, il finit par fuir au niveau des raccords de durites.

Traitement de surface de la voiture assuré de l'avant à l'arrière en roulant... Sympa à nettoyer la 10W60 !

Des américains ont prévu une solution pour y remédier : https://raceprecision.com/collections/bmw-e63-64-m6/products/bmw-e60-m5-e63-m6-rpi-oil-cooler-sv1

[fan2BM]

Il y a 6 heures, z3m a dit :

Le radiateur d'huile est une maladie chronique sur les V10, il finit par fuir au niveau des raccords de durites.

Traitement de surface de la voiture assuré de l'avant à l'arrière en roulant... Sympa à nettoyer la 10W60 !

Des américains ont prévu une solution pour y remédier : https://raceprecision.com/collections/bmw-e63-64-m6/products/bmw-e60-m5-e63-m6-rpi-oil-cooler-sv1

Le prix est quand même pas donné pour un radiateur d'huile...

C'est dommage,j'en cherchais un gros volume comme çà,mais là c'est trop chère pour moi.

[afv]

il y a 53 minutes, fan2BM a dit :

Le prix est quand même pas donné pour un radiateur d'huile...

C'est dommage,j'en cherchais un gros volume comme çà,mais là c'est trop chère pour moi.

Beaucoup trop cher oui..

[fan2BM]

Le problème c'est qu'il existe pas grand chose pour nos v10...

Du coup j'hésite à prendre un universel et aller chez mon fournisseur en hydraulique pour me faire les durites et les raccords qui s'adaptent.

À moins que je trouve autre chose entre temps à un prix correct.

[afv]

il y a 6 minutes, fan2BM a dit :

Le problème c'est qu'il existe pas grand chose pour nos v10...

Du coup j'hésite à prendre un universel et aller chez mon fournisseur en hydraulique pour me faire les durites et les raccords qui s'adaptent.

À moins que je trouve autre chose entre temps à un prix correct.

https://www.radtec.co.uk/shop/oil-coolers/bmw-e60-m5-oil-cooler/

[fan2BM]

Ils disent pour m5 e60 mais normalement c'est les même radiateurs pour m6 et m5 non?

Le prix est bien plus correcte!

[afv]

il y a une heure, fan2BM a dit :

Ils disent pour m5 e60 mais normalement c'est les même radiateurs pour m6 et m5 non?

Le prix est bien plus correcte!

En tout cas l'origine c'est pareil M5 et M6, là le seul truc qui pourrait changer ce serait la tôle de canalisation. Par rapport à la grille du PC de la M6 si y a une diff, mais vu le porte à faux de la M6 je pense que y a encore plus de place que sur la E60.

[fan2BM]

il y a 5 minutes, afv a dit :

En tout cas l'origine c'est pareil M5 et M6, là le seul truc qui pourrait changer ce serait la tôle de canalisation. Par rapport à la grille du PC de la M6 si y a une diff, mais vu le porte à faux de la M6 je pense que y a encore plus de place que sur la E60.

Oui ya beaucoup de place entre le radiateur et la grille du pc sur m6.

[afv]

il y a 5 minutes, fan2BM a dit :

Oui ya beaucoup de place entre le radiateur et la grille du pc sur m6.

Yes, donc si tu te chauffes, tu nous fais un retour sur les températures haha