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C'est (bientôt) mon tour !!


MomO

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1 hour ago, Barbu San said:

Vraiment fan de cette couleur. Je regrette quand même la Champagne Quartz que j'étais près à signer à Bologne ?

Champagne est une très belle couleur qui sort de l'ordinaire. La mienne s'en rapproche d'ailleurs un peu dans les basses lumières ?

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il y a 19 minutes, MomO a dit :

Champagne est une très belle couleur qui sort de l'ordinaire. La mienne s'en rapproche d'ailleurs un peu dans les basses lumières ?

Oui j'adore cette couleur. Mais bon j'ai des devis à plus de 7500 € pour une peinture complete ?

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Le 28/02/2019 à 21:40, Aubergine a dit :

Moi j'ai un devis à 5000 pour passer la mienne en San marino... j'en rêve ^^

Ah déjà j'aime mieux ce tarif ! Tu es d'ou ? 

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il y a 55 minutes, Barbu San a dit :

Ah déjà j'aime mieux ce tarif ! Tu es d'ou ? 

Je pense que c’est moins cher pour un coupé car moins d’ouvrants à protéger 

Modifié par Yannis
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  • 2 mois plus tard...

J'hésite un peu à faire monter des cales à l'arrière.

Je lis un peu de tout et n'importe quoi:

- Que c'est déconseillé car contraintes mécaniques plus élévées

- Le comportement du véhicule va changer

- Que les organes périphériques vont s'user plus rapidement 

- ...

Je n'ai jamais monter de cales sur mes véhicules précédents mais j'avoue que ça pose quand même bien le cul de la voiture et ésthétiquement ça claque.

Dernier point, quid de la garantie constructeur en cas de problème ?

Tous vos conseils sont les bienvenus.

Merci :-)

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Il y a 7 heures, MomO a dit :

J'hésite un peu à faire monter des cales à l'arrière.

Je lis un peu de tout et n'importe quoi:

- Que c'est déconseillé car contraintes mécaniques plus élévées

- Le comportement du véhicule va changer

- Que les organes périphériques vont s'user plus rapidement 

- ...

Je n'ai jamais monter de cales sur mes véhicules précédents mais j'avoue que ça pose quand même bien le cul de la voiture et ésthétiquement ça claque.

Dernier point, quid de la garantie constructeur en cas de problème ?

Tous vos conseils sont les bienvenus.

Merci :-)

Je suis dans le même cas que toi, j hésite à en mettre du 12 avant et arrière ..., esthétiquement ça change beaucoup ?

mais je ne veux pas rabaisser l’auto (entrée de garage raide)

belle configuration en tout cas la tienne !!

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7 hours ago, mitch02 said:

Qu’est ce qu’elle est belle ton auto ??

Merci Mitch02 mais toi qui a l'air d'aimer le bolidage, tu n'as pas d'avis sur la question ? ^_^

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1 hour ago, Matt56 said:

Je suis dans le même cas que toi, j hésite à en mettre du 12 avant et arrière ..., esthétiquement ça change beaucoup ?

mais je ne veux pas rabaisser l’auto (entrée de garage raide)

belle configuration en tout cas la tienne !!

Merci, tu penses qu'il faut obligatoirement rabaisser ? 

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Il y a 6 heures, MomO a dit :

Merci Mitch02 mais toi qui a l'air d'aimer le bolidage, tu n'as pas d'avis sur la question ? ^_^

Sur les roues OEM, je les aurais mise, ça rend top !!! 

Franchement, moi je ne suis pas contre les cales, de toutes façons, on ne fera pas des dizaines de miliers de kilomètres, et on a pas un usage hardcore de l’auto ??? ! Il y a des pistards qui en mettent d’ailleurs !

Par contre il faut minimum du 10 pour garder le centreur de roue.

j’ai eu David de DM au téléphone samedi, il propose des kits Cale de 11 mm, avec visserie et surtout ils conservent un antivol. C’est parfait, contacte le de ma part ;-) 

EBS viennent justement de mettre un jeu de cales de 12,5 sans la rabaisser... je trouve que ca colle pas trop ? 

 

 

 

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35 minutes ago, mitch02 said:

Sur les roues OEM, je les aurais mise, ça rend top !!! 

Franchement, moi je ne suis pas contre les cales, de toutes façons, on ne fera pas des dizaines de miliers de kilomètres, et on a pas un usage hardcore de l’auto ??? ! Il y a des pistards qui en mettent d’ailleurs !

Par contre il faut minimum du 10 pour garder le centreur de roue.

j’ai eu David de DM au téléphone samedi, il propose des kits Cale de 11 mm, avec visserie et surtout ils conservent un antivol. C’est parfait, contacte le de ma part ;-) 

EBS viennent justement de mettre un jeu de cales de 12,5 sans la rabaisser... je trouve que ca colle pas trop ? 

 

 

 

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Merci Mitch02, que veux-tu dire par centreur de roues ? 

Effectivement sur ta photo je trouve ça moche sans rabaissement tout comme du 12.5, ça ressort trop... 

Modifié par MomO
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Et il fait comment ? Il demande à BMW de lui faire des 666 sur mesure ??? ?‍♂️?‍♂️?

Surtout qu’au final prendre des jantes avec un autre ET, ca fait ressortir plus la jante... ca revient plus ou moins à prendre une jante avec une cale intégrée sur la jante... la contrainte sur le moyeu sera la même et on conserve le centreur.. je vois pas trop le problème ??

Modifié par mitch02
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Il y a 6 heures, mitch02 a dit :

Sur les roues OEM, je les aurais mise, ça rend top !!! 

Franchement, moi je ne suis pas contre les cales, de toutes façons, on ne fera pas des dizaines de miliers de kilomètres, et on a pas un usage hardcore de l’auto ??? ! Il y a des pistards qui en mettent d’ailleurs !

Par contre il faut minimum du 10 pour garder le centreur de roue.

j’ai eu David de DM au téléphone samedi, il propose des kits Cale de 11 mm, avec visserie et surtout ils conservent un antivol. C’est parfait, contacte le de ma part ;-) 

EBS viennent justement de mettre un jeu de cales de 12,5 sans la rabaisser... je trouve que ca colle pas trop ? 

 

 

 

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Merci pour l’infos ??

Ou je peux trouver « DM » ? ? pour passer commande 

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il y a 37 minutes, Matt56 a dit :

Merci pour l’infos ??

Ou je peux trouver « DM » ? ? pour passer commande 

C’est DM Performance à Paris ;)

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