Échappement M2C

[fredo M3]

il y a 39 minutes, Julauvin a dit :

Mperf pas homologué aux dernières nouvelles ?

Oui au mondial on m’avait Parlé d’un nouveau modèle pour la compétition 

car celui de la m2 basique était beaucoup trop fort sur une compétition ?

[KOOMICHRIS]

11 hours ago, fredo M3 said:

Oui au mondial on m’avait Parlé d’un nouveau modèle pour la compétition 

car celui de la m2 basique était beaucoup trop fort sur une compétition ?

Je doute que le mperf de la m2 a/b se monte sur une M2c.

il semblait que le refus d’homologation du nouveau modele de Mperf, soit pour l’europe, et les etats ou les nouvelles normes imposent les OPF. 

[Julien65]

 il y a un nouveau modele chez lightweight sans OPF cela veut dire quoi KOOMICHRIS ? Pour le Mperf il ne peut pas se monter car le bloc moteur est différent les sorties après les catalyseurs doivent être différentes je pense

 

[KOOMICHRIS]

1 hour ago, Julien65 said:

 il y a un nouveau modele chez lightweight sans OPF cela veut dire quoi KOOMICHRIS ? Pour le Mperf il ne peut pas se monter car le bloc moteur est différent les sorties après les catalyseurs doivent être différentes je pense

 

Sans filtre à particules... donc sans reprog tu te payes le voyant moteur au tableau de bord...

Édit: j’ai l’espoir qu’une marque sorte un add on électronique (dongle que sais je)pour tromper le calculateur sans faire de reprog. Et ainsi pas avoir de voyant tableau de bord et garder  la cartographie d’origine. Et même peut être garder la garantie ?

 

tout à fait les échappements de m2 à/b ne se monte pas sur la m2c. Déjà y’a deux turbos donc deux down pipes.. 

 

 

Modifié le 28 décembre 2018 par KOOMICHRIS

[fredo M3]

Le 28/12/2018 à 09:11, KOOMICHRIS a dit :

Je doute que le mperf de la m2 a/b se monte sur une M2c.

il semblait que le refus d’homologation du nouveau modele de Mperf, soit pour l’europe, et les etats ou les nouvelles normes imposent les OPF. 

Au mondial le Mperf monté sur la compétition était celui d’une m2 classique ?

enfin c’est ce que le gars m’a affirmé 

[KOOMICHRIS]

6 minutes ago, fredo M3 said:

Au mondial le Mperf monté sur la compétition était celui d’une m2 classique ?

enfin c’est ce que le gars m’a affirmé 

Je serais  curieux de voir le montage.. vu que ça se monte pas. N55 vs S55

[fredo M3]

il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Je serais  curieux de voir le montage.. vu que ça se monte pas. N55 vs S55

 C’etait Juste pour l’expo car comme il m’a expliqué il n’est pas homologué sur compétition ?

 

[fredo M3]

Il y a 12 heures, Lo---> a dit :

 

 

On t'a raconté pas mal de galéjades au Mondial de l'auto ?

L'auto sur le salon devait être une showcar car, comme déjà dit, la ligne Mperf ne se monte pas sur la M2C ?

Peut-être être bien mais il y avait bien un mperf au mondial ?

et je suis d’accord que sa ne doit pas se monter 

j’explique Simplement que le mperf est bien prévu en cours d’homologation 

et qu’ils ont adapté un de m2 classique pour la présentation (donc certainement bidouiller pour l’expo ) 

peut-être que je me suis mal exprimé ?

Ou comme tu dis on m’a raconté des conneries ?

[fredo M3]

[KOOMICHRIS]

1 hour ago, fredo M3 said:

De ce que j’ai cru comprendre il y a un mperf pour la m2C qui est spécifique, le mperf de m2 A/B ne se montant pas sur M2C.

Et ne sera pas homologué sur les version EU(fap)ni disponible en Europe.

Mais disponible aux usa par exemple.

Modifié le 31 décembre 2018 par KOOMICHRIS

[fredo M3]

Merci donc cela ne sert à rien de l’attendre Alors ?

[KOOMICHRIS]

11 minutes ago, fredo M3 said:

Merci donc cela ne sert à rien de l’attendre Alors ?

Peut être proposeront’ils une alternative mperf, genre seulement un cat back après fap, avec un montage par découpe comme d’autres modèles ?.

mais c’est clair ça a l’air compromis pour Mperf m2C en Europe. 

Modifié le 31 décembre 2018 par KOOMICHRIS

[jacksrs]

il faut que vous trouviez une solution pour virer ce FAP et ce silencieux apres les chevaux vont sortir et le son aussi

[Julauvin]

Hello , on dirait que il n’y a moins de solution que pour la M2 . A part le très cher Akrapovic, les autres c’est «  en cours » ou alors des systèmes race non cee.

j’ai Mperformance c’est mort au dernière nouvelle. Je vais au salon de Bruxelles, je vais mener mon enquête. Si quelqu’un a des infos, je suis preneur ?

[zaza 27]

Rémus fait un échappement pour la M2C et homologué ?

[Julauvin]

Oui mais le son est pas top , je trouve et 3000€ pour juste une demi ligne c’est un peu cher je trouve 

[964RS]

Il y a 1 heure, Julauvin a dit :

Hello , on dirait que il n’y a moins de solution que pour la M2 . A part le très cher Akrapovic, les autres c’est «  en cours » ou alors des systèmes race non cee.

j’ai Mperformance c’est mort au dernière nouvelle. Je vais au salon de Bruxelles, je vais mener mon enquête. Si quelqu’un a des infos, je suis preneur ?

Le MPerf pourrait revenir en Europe, mais pas avant un an. Le temps de trouver comment contourner les dernières règles (valves, etc...)

[Julauvin]

J’espère ? 

[fredo M3]

Je regarde un peu 

donc

remus il a l’air Un peu sympa mais la marque me fait penser quand j’et Jeune conducteur Tuning ???

eisenmann me tente bien aussi 

et akrapovic 

je ne sais quoi choisir ?

le mperf j’auRais voulu mais rien ou bruit de couloir sortie etc ?

 

[fredo M3]

Est-ce que vous connaissez ou un retour sur cette marque 

https://www.lightweight-titanauspuffanlagen.de/en/vehicles/item/lightweight-stainless-steel-exhaust-system-performance-bmw-m2-competition.html