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Échappement M2C


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aux posseseurs de catback Milltek, est-ce que la valve se ferme completement chez vous ? Chez moi en position fermée elle se ferme à 3/4 des deux cotés... Je me demande si c'est normal. Pour le coup j'ai pas une grosse différence de bruit entre valve fermée est ouverte ?

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Il y a 10 heures, toy67 a dit :

aux posseseurs de catback Milltek, est-ce que la valve se ferme completement chez vous ? Chez moi en position fermée elle se ferme à 3/4 des deux cotés... Je me demande si c'est normal. Pour le coup j'ai pas une grosse différence de bruit entre valve fermée est ouverte ?

Non pas normal !!!! Fermé c’est fermé

Pour moi tes valves  ton ressort a été mal positionné

 

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Il y a 13 heures, Simbaseb a dit :

Non pas normal !!!! Fermé c’est fermé

Pour moi tes valves  ton ressort a été mal positionné

 

Pourtant ça a été posé chez Shiftech ?

Je vais voir si je peux régler ça moi-même 

Merci Simbaseb

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oui passe dessous tu démonte les valves et tu les actionnes à la main tu verra qu elle doivent se fermer complètement

ou tu fait comme moi tu débranche et tu reste ouvert permanent :nickel9:

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Jusqu'à présent tout le monde se plaint d'un son étouffé !!!! Moi que ce soit avec la 4 ou la 2 tout ouvert tout le temps. Mes réglages de valves c'est ma pedale d'accélérateur !!! ?

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21 hours ago, toy67 said:

Pourtant ça a été posé chez Shiftech ?

Je vais voir si je peux régler ça moi-même 

Merci Simbaseb

j'avais eu le même coup chez shiftech avec l'akra sur ma 435i.

J'avais remis les ressorts à la bonne place.

Sur mon Milltek par contre ils l'ont bien installé et ça se ferme entièrement.

 

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Il y a 19 heures, Simbaseb a dit :

oui passe dessous tu démonte les valves et tu les actionnes à la main tu verra qu elle doivent se fermer complètement

ou tu fait comme moi tu débranche et tu reste ouvert permanent :nickel9:

Je pense c'est ce que je vais faire ?

 

Il y a 13 heures, teva a dit :

Jusqu'à présent tout le monde se plaint d'un son étouffé !!!! Moi que ce soit avec la 4 ou la 2 tout ouvert tout le temps. Mes réglages de valves c'est ma pedale d'accélérateur !!! ?

Je te cache pas qu'avec la suppression de l'intermédiaire c'est plus du tout étouffé ?

C'était surtout pour pouvoir fermer les valves au cold start quand j'ai envie de partir discrètement. Quand je roule c'est tout le temps ouvert ?

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Pour ceux qui ont installé un Milltek, vous les avez acheté où et à quel prix?

Je serais intéressé par un setup equal length mais EC Approved ?

J'ai envoyé un mail à Milltek pour leur demander si ils comptaient sortir un midpipe equal-length EC Approved avec deux résonateurs :)

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Bon ils viennent de me répondre qu'il n'y a pas la place  d'avoir un silencieux suffisamment gros avec l'equal length pour passer l'homologation CE...

A priori pas de drone. L'OPF fait bien son taff!

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Bon ça ne résout pas mes affaires ça...

Je pensais partir sur un Remus Sport et faire la modification equal length en amont et remplacer le résonateur d'origine par deux résonateurs...

Le remus sport est le seul à avoir des résonateurs au niveau du bypass... Du coup ça prend de la place et complique la réalisation d'un equal length...

Le but est aussi de supprimer les baloches et que ce soit agréable en daily...

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Il y a 4 heures, Black.m3 a dit :

Je le trouve assez fort sur la M3, le son dans l’habitacle est gênant ?

Salut, 

Non dans l'habitacle valves fermées c'est quasi comme l'origine et valves ouvertes c'est pas gênant du tout 

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On 9/11/2020 at 4:20 PM, KOOMICHRIS said:

ya pas de drone sur le milltek?

Sur ma RS4 B7 ca fesait du drone sur ma M3 E92 pareil... j'y touche plus a cette marque.

Avec le milltek race, pas de drone.

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Il y a 12 heures, zaza 27 a dit :

Salut, 

Non dans l'habitacle valves fermées c'est quasi comme l'origine et valves ouvertes c'est pas gênant du tout 

Il vient avec les valves aussi.. Je ne savais même pas ?

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