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Échappement M2C


BiBopp

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Je suis aussi intéressé par cette marque, ils sont très réactifs car je les ait contacter fin de l’année et ils m’ont avoué que l’échappement pour la compétition était en cour d’homologation. Le responsable prendra contact avec moi lorsque l’ech Sera homologué 

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il y a une heure, Julauvin a dit :

Je suis aussi intéressé par cette marque, ils sont très réactifs car je les ait contacter fin de l’année et ils m’ont avoué que l’échappement pour la compétition était en cour d’homologation. Le responsable prendra contact avec moi lorsque l’ech Sera homologué 

Ah cool qui tu auras des news hésite pas à en faire part ?

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j'ai déjà commandé plusieurs fois chez eux, et un ami aussi pour une lame.  Quand ça va, ça va, mais s'il y a un problème, ils ne sont plus là...

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@fredo M3 pas de soucis 

@philisme raconte nous tes mésaventures. Tu me fais peur. 

Quelqu’un a déjà monté l’akra et il coûte combien ? On obligé de prendre la télécommande ou comme le remus les valves sont commandées comme d’origine.

 

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Je l'avais sur la M2 N55.  Revendu car la M2 Competition arrive prochainement. Ce qui est génial avec Akra, c'est que ça se revend vite et bien.
Mais notre voisin (celui avec les sièges Recaro) a l'échappement Akrapovic sur sa M2.

Le prix catalogue officiel de l'Akrapovic pour M2 N55 est de 5.955,- € TTC.

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il y a une heure, Julauvin a dit :

@fredo M3 pas de soucis 

@philisme raconte nous tes mésaventures. Tu me fais peur. 

Quelqu’un a déjà monté l’akra et il coûte combien ? On obligé de prendre la télécommande ou comme le remus les valves sont commandées comme d’origine.

 

L’akra n’est pas encore disponible ?

oui tu peux cder le silencieux sans le soundkit a 4600€ sans remise 

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3 hours ago, fredo M3 said:

L’akra n’est pas encore disponible ?

oui tu peux cder le silencieux sans le soundkit a 4600€ sans remise 

Ou ca le silencieux? 

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Merci pour la réponse : dans la vidéo de chez Akrapovic c’est le silencieux seul ou c’est le kit complet ( silencieux, inter ).  Pourquoi faut-il reprogrammer la voiture si on monte le kit ??

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Alors la disponible serait pour avril 

ensuite pas de reprog de ce qu’on m’a dit dans le groupe auto Racing 

car c’est après le fap et le soundkit sert juste à avoir une télécommande pour ouvrir les valves sans mode sport ?

  • Merci 1
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Pour la M2 Competition, c'est en fait le même système que sur la M4.

Slip-On Line (homologué) : Silencieux arrière, ça démarre juste devant l'axe des roues arrière et ça va jusqu'aux sorties.
Evolution Line (non homologoué) : c'est l'équivalent d'un cat-back, donc ça démarre juste après les catalyseurs principaux et ça va jusqu'aux sorties

Pour la M2 "normal", lil n'y a qu'une possibilité, et c'est directement sous la forme d'un cat-back, qui est homologué.

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Merci pour vos réponses : l’akra fait un beau bruit mais 4700€ c’est un peu cher.

quelqu’un connaît la marque Eisenmann car il a l’air sympa et on est à 2800€.

perso, le bruit du Remus me déçois en mode normal quasi le même bruit qu’a l’origine. Maintenant faut peut-être voir en vrai. 

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Einsenmann c'est tres bien pas en titane d'ou (en partie) la différence de prix, pour l'installation c'est pareil faut couper..

J'ai hésité également, finalement je m'oriente vers akra, mais le délais pour l'obtenir ça a l'ai d’être un peu la foire:(

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On 1/26/2019 at 5:31 PM, Julauvin said:

Merci pour la réponse : dans la vidéo de chez Akrapovic c’est le silencieux seul ou c’est le kit complet ( silencieux, inter ).  Pourquoi faut-il reprogrammer la voiture si on monte le kit ??

le slip on (tu coupes et tu manchonnes) pas de reprog sound kit ou pas.

mais des que tu mets l'intermediare( mon idée originelle pour pas couper), t'enleves par consequent les FAPS et la c'est reprog obligatoire.

ca m'etonne qu'il n'y ai pas une sorte de delete R commercialisé par Akra comme sur l'e92, pour se passer de la reprog.

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Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

le slip on (tu coupes et tu manchonnes) pas de reprog sound kit ou pas.

mais des que tu mets l'intermediare( mon idée originelle pour pas couper), t'enleves par consequent les FAPS et la c'est reprog obligatoire.

ca m'etonne qu'il n'y ai pas une sorte de delete R commercialisé par Akra comme sur l'e92, pour se passer de la reprog.

Tu es sur qu’en mettant l’inter le fap dégage et reprog ?

car un des agents du groupe auto Racing (revendeur akra)

m’a dit pas de reprog que c’eTait bon ?

certainement pour cela qu’il n’y est pas de délétè r 

 

sinon il est vrai que je suis un peu dans les recherches échappement aussi 

Eisenmann m’a l’air d’etre Une bonne solution aussi 

  • Confus 1
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27 minutes ago, zaza 27 said:

Pas de reprog obligatoire pour la ligne complète Akra , pas contre il faut qu'il rentre dans le soft pour enlever le voyant au TDB!! 

 

Rentre dans le soft, c'est rentre dans le calculateur pour le reprogrammer et donc ca fait sauter la garantie...

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1 hour ago, fredo M3 said:

Tu es sur qu’en mettant l’inter le fap dégage et reprog ?

car un des agents du groupe auto Racing (revendeur akra)

m’a dit pas de reprog que c’eTait bon ?

certainement pour cela qu’il n’y est pas de délétè r 

 

sinon il est vrai que je suis un peu dans les recherches échappement aussi 

Eisenmann m’a l’air d’etre Une bonne solution aussi 

Ce que j'ai lu chez mtk et le site officiel akra, plus les videos akra, et bimmer post.

apres je l'ai pas sur mon auto.. donc forcément pas sur a 100%.

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