Latin0_ Posté(e) le 15 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 novembre 2018 Bonsoir à tous, ( je ne sais pas si cette question a déjà été posée) Etant dans l'indécision je ne sais pas quoi prendre... confort/qualité/prix ? sachant qu'avec des fileté on peut être plus flexible mais aussi plus chère... j'ai pensé a KW pour fileté et H&R pour les ressort Des conseils , ressentis ,avis ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
KOOMICHRIS Posté(e) le 15 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 novembre 2018 (modifié) Déjà abordé par @Cédric064 avec des ressorts h&r d’ailleurs je pense. son retour était plutôt positif dans mes souvenirs apres il y à plusieurs personnes du forum avec des suspats m performance (kw v2) et certains en kw v3 il me semble Modifié le 15 novembre 2018 par KOOMICHRIS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
minigp Posté(e) le 15 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 novembre 2018 Tout dépend de ton objectif .... Si c'est esthétique , prends des ressorts courts , la voiture sera un peu plus ferme mais sans que ça soit insupportable sur la route et ça n'engage pas une dépense énorme . Si tu veux gagner en efficacité sur les routes irrégulières et/ou sur circuit , passe sur des combinés filetés mais ça n'est pas le même budget . Pas de mauvaise solution ,tout dépend de ton utilisation et du budget Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Latin0_ Posté(e) le 15 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 novembre 2018 Pas de circuit pour ma part , en tout cas ce n'est pas prévu. Je ne la roule pas tout les jours non plus.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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