LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 1 minute, Nakamiki a dit : @GEBm3 oui il faut vernir en satiné / mat en post traitement à la place d'un sealent. je te conseille le satin plus que le mat qui ne tiendra pas du tout. ça peut se poser à l'eponge en tapotant. pour avoir un rendu homogène il faut assurer un sechage homogène. Moi pour faire ça je préchauffe un peu le cuir au decapeur vitesse mini, j'applique à l'éponge ou pistolet, et en même temps de l'autre main je maintiens un air chaud pour evaporer l'eau. Ah intéressant ! Quel produit conseilles tu pour avoir un rendu mat? ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 furniture clinic pour un bon vernis solide et un satin tres OEM j'ai des dizaines de photos d'une refection qu'il faut que je mette en ligne... j'essaye de poster ça rapidos 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 ah oui je crois que c'est là que j'avais acheté mon vernis mat ou satin, je sais plus... mais je ne m'en suis jamais servi! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 30 minutes, LeoPolo a dit : Je suis d’accord avec toi pour le côté brillant vs mat.... j’aurais préféré du mat mais je préfère brillant a craquelé! ? pour le turbo vs admission, le supplément d’air que les turbos soufflent passe bien par ces filtres .... donc c est mieux si c est bien étanche non? ? tu passes par le turbo avant de filtrer?????? m'étonnerait et quand je vois ça, pour moi l'air frais rentre direct dans les filtres avant d'aller dans le turbo petit film sympa aussi sur l'alimentation (bon OK en version GTS avec injection d'eau, mais c'est pareil) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 2 minutes, GEBm3 a dit : tu passes par le turbo avant de filtrer?????? m'étonnerait et quand je vois ça, pour moi l'air frais rentre direct dans les filtres avant d'aller dans le turbo petit film sympa aussi sur l'alimentation (bon OK en version GTS avec injection d'eau, mais c'est pareil) Euh je crois qu on dit la meme chose, l air comprimé par les turbos passe d’abord par les filtres a air? ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 34 minutes, Nakamiki a dit : furniture clinic pour un bon vernis solide et un satin tres OEM j'ai des dizaines de photos d'une refection qu'il faut que je mette en ligne... j'essaye de poster ça rapidos Super et merci! Je suis impatient de voir les photos! ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 satin a l aéro 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 10 minutes, Nakamiki a dit : satin a l aéro Superbe ! il y a 53 minutes, LeoPolo a dit : Euh je crois qu on dit la même chose, l air comprimé par les turbos passe d’abord par les filtres a air? ? Vi, donc étanche ou pas, bof! car de toute façon, ta boîte à filtre est ouverte côté face avant, donc... par contre c est mieux pour ne pas aspirer l’air chaud du moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 la sural dans l'ordre c'est : exter ==>boite à air ==> filtre ==> piping ==> turbo en etage d'entrée ==> piping (charge pipe)==> intercooler ==> piping (charge pipe) ==> collecteur d'admission==> chambre BOUM ==> collecteur echappement ==> downpipe ==> etage de sortie turbo==> ligne ==> respire moi ça ducon ! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pitt Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 Excellent @LeoPolo !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 5 minutes, Pitt a dit : Excellent @LeoPolo !!! Merci Pitt ! ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2019 sans trop de suspens, voici la livraison du jour! Il y a des PSS quasi neufs dessus et il y a bien les capteurs... donc c'était plutôt une bonne affaire! Pour les pneus, il y aura à terme des Advan 052 dessus mais vu que les PSS sont neufs, je ne sais pas quoi en faire... pas sur que ça intéresse grand monde d'occasion vu que la plupart des M4 sont en 19'... Sinon, coté poids, je pense que ces jantes sont bien placées... Jantes 19 437M av : 10,4 kg arr : 10,6 kg Jantes 18 513M av : 8,9 kg arr : 9,4 kg soit 2 x ((8.9+9.4)(-10.4+10.6))= -5.4 kg ... 2 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 19 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2019 Il manque 1kg de gain Sympa tu nous donneras ton ressenti 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2019 il y a 2 minutes, aramis a dit : Il manque 1kg de gain Sympa tu nous donneras ton ressenti looll bien vu!! la chaleur ne me réussit pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 19 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2019 Si tu peux les peser avec pneus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2019 il y a 57 minutes, GEBm3 a dit : Si tu peux les peser avec pneus Tiens regarde la : https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1020511 je l’avais lu avant de me décider! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2019 (modifié) En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Modifié le 20 juin 2019 par Stussy31 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb63 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2019 Il y a 6 heures, Stussy31 a dit : En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Tu te rapproches dangereusement de craquer sur une M2 ahah ??? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2019 Il y a 6 heures, Stussy31 a dit : En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Ce sont les jantes 763M ça, des M3/4 CS et en option pour les M2C. celles de Léo, c’est le pack 18 pouces ?? 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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