iTz OLiV Posté(e) le 29 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 novembre 2018 Désolé je fais un hors sujet E46 mais ma vid final est en ligne ! Promis je vous mets des photos e38 bientôt. Samedi y aura du lourd 2 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 29 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 novembre 2018 Faut pas t'étonner qu'on te casse ton toit ouvrant si t'as marqué "bad karma" sur ton pare brise hein ^^ Et puis nettoie un peu ton bocal de direction assistée Trêve de plaisanterie, elle tue cette Laguna Seca. Hâte de voir la E36 sauce Oliv !! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 30 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 Merci j'espère faire de cette m3 dakar quelque chose d'aussi propre que mon autre cabriolet ! Pour ceux qui n'avait pas vu la vidéo : 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 30 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 Ya quand même plus simple pour monter dans une voiture, c'est le principe de la portière 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nolanm3 Posté(e) le 30 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 Pas fan des suspensions et des rebords de jantes autant visible, mais la voiture et très belle. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 si tu peux éviter de faire la même chose ( niveau suspension et autres anachronismes ) sur la nouvelle , ça nous arrange bon , y'a du taf ... mais j’adore pas 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 30 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 il y a 6 minutes, ACS3 a dit : si tu peux éviter de faire la même chose ( niveau suspension et autres anachronismes ) sur la nouvelle , ça nous arrange bon , y'a du taf ... mais j’adore pas t'inquiètes, avant la mode c'était ça : Puis c'était ça : donc très logiquement en 2019 on devrait revenir à une hauteur d'origine !!! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Davidr68 Posté(e) le 30 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2018 Les poignées Motorsport, j'adore. C'est vraiment le petit détail qui tue.... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 1 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2018 Il y a 14 heures, nolanm3 a dit : Pas fan des suspensions et des rebords de jantes autant visible, mais la voiture et très belle. On était sur un projet de restauration avec une orientation "stance" c'est autre chose. Bien sûr que sur une m3 je ne vais pas faire la même chose. Les pneus seront beaucoup moins tendu enfin bref tout sera dans le thème d'une m3 cabriolet restaurée avec de la pièce de qualité avec un petit côté german look certainement. Comme la E46 à peu prêt mais sans carrossage. Il y a 13 heures, ACS3 a dit : si tu peux éviter de faire la même chose ( niveau suspension et autres anachronismes ) sur la nouvelle , ça nous arrange bon , y'a du taf ... mais j’adore pas Imagine tout le taf fait dessus en enlevant la partie que tu n'aimes pas et tu as un aperçu de ce que ca sera. Le système d'air je le remets pas. Je vais le vendre a part en même temps que la caisse au printemps. Je vais remettre que les pièces d'origine m3 qui sont récente. Et comme je l'ai précisé dans la description elle sera posée sur Combinés filetés kw v3. 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 2 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2018 (modifié) 1er test à froid des AC Schnitzer type 1 en 17" Je pense descendre d'une taille les jantes avant et arrière et augmenter d'une taille de pneus. Actuellement 9'5" et 10,5" je pense passe à 9" et 10". Modifié le 2 décembre 2018 par iTz OLiV 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 Ça lui va bien les ACS a ta perle jaune ! Comment tu penses procéder pour transformer tes jantes !? Tourneur Fraiseur ? Ça doit etre pointilleux 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 La 7 c'est un sacré salon roulant 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 Il y a 2 heures, -JM- a dit : La 7 c'est un sacré salon roulant au vu des photos, pas sûr que celle ci soit bien confortable 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 tailles montées à l'epoque par ACS en 18 ... devant 8.5 en Type 2 phase1/2 derrière 9 en type 2 phase 1 , 8.5 en type 2 phase 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 (modifié) Il y a 4 heures, GEBm3 a dit : au vu des photos, pas sûr que celle ci soit bien confortable Non mais t’as pas compris, la 7 c’est pour transporter des patrons du 3eme age. Donc elle se pose pour qu’il puisse monter dedans, et apres, hop, elle remonte, et direction la maitresse ou le bureau. Modifié le 3 décembre 2018 par Gabs94 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 3 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 Il y a 8 heures, Stussy31 a dit : Ça lui va bien les ACS a ta perle jaune ! Comment tu penses procéder pour transformer tes jantes !? Tourneur Fraiseur ? Ça doit etre pointilleux Je ne sais que répondre à ça lol tellement c'est simple mais chiant à expliquer. Y a rien de plus simple les jantes en 3 parties tu les montes et démontes comme un lego donc tu prends la taille de tonneaux que tu veux et la taille de voile que tu veux. Donc pour passer de 10,5" à 10" derrière je change juste la taille du voile. Au lieu d'avoir un voile de 3,5" et un tonneau de 7" qui font 10,5" je prends un voile de 3" à mettre avec le tonneau de 7" et ça me fera une jante de 10". Pareil à l'avant j'ai un voile de 3" avec tonneau de 6,5" je vais prendre un voile de 2,5" avec mon tonneau de 6,5" et ça me fera du 9". Je sais pas si c'est très clair mais en tout cas c'est très simple les jantes en 3 parties tu te fais un set sur mesure en choisissant toi même ton ET et tu peux modifier ça a volonté. Il y a 4 heures, ACS3 a dit : tailles montées à l'époque par ACS en 18 ... devant 8.5 en Type 2 phase1/2 derrière 9 en type 2 phase 1 , 8.5 en type 2 phase 2 Mes acs type 2 sont en 19" et actuellement en 8,5" et 9,5" d'origine. Il faut que je prenne les mesures une fois monté sur la caisse pour voir combien il me faut mais ce sera certainement du 11" ou 12" pour l'arriere et environ 10" devant. 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 3 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 Je me coucherai moins con ce soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
YAPLUSKA Posté(e) le 6 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 beaux spécimens...... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 16 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 Ça y est j'ai enfin envoyé les documents à bmw france pour l'homologation, en attente du certificat de conformité. On croise les doigts. Ça m'arrange d'avoir chercher le num de coque la dessous car les essuies glace et la baie de pare brise sont à changer. J'ai également enlevé définitivement les jantes AC Schnitzer de mon cabriolet bleu pour commencer à les démonter et les mettre à la bonne taille pour la dakar. Je lui ai mis ce que je trouvais pour la mettre sur cale provisoirement en attendant de lui trouver des jantes pour la revente. C'est tout pour cette fin d'année. La suite mi janvier : rendez-vous pri pour la 750 et la m3 pour un entretien inspection 2 + xpipe pour les 2 et pose du silencieux supersprint race pour la m3. Bonnes fêtes de fin d'année à vous. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 19 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2018 1 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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