eMJiDé Posté(e) le 3 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 J'avais le short shift de z3 avant le irp javais été obligé de le tordre un peu pour qu'il soit bien centré 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
/// BMW M3 Posté(e) le 3 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 il y a une heure, eMJiDé a dit : J'avais le short shift de z3 avant le irp javais été obligé de le tordre un peu pour qu'il soit bien centré Qu'est-ce qui t'a fait changer du short shift du z3 au irp ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 3 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 Il y a 4 heures, Stussy31 a dit : Superbe. Que du matos au top on commence a être habitués avec toi elle va claquer sévère posée avec les Schnitzer, vivement les photos Tu as une photo du short shift Z3 ? Tu change juste le pommeau ou carrément le levier de vitesse complet relié à la tringlerie de boite ? Effectivement cest bien le levier entier pas le pommeau. D'origine c'est pas court du tout. Je voulais mettre un short shift pour raccourcir les passages sans prendre un short shift ebay comme j'avais sur mon autre cabriolet car le passage des rapports est flou et c'était pas top, sans pour autant prendre un gros short shift Racing avec une barre de 30cm de haut. Le compromis pour rester oem et plus court c'est celui de z3. Aucune idée concernant celui de 330d je ne connais pas. Concernant le pommeau je reprends le rétro éclairé que j'avais mi dans mon autre cabriolet. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 3 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 lequel? celui du 1,9L? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 3 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 il y a 1 minute, GEBm3 a dit : lequel? celui du 1,9L? Je ne sais pas je le laisse le commander et l'installer. S'il faut ajuster pour le centrer il le fera il a tt ce qu'il faut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2019 Il y a 12 heures, GEBm3 a dit : tiens c'est intéressant ça. LE short shift du Z3 serait plus court que celui vendu par BMW sour le nom de 'performance'?? (qui en fait est le levier de la 330D) Si oui, je pense que je rechangerai encore attention , car le Z3 est en bv5 , et que pour créer l'action short shift , il faut allonger la partie qui est sous la rotule ... la BV6 est bien plus imposante et il me semble avoir lu que certains modèles de levier "touchent" , car trop long ... c'est pour cela qu'il existe des kit incluant la piece 1 , et permettant de relever l'emplacement de la rotule pour libérer de la place ... 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2019 Oui apres quelques lectures, j ai pu voir aussi que ce n’est pas si évident.. cela frotte et c’est penché Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 24 février 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 février 2020 (modifié) Hello, doucement mais surement, ca y est tout l'intérieur est remonté, pommeau lumineux, Volant M3 3 branches, Pédalier alu, short shift de z3, lumière de plafonnier, accoudoir central, cobra, ancien faisceaux tuning d'une sono retiré. Pour l'extérieur les combinés KW V3 ont été posés, les hankook ventus v12, les AC Schnitzer type 1, la barre Anti rapprochement wischers. Je la dépose la semaine prochaine à la carrosserie pour la peinture complète avec hard top, ailes arrière à refaire à l'etein comme à l'origine, et la partie bac de roue de secours à traiter. S'en suivra la partie remontage avec toutes les pièces neuves OEM. Modifié le 24 février 2020 par iTz OLiV 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmistes Posté(e) le 24 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 24 février 2020 Le jour où tu la vends, fais moi signe .. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 24 février 2020 Il y a 1 heure, bmistes a dit : Le jour où tu la vends, fais moi signe .. C'est un 3L ! Oliv a l'objectif de posséder toutes les M3 ou presque Il la vendra jamais ! ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MParallel Posté(e) le 4 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2020 (modifié) Respect pour avoir traversé tant d'épreuves pour la voiture de vos rêves. J'ai seulement conduit jusqu'en Allemagne (deux fois, une pour vérifier, une pour acheter) et elle n'était pas trop loin de la frontière. Je sais que tout cela vaut la peine quand c'est la bonne voiture. Modifié le 4 mars 2020 par MParallel Translation 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 6 mars 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2020 Le 24/02/2020 à 19:25, bmistes a dit : Le jour où tu la vends, fais moi signe .. Il n'y a que son volant 4 branches qui est à vendre ? Le 24/02/2020 à 21:20, Stussy31 a dit : C'est un 3L ! Oliv a l'objectif de posséder toutes les M3 ou presque Il la vendra jamais ! ? C'est un beau rêve en effet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 6 mars 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2020 Ça y est la caisse est chez le carrossier, rendez-vous dans quelques semaines pour le résultat ! - peinture complète - ailes ar refaites à l'origine à l'étein - traitement bac de roue de secours 1 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tchomineur Posté(e) le 7 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2020 Au top ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 20 août 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 Bonjour à tous je reviens donner des nouvelles après ce confinement qui a tout mis en pause de mon côté et sûrement pour d'autres aussi. Du coup la complète n'est toujours pas fini... Il faut dire aussi qu'ils ne sont pas très pressé. De plus on a eu le droit à une jolie surprise en ponçant les ailes. Voyez par vous même. Entre temps la bonne nouvelle est que j'ai enfin obtenu mon homologation. En même temps au bou d'1 an et demi il était temps. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 outch, mé sou oune coupain qui a travaillé ... l'a mis le mastic et passe l'ouloucouptere , cha nickel !!! https://www.youtube.com/watch?v=131U_oNFeaA 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
/// BMW M3 Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 La vache y'a bien 1cm d'épaisseur ? !? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 20 août 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 il y a 1 minute, /// BMW M3 a dit : La vache y'a bien 1cm d'épaisseur ? !? Même 2cm! Je t'explique pas le gain de poids Lol des sculpteurs les mecs. Vivement que tout soit d'origine 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SpaceGrau08 Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 Put***!! C'est ouf! ? À ce niveau là c'est de l'art !! Hallucinant 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
/// BMW M3 Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2020 Ils leur restent quoi pour la finir ? J'espère qu'ils ne vont pas te la bloquer trop longtemps encore !? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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