M140i xdrive édition Mperformance de ClientAlexis ! Vidéo p8

[ClientAlexis]

Merci beaucoup pour ta réponse ! Tu penses que les jantes en 18 pouces passent toujours avec la taille des disques ?

[TT0997]

Oui! Il me semble que @Quenotteavait ce MPBBK et les 18 d’origine ?

[Quenotte]

Oui j’avais installé le kit gros freins M performance sur ma M235i et elle avait les 18" d’origine. Ce sont les jantes en 17" que tu ne peux plus monter par contre.

J’en avais eu pour 2800€.

Les disques avant passent de 340 à 370mm de diamètre.

Les étriers avant sont différents car ils ont des pattes plus longues.

Hormis la couleur pour le kit M performance accessoires, tu peux les retrouver en bleu sur les M F8x et sur les F3x x35i/x40i avec freins M Sport 2NH.

Les disques poinçonnés rainurés amènent un bruit de cigale quand tu roules vitres ouvertes par contre.

Pour la M140i de mon père, je vais:

- Installer deux disques avant de 340i F30 avec 2NH (370x30), non poinçonnés, non rainurés

- Installer les étriers avant bleu de ma M2C (installé les gros freins rouges sur la M2C)

- Installer des durites avia

- Installer les plaquettes de M2C avant/arrière pour plus de mordant

- Coder le retrofit gros freins M performance (SPBR)

Ca me fera un kit gros freins bleu sans bruit de cigale

[ClientAlexis]

Merci de ta réponse ! Pour le tarif, mon CC me fait encore un petit peu mieux que toi.?

Quand tu dis bruit de cigale, c'est sur des freinages à très basse vitesse (en ville par exemple). J'avais déjà ça sur ma Type R et ça ne me dérangeait pas plus que ça. ?

Quel était ton feeling freins origine/ freins MPerformance sur ta M235i? En gros, cela vaut il l'investissement d'après toi?

[TT0997]

Le bruit de cigale est constant (hors freinage) et s’atténue un peu quand tu freines. Il résulte des flux d’air de ce que je sais. 
Cela pouvait vraiment être chiant par moment!

[ClientAlexis]

Merci pour ton retour d'expérience. ?

[dump]

Il y a 15 heures, Quenotte a dit :

Oui j’avais installé le kit gros freins M performance sur ma M235i et elle avait les 18" d’origine. Ce sont les jantes en 17" que tu ne peux plus monter par contre.

J’en avais eu pour 2800€.

Les disques avant passent de 340 à 370mm de diamètre.

Les étriers avant sont différents car ils ont des pattes plus longues.

Hormis la couleur pour le kit M performance accessoires, tu peux les retrouver en bleu sur les M F8x et sur les F3x x35i/x40i avec freins M Sport 2NH.

Les disques poinçonnés rainurés amènent un bruit de cigale quand tu roules vitres ouvertes par contre.

Pour la M140i de mon père, je vais:

- Installer deux disques avant de 340i F30 avec 2NH (370x30), non poinçonnés, non rainurés

- Installer les étriers avant bleu de ma M2C (installé les gros freins rouges sur la M2C)

- Installer des durites avia

- Installer les plaquettes de M2C avant/arrière pour plus de mordant

- Coder le retrofit gros freins M performance (SPBR)

Ca me fera un kit gros freins bleu sans bruit de cigale

Même pour des freins il faut coder ces putains de bagnoles ? ?

[Quenotte]

Il y a 9 heures, dump a dit :

Même pour des freins il faut coder ces putains de bagnoles ? ?

Oui. C’est plus simple que de devoir changer un maître cylindre ou un répartiteur

[ClientAlexis]

Bonjour à tous! Je profite de ce message pour vous adresser mes meilleurs voeux !

2 petites photos de mon petit bolide pour tester mon new tel. Pas mal comme rendu je trouve.

Le programme pour cette année, outre la participation au MFestival en juin va être de prévoir 1 ou 2 sorties circuit de plus cette année. Et peut être de finalement changer mes freins suivant comment ils encaissent ce futur traitement. ?

Toujours ravi de l'auto qui approche doucement des 23000 km, si bien que je ne vois pas ce qui pourrait remplir le même cahier des charges pour un daily : performant/discret/polyvalent/confortable. Et vu ce qui a été voté sur le malus 2020 des "grosses cylindrées " je me vois mal psychologiquement payer 20k€ de malus sur une auto neuve...en plus du reste!

Bonne journée et bonne route à tous au volant de vos ///M!?

[ClientAlexis]

[ClientAlexis]

Les 3 dernières de la série. ?

[Tophe063]

Y a pas à dire, ca a quand même une autre gueule, que cette cochonnerie de F40 ?

[William21]

J'aime bien la F40.

(Ouais, bon, fallait bien que quelqu'un la fasse.)

[Tophe063]

Même celle là, je ne l'aime pas trop ?

[ll_ll]

il y a une heure, Tophe063 a dit :

Y a pas à dire, ca a quand même une autre gueule, que cette cochonnerie de F40 ?

J'en ai doublé une sur la route et l'arrière est pas moche... par contre l'avant une horreur sans nom.

Edit c'était une M135i F40

Modifié le 13 janvier 2020 par ll_ll

[Tophe063]

Effectivement l'arrière n'est pas vilain, même s'il tien d'avantage du design nippon, que des codes stylistiques BMW.

 

[ClientAlexis]

Perso j'adore la "vraie" F40, la nouvelle Série 1 par contre avec son gros pif et son allure de monospace...???

Je dois quand même avouer que le 3/4 arrière est sympa et surtout les baquets que je trouve magnifiques. Pour le reste, je garde ma M140I !????

[Odin2a]

Toujours aussi belle ta M Alexis ???

 

Tous mes vœux de bonheur pour cette nouvelle année 2020 et bien du plaisir au volant de ton bolide ?

[ClientAlexis]

Merci beaucoup François!?

[ClientAlexis]

Petit cadeau du papa Noël pour traquer les micro rayures !^^?

Plus qu'à prendre un peu de temps pour sortir l'orbitale!?