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M4 Clubsport EBS de Cayenneturbo techart


cayenneturbo techart

Messages recommandés

Le 22/01/2019 à 09:14, jacksrs a dit :

que dire à part perfect combot pour moi, au final moins cher qu une CS et meiux...en MP tu peux me dire e prix de la prepa pour faire analyse :), merci

Merci ? Pour moi c’est même bien plus proche d’une GTS que d’une CS...

 

je vais aller l’essayer pour affiner les réglages châssis aux écuyers en février avant la reprise des trackdays!

Le 23/01/2019 à 09:28, M3F80 BMW Keramic a dit :

Salut,

les sièges recaro, ça me tente à mort

je kiffe pas les sieges d'origine, je fais 1m80 pour 90Kg

rien de negatif sur ce sujet?

merci

Personnellement rien à redire, je m’en sers aussi les WE et j’etais assez réticent, en fin de compte ils sont encore plus confortables que ceux du paternel dans la 91 RS.

Le 23/01/2019 à 15:54, Romain93 a dit :

Hâte d'y faire le cul à cette auto et ce pilote ... ?

Si un jour elle  re-roule... ?

Le 23/01/2019 à 16:58, AllRoy a dit :

Superbe cette M4 ??

Tu n’as plus la V10 Plus (R8 dernière generation ?) ? Tu en as pensé quoi ? 

C’était l’avant dernière phase (550ch, boîte S Tronic...)

Super caisse, fiable, performante, look de folie (subjectif pour le coup) j’ai vraiment été épaté des performances pour une caisse stock tout en restant très polyvalente et surtout fiable ! Que ce soit la V8 ou la V10, RAS.

Apres en feeling pur, ça reste assez aseptisé par rapports aux perfs dantesques, en comparaison la V8 en meca  était plus sensationnelle avec la grille en H.Pour un budget en dessous de 100K en voiture stock ça reste le top, bien plus gratifiante à la conduite qu’une GTR.5063BF7A-F115-4C0F-86E5-410D850D6666.thumb.jpeg.5bd97179a2e7473a0d9166c19a942129.jpeg

 

 

..

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Le 29 janvier 2019 à 20:03, Bobby75 a dit :

Top top ta belle blanche! Belle préparation.

Tu pourrais me montrer comment est fixé ton siège recaro? Car je trouve les miens vachement bas!

Je les ai réglé au plus bas au niveau de l'assise et deuxième rang devant (je fais 1m95). Après je me trouve encore un peu allongé j'hésite à remonter le cran de l'assise d'un niveau...

 

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Merci.

Moi j’ai pas la platine avec les petits trous en dessous de ma glissière. Après je fais 1m75 du coup c’est un peu bas!

Je vais voir avec un revendeur recaro, il me parle de cornière recaro de 4cm.

 

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Le 01/02/2019 à 20:28, doc_cupra a dit :

as tu pesé ton auto ?

Non, mais mis à part la banquette arrière aucun allègement spécifique n’a été fait ...

 

Le 01/02/2019 à 20:43, Bobby75 a dit :

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Pas le même montage ?

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  • 3 mois plus tard...
Invité M3F80 BMW Keramic
Le 23/01/2019 à 09:28, M3F80 BMW Keramic a dit :

Salut,

les sièges recaro, ça me tente à mort

je kiffe pas les sieges d'origine, je fais 1m80 pour 90Kg

rien de negatif sur ce sujet?

merci

Salut!!

IDEM GRAVE

j'ai honte de ces sièges pour bébé, il m'a fallu 1 mois pour enfin trouver une position potable et je touche plus à rien

t'as fini par changer tes sieges?

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  • 3 semaines plus tard...
Le 20/05/2019 à 10:26, vmax a dit :

Bon Huguo tu as roulé à Dijon avec ton M4 ? 

Dis nous ce que tu en penses.

Je n’ai pas encore été à Dijon, c’est programmé pour le 5 juillet ! En revanche j’ai été au //M fest à Magny Cours, puis 5 jours au Nurb !

A Magny Cours elle était encore beaucoup trop raide, surtout du train arrière, difficile à tenir à la limite ça pardonnait pas grand chose. Après suppression des trains rotulés par EBS et énième réglage des Nitron avant le Nurb, ce n'est tout simplement plus la même voiture ! On sait qu’il faut un peu plus de souplesse au Nurb que sur un circuit basique de part les variations de « dénivelés » à hautes vitesses pendant tout le tracé. Ça a été un pied total, la caisse est démoniaque d’efficacité ! La monte en 19 à l’avant et 20 à l'arrière des CS combiné aux réglages de carro suppriment une bonne partie de sous virage. Ça motrice de folie et le couple fait repartir comme une balle ! Y a pas à dire c’est bien méchant et assez jouissif à conduire à la limite ce jouet... ?

A défaut d’avoir pu sortir une vraie pendule (touristenfarhten, impossible de faire un tour vraiment, 7:34 mais ce se descend sous les 30) j’ai pu tirer quelques bourres sympa ! En voici une première avec deux GT3 et GT3 RS...

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=Pt402zlcCO4

 

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salut , Belle M4 affûtée que tu as la

Je compte prendre des Nitron NTR R3 pour ma M2C (surtout pour tourner au Castellet)

tu es content des tiens ?

ils sont facile à apprivoiser au niveau des réglages ?

Merci 

Dam

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Il y a 12 heures, damsxx a dit :

salut , Belle M4 affûtée que tu as la

Je compte prendre des Nitron NTR R3 pour ma M2C (surtout pour tourner au Castellet)

tu es content des tiens ?

ils sont facile à apprivoiser au niveau des réglages ?

Merci 

Dam

Salut,

 

J'en suis très content, mais j'ai pris pas mal de temps à les régler...En soit des KW Clubsport sont plus facile à régler et pour des perfs quasi similaire. En revanche depuis que j'ai trouvé le bon réglage rien à redire c'est une tuerie !

 

On continue dans les petites bourres sympa au Nurb, une avec Fabsan et sa '91 RS Schirmer, j'ai finis ce tour avec un pneu avant sur la ficelle, ca se voit dès le debut du tour que je n'ai plus d'avant mais elle est assez cool...

 

 

 

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Merci de ton retour 

c'est toi qui gère tes réglages ou direct chez EBS à chaque fois ?

 

Modifié par damsxx
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Le 17 juin 2019 à 12:50, damsxx a dit :

Merci de ton retour 

c'est toi qui gère tes réglages ou direct chez EBS à chaque fois ?

 

Je leur donne mon ressenti, ils s'occupent du reste :wink:

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  • 4 mois plus tard...

Bonsoir tout le monde  !

Un petit moment que je n'étais pas passé ici...

 

 

Saison terminée, vraiment content de la voiture, pas mal de réglages pour arriver à quelque chose d'homogêne ! En modification j'hésite à mettre le capot GTS, sinon rien de prévu, elle en a déjà assez :|

Deux vidéos de mon dernier passage au nurb, première avec la M4 de GT Performance et deuxième avec une GTR Nismo. Puis enfin une dernière à Spa avec piste humide :nickel::

 

 

Quelques photos par la même occasion à Dijon puis l'enfer vert :

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il y a 57 minutes, cayenneturbo techart a dit :

Bonsoir tout le monde  !

Un petit moment que je n'étais pas passé ici...

 

 

Saison terminée, vraiment content de la voiture, pas mal de réglages pour arriver à quelque chose d'homogêne ! En modification j'hésite à mettre le capot GTS, sinon rien de prévu, elle en a déjà assez :|

Deux vidéos de mon dernier passage au nurb, première avec la M4 de GT Performance et deuxième avec une GTR Nismo. Puis enfin une dernière à Spa avec piste humide :nickel::

 

 

Quelques photos par la même occasion à Dijon puis l'enfer vert :

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Elle est top ! Ca tombe bien pour le capot, celui de Guillaume doit trainer par chez vous la haut haha ! Ca change tellement l’auto ???

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