barre anti rapprochement Avant + arrière pour M2

[doc_cupra]

Je ne trouve pas de support visuel ...

vous avez essayé des produits ?

je cherche pour avant et arrière

 

Merci

[olivier54m]

[olivier54m]

[Stef12]

Tu as Wiechers sport qui en fait pour l'avant, arrière j'en ai jamais vu.

https://www.tunershop.fr/catalogsearch/result/index/?q=bmw+m2

http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-268854.htm

[doc_cupra]

ça passe tout juste ...

 

des liens des deux toute plate ?? 

[doc_cupra]

j'ai commandé la Wiechers CARBON

mais je ne trouve rien pour l'arrière ?

[Bebert]

Salut tout le monde 

Petite question la barre anti rapprochement de la M2 compétition peut être monté sur une M2 2017 ?

Car je la trouve très esthétique... ?

[964RS]

Tu as la réponse dans les photos juste au dessus ;)

Mais renseigne toi bien du tarif avant!

[Bebert]

Merci je n'étais pas certain que c'était la même ?

[doc_cupra]

par contre ... ça pique niveau prix ?, je me suis rabattu sur la wiechers carbon ... qui du coûps est pas cher comparativement ?

[OLO-M2]

Question d’un ignare en la matière: ça sert à quoi ?

[964RS]

Il y a 8 heures, OLO-M2 a dit :

Question d’un ignare en la matière: ça sert à quoi ?

C’est pour empêcher les rapprochements ! ?

Ça sert à rigidifier les trains roulants et donc à améliorer le guidage, la précision et  l’usure des pneus 

[doc_cupra]

c'est pour être sur qu'on vienne pas se rapprocher de toi sur circuit ?

 

je sors 

[OLO-M2]

Il y a 17 heures, 964RS a dit :

C’est pour empêcher les rapprochements ! ?

Ça sert à rigidifier les trains roulants et donc à améliorer le guidage, la précision et  l’usure des pneus 

Et c’est vraiment utile sur nos caisses qui ont déjà un assez bon châssis ?

[Gatouille]

Oui c'est très utile, pas pour aller voir tatie amélie le dimanche ou aller chercher le pain mais cela évite que ta coque ne travaille lors des grosses contraintes (attaque ou circuit,, à l'avant une coque est comme un diapason les deux longerons et les passages de roues n'ayant aucun renfort ou presque.

Cela donne une auto plus agréable et précise, le gain sera plus ou moins important selon le modèle, sur un z3 c'est énorme vu la flexibilité de l'auto, sur une auto comme çà je ne sais pas mais c'est un gain quand même.

 

[OLO-M2]

J’avais effectivement déjà entendu que sur une Z3 c’était plus qu’utile sur circuit.

Sur une M2 ça m’intéresserait d’avoir des infos factuelles  

qqun a déjà testé ?   

Existe-t-il des études de contraintes / torsion ?

[964RS]

Tu n’as qu’à lire les essais de la M2C et sa barre carbone 

[OLO-M2]

Le 03/03/2019 à 08:31, 964RS a dit :

Tu n’as qu’à lire les essais de la M2C et sa barre carbone 

Tu en connais des spécifiques ? J’ai fait une recherche sur Google sans trouver beaucoup d’infos spécifiques 

[964RS]

La M2C a la barre carbone de la M4 et est beaucoup plus rigide (mais à mon avis moins informative) du train avant

[Stef12]

Le 05/02/2019 à 09:20, doc_cupra a dit :

j'ai commandé la Wiechers CARBON

mais je ne trouve rien pour l'arrière ?

https://global.rakuten.com/en/store/meister-k/item/10000858/

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1428520&page=7&p=24475944

bon par contre il faut percer l’habillage du coffre !

Modifié le 10 mars 2019 par Stef12