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Ale

Suite au montage de mes v3 + tourelles Millway

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Ale

Ca continue... apparemment Millway selon le site, livre un boulon custom pour fixer les tourelles... Je n'ai évidemment rien reçu dans l'emballage..

Fabrice, malgré étant en vacances a fait ouvrir le garage avec son mécanicien pour y jeter un oeil, ce que j'apprécie. Je rate tout de même un weekend sur piste qui était tout payé d'avance et je n'ai toujours pas de réponse a mon problème...

voici une photo dezoomé, le mec a réussi a faire le régkage donc a l'envers, et moi pire, je n'ai pas controlé non plus...

IMG_3567.thumb.jpg.2483b8729a321879aef4646786cf66c5.jpg

 

IMG_3566.thumb.jpg.a914df851a33b2dea9cd6c9aff4c498d.jpg

Je suis même aller jusqu'à questionner les refs KW : pour M2 c'est bien : 35200BH pour M2 mais comme vous pouvez le voir sur ma tige j'ai : 

IMG_3575.thumb.jpg.447f59f4f4914a30724c6150777123fd.jpg 

après on me dit que c'est le num de la tige individuelle... ca me parait beaucoup trop prise de tete pour des pieces qui sont "plug and play"

 

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Watershed80

Donc tes tourelles sont à l’envers, c’est bien ça? 

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Ale
1 minute ago, Watershed80 said:

Donc tes tourelles sont à l’envers, c’est bien ça? 

Les tourelles sont bien montées du bon coté.. OUF. le problème vient soit du roulement qui est trop épais, soit du boulon qui n'est pas adapté, mais quoi qu'il en soit il ya un problème ou je n'ai pas assez de filetage pour serrer l'écrou correctement. Ils préconisent entre 80 et 100Nm le serrage la c'est a 50Nm.. ca fait peur quand même

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Ale

ahha justement jallais en parler, la on voit carrément pas la vis.. ca fait peur!

 

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964RS

Et tu ne pouvais pas monter les suspats sans les coupelles pour faire au moins une journée avec et voir pour les coupelles et le boulon pas livré ?

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Ale

Si bien sûr, sauf que jai remarqué ce soucis hier soir en faisant le niveau d'huile (par hasard). Je devais être ce matin a Bresse...

donc faire remonter les tourelles hier soir / ce matin... short voir impossible et rouler sur piste sans geo ca me tentais moyen aussi... Enfin peut être que j'aurais du ...?

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Ale

Le plus je fouille sur internet.. et le plus je retrouve le même cas de figure....... c'est vraiment a s'arracher les cheveux de la tete...

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même avec des GC

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Edited by Ale

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Ale

bon...je lache l'affaire, on verra bien Lundi ce que Trackparts.ch et Millway me disent.

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KOOMICHRIS

Bhein c’est la que j’ai trouvé les endless trackparts ch

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KOOMICHRIS
2 hours ago, Ale said:

. Enfin peut être que j'aurais du ...?

Bhein non 🙅‍♀️ 

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Ale

Pour ceux qui ont des tourelles et tiges ca serait intéressant de comparer combien de filets de serrage vous avez qui dépasse de l’ecrou.. je commence à me dire que le garage aurais du monter ça avec l’ecrou d’origine ou un autre écrou adapté plutôt qu’en le KW qui est quand même méchamment gros avec un frein filet tout au bout seulement 

Edited by Ale

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Ale

Suite a de longues discussions avec Millway en Suede est trackparts.. il semblerait que c'est bien juste, Millway ne fournit pas d'ecrou specifique pour la m2, ils le font pour la f22 et la serie 1. Ils préconisent d'utiliser l’écrou d'origine (NEUF). Commentaire de millway : Du moment que tu as trois filets de serrage ça suffit. Ils ont des clients qui ont utilisé de la loctite no.2 pour securiser le montage aussi

Les deux ont été tres cool et tres dispos au telephone pour m'aider a trouver une solution au plus vite a mon soucis malgré le fait que ce ne soit pas eux qui ont fait le montage, d'un autre coté DM m'a aussi contacté alors qu'il est en vacance pour me donner des infos qui collent avec ce que millway a dit, écrou origine / loctite si nécessaire et voila.. mais bon j'aurais tout de même apprécié qu'il contrôle le taf avant de me livrer la voiture.. (geo & montage etc...)

Résultat des courses, j'ai acheté 2 nouveaux écrous, loctite, refais la géo chez Eddy a plan les ouates, mis -2.5 partout et en avant!

Edited by Ale
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