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Présentation de TermiTator - E46


TermiTator

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Mais au moins grâce aux conseils bienveillants des experts avisés du forum en l’occurrence ici directement sur ton post @Stussy31 et @///Matthieu considère que tu es en bonne voie d’avancement et d’aboutissement !!!

Tu es dans le tunnel mais tu vois déjà la lumière @TermiTator

Modifié par SylcoM
Grammaire !!
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Aurais tu ouvert ton capot par hasard? ?

-> il faut claquer le capot de manière virile pour que les contacteurs fonctionnent...

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il y a 31 minutes, TermiTator a dit :

Le vendeur a appelé sa concession. 99% de chance que ce soit un des capteurs du capot. Je teste ce soir. ?

On te le souhaite !!

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il y a 29 minutes, CORT45 a dit :

99%!Oui alors la je parierai pas,les concessions ils y connaisent quedal!

Le chef d atelier de Evreux en a possédé 2 d après le vendeur. Wait end see . ?

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Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

Aurais tu ouvert ton capot par hasard? ?

-> il faut claquer le capot de manière virile pour que les contacteurs fonctionnent...

Merci .oui j ai ouvert mon capot. Je vais vérifier ce soir.

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Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

Aurais tu ouvert ton capot par hasard? ?

-> il faut claquer le capot de manière virile pour que les contacteurs fonctionnent...

Merci .oui j ai ouvert mon capot. Je vais vérifier ce soir.

20190829_140128.jpg

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il y a 12 minutes, CORT45 a dit :

Oui mais ca s'allumait déjà pendant l'essai!

Pendant l essai avec le vendeur, non.

Pendant le voyage, non.

Mais j ai ouvert le capot avec un ami et après nous avons fait un tour un peu musclé. Le voyant SMG s est allumé pendant ce petit tour. Le soir j ai refait un tour nickel et ce matin rien n y fait.

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Les symptomes du capot c'est pas plutot un clignotement ,et la ca s'est allumé en roulant.

Apparement le capot c'est connu sur SMGII mais regarde ton niveau de chf ca coute rien.

De toute façon faut diagnostiquer pour etre tranquille.

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il y a une heure, TermiTator a dit :

Le chef d atelier de Evreux en a possédé 2 d après le vendeur. Wait end see . ?

Ouaaaaaais...... j espere que n est plus le même que quand j avais déposé ma m3 e46 smg2 a l époque...... ? 

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Bon messieurs, j'ai d'abord vérifié et appuyé sur le capot au cas où ... mais rien. La SMG reste sur R.?

J'ai ouvert le capot et l'ai laissé tomber d'au moins 60 cm. ?

Mon meilleur ami arrive, monte dedans, et là, elle démarre.?

Alors, soit le problème c'est résolu en fermant le capot ou alors j'ai ma jambe droite qui faibli.  Pédale de frein relativement dure a froid ! 

je vous pris de m'excuser pour toute cette panique.

PS : j'ai commandé un relais saumon pour 15 € chez BMW...

 

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Et bien bonne nouvelle.... et je te confirme qu’ il faut appuyer fermement sur la pedale de frein pour qu’elle demarre! ?

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Plus de peur que de mal... 

Tant mieux.

Par contre ça n'explique pas le voyant cranté allumé en roulant.

Fais lui un vrai diag voir ce qui ressort pour en avoir le coeur net.

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Il y a 8 heures, TermiTator a dit :

Bon messieurs, j'ai d'abord vérifié et appuyé sur le capot au cas où ... mais rien. La SMG reste sur R.?

J'ai ouvert le capot et l'ai laissé tomber d'au moins 60 cm. ?

Mon meilleur ami arrive, monte dedans, et là, elle démarre.?

Bonjour @TermiTator !

Très content que ce problème (qui n’en était pas vraiment un ?) soit résolu !

J’ai à l’idée qu’il s’agissait bien du capteur du capot moteur car le fait d’appuyer sur ton capot n’a pas le même effet que de le refermer (cas typique du capteur qui ne s’enclenche pas sur une pression post fermeture mais bien sur une action mécanique « ferme » comme la fermeture « élancée » du capot...)

Je crois plus à cela qu’à un pied droit mollasson... ?

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Il y a 5 heures, Stussy31 a dit :

Plus de peur que de mal... 

Tant mieux.

Par contre ça n'explique pas le voyant cranté allumé en roulant.

Fais lui un vrai diag voir ce qui ressort pour en avoir le coeur net.

Normalement dimanche avec mon ami qui en possède une depuis 1 an.

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Il y a 3 heures, alex670 a dit :

je l'ai croisée aujourd'hui vers molsheim un peu avant 17h00, elle est très belle ?

Hello @alex670, Merci. Effectivement je suis passé a Molsheim direction Obernai chez BMW pour récupérer le relais "saumon".

Mon ami était avec sa toute nouvelle Mégane RS. Après BMW. Direction le Champ du Feu puis aller retour Col de la Charbonnière, passage par le Hohwald. Vive les Vosges ! ?

La voiture marche nickel, le moteur, la boite. Quelle symphonie ? ! Je trouve même que plus les kilomètres passés, plus elle se libéré.

Alors a tout les septiques, le vendeur m'a appelé plusieurs fois pour savoir si tout allait bien et le châssis est nickel, pas vu la moindre fissure. Oui je sais sans démontage ....

A bientôt.

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