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M4 CS J-???


rhaco

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il y a 4 minutes, TT0997 a dit :

Alors sur ZCP et CS car sur la 431 y'a pas vraiment de pétarade!

Alors pour le talon pointe, la différence provient du fait que j'ai une BVM donc c'est normal que tu aies toujours le coup de gaz avec la DKG :) 

J'ai peu ou proue la même chose que toi, sauf que je n'ai pas de réglage de boite dû à la BVM, ça simplifie pas mal le truc haha.

Oui j'ai une pack compet.

Et oui sûrement pour le talon pointe, surtout que tu peux le faire selon ta volonté  en BVM.  C'est ça qui est bien.  J'ai toujours eu des BVM.  C'est ma première BVA.  J'avoue que la DKG est top (Très rapide) mais j'ai eu un peu de mal à m'y habituer.  En fait ce qui me gêne le plus c'est qu'il n'est pas possible de se récupérer avec un coup d'embrayage si ça part trop en vrac...

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1 minute ago, FRC said:

Oui j'ai une pack compet.

Et oui sûrement pour le talon pointe, surtout que tu peux le faire selon ta volonté  en BVM.  C'est ça qui est bien.  J'ai toujours eu des BVM.  C'est ma première BVA.  J'avoue que la DKG est top (Très rapide) mais j'ai eu un peu de mal à m'y habituer.  En fait ce qui me gêne le plus c'est qu'il n'est pas possible de se récupérer avec un coup d'embrayage si ça part trop en vrac...

Oh tu sais pilote en herbe que je suis, je ne m'amuse pas à pratiquer le talon pointe moi même sur cette auto ? C'est pour cela que j'ai craqué pour cette F80 en BVM : qu'elle puisse me faire découvrir la BVM sans le côté trop old school que cela implique. Et franchement c'est réussi. Moi qui ai toujours eu des BVA, je dois dire que je ne regrette en rien mon choix sur cette auto qui permet de ressentir plus de choses que je n'ai pu sentir sur mes précédentes, sans compter le côté "rare" de la chose.

D'ailleurs dommage qu'ils n'aient pas fait de CS en BVM car j'aurais très certainement craqué.

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Il y a 2 heures, TT0997 a dit :

Oh tu sais pilote en herbe que je suis, je ne m'amuse pas à pratiquer le talon pointe moi même sur cette auto ? C'est pour cela que j'ai craqué pour cette F80 en BVM : qu'elle puisse me faire découvrir la BVM sans le côté trop old school que cela implique. Et franchement c'est réussi. Moi qui ai toujours eu des BVA, je dois dire que je ne regrette en rien mon choix sur cette auto qui permet de ressentir plus de choses que je n'ai pu sentir sur mes précédentes, sans compter le côté "rare" de la chose.

D'ailleurs dommage qu'ils n'aient pas fait de CS en BVM car j'aurais très certainement craqué.

Je vois bien.  Ma précédente était une 335i M performance en BVM, j'ai adoré.  J'imagine qu'en M4 ça être TopTop.  Et oui si la CS existait en BVM... ;-)

 

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Si je ne me trompe.

En fait la puissance du talon pointe sur DKG dépend principalement du réglage de la réponse de l'accélérateur lié au réglage de la boite.

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  • 1 mois plus tard...

Salut, quelques nouvelles, la M4 sort d'un détailling complet, avec pose de céramique kamikaze tri-couche, ainsi que wax kamikaze, fait par un artiste, Aurel détailling. Le travail apporté est juste impressionnant 

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  • 2 semaines plus tard...

Salut,

 

J'ai reçu (et testé hier) le sécheur car dryer AIR GT. Très efficace !

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Il ne me reste plus qu'à attendre pour la pose de ma ligne en titane, pour l'instant, on est à 2 semaines de retard ...

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Il y a 3 heures, Dou du Mont-Blanc a dit :

Sublime ?

Merci !

Il y a 1 heure, Pitt a dit :

Quelle ligne en titane as-tu commandé ?

J'ai pris du sur mesure, chez Proweld, j'en ai entendu beaucoup de bien

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il y a une heure, Pitt a dit :

Oui j’en ai aussi entendu parler.

Ah mais oui, tu es des Yvelines en plus !

Je commence vraiment à perdre patience ?

 

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Il y a 4 heures, Fred///M a dit :

L’avantage de ce type de matériel c’est que tu réduis les actions sur la carrosserie donc moin de micro rayure... 

Carrément ! Sauf que quand tu es un gros con, et que tu touches la carrosserie, ça donne ça

 

 

 

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Aïe ! Quand ça arrive on s’en veut à mort mais malheureusement ça arrive ! 
 

On dirais que c’est quand même profond...voir si un as du detailing peut te reprendre ça avec stylo de retouche et westanding derrière, et repose de céramique.

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à l’instant, Fred///M a dit :

Aïe ! Quand ça arrive on s’en veut à mort mais malheureusement ça arrive ! 
 

On dirais que c’est quand même profond...voir si un as du detailing peut te reprendre ça avec stylo de retouche et westanding derrière, et repose de céramique.

C'est clair ! Pourtant, j'ai à peine effleuré.

Je pense que c'est la céramique qui est touchée, pas la peinture, ça me fait une espèce d'éclat de cailloux sur un verre.

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il y a 2 minutes, rhaco a dit :

C'est clair ! Pourtant, j'ai à peine effleuré.

Je pense que c'est la céramique qui est touchée, pas la peinture, ça me fait une espèce d'éclat de cailloux sur un verre.

Ah si ce n’est que ça, léger ponçage polissage céramique et on en parle plus ! 

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  • 1 mois plus tard...

Quelques photos.

Changement de la ligne le 22 juin, la pose était prévue le 22 mars, mais avec le corona, tout a été décalé :(

 

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il y a 2 minutes, damsxx a dit :

Tu l as reprog ou c était pour voir le gain âpres pose de la ligne ? 

Non, je n'ai rien fait dessus, étant donné qu'elle est garantie. C'était juste par curiosité, du coup elle sort 465 cv pour 625 nm

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