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Restauration M3 E36 3,0l Bleu Avus


M3Olive78

Messages recommandés

Il y a 16 heures, julien m a dit :

Ça me donne envie cette lame!

je connais pas la Class2 c’est quoi?

Une édition limitée de E36 berline avec le moteur de la 318is M42B18. Sortie en 1994 à 2500 exemplaires pour le monde. Dakar, bleu quelque chose, noire ou rouge. Pack M complet, châssis renforcé comme les M (je crois) amortisseurs spécifiques tarés sport, X-brace, lame précurseur de la lame GT pour le coup, aileron GT, intérieur tissu M Rain sport. Et quelques autres détails comme des jantes légères spécifiques. Le but étant de sortir une base permettant l'homologation de la E36 de WTCC en berline. Elle avait couru en tant que coupé l'année précédente en 1993.

Les BMW séries spéciales. 318 is classe 2 4P - Page : 2 - BMW - FORUM Marques

BMW 318IS CLASSE II BMW 318IS CLASSE II

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Il y a 2 heures, julien m a dit :

Ça me donne envie cette lame!

je connais pas la Class2 c’est quoi?

Ça donne ça de face 

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Il y a 19 heures, M3Olive78 a dit :

Super merci @Gabs94 .
Tout la face av achetée  est en pièce OEM. 
Aussi, il faut que je regarde si j’avance la lame pour arriver à la position gt, l’ancien propriétaire m’a dit qu’il fallait une autre Pieces pour relier le passage de roue à la lame.  

Ok pour les baguettes je vais voir ça du coup. Je vais privilégier la restauration, car c’est bien le thème. C’est plus long mais moins chers et on renouvelle la vie des pièces. 
Je suis content, j’avance dans ma recherche de pièces, et ça y est j’ai la calandre phase 1. 
 

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Avec la calandre ph1 donc en accord avec ton auto ce sera top 

En plus tu as de la belle pièce niveau pc avant comme dit..

Pour les baguettes latérales, au démontages les miennes sont partis un peu en 'miettes' et j'ai repris du BMW ( pour un peu plus cher mais on est sur de la meilleure qualité)  

Comme dit Gabs elles peuvent ètres repeintes et ça rendra très bien 

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Il y a pas loin de deux ans j'étais acheteur d'une noire 110mkm 3500 € sur leboncoin. Elle avait l'air propre, elle avait tous ses artifices Class II, un gros entretien et une complète à faire pour qu'elle soit au top. Et le vendeur a fait le mort. Plus aucun signe de vie. Je suis pas partisan du 4 pattes même en 16s (sauf dans une E30 à la rigueur) mais je trouvais sympa le côté exclusif. Et puis elle a de la gueule avec le pack M. même les jantes je les trouvais bien, simple mais raccord avec la bagnole.

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il y a une heure, SpaceGrau08 a dit :

Il y a pas loin de deux ans j'étais acheteur d'une noire 110mkm 3500 € sur leboncoin. Elle avait l'air propre, elle avait tous ses artifices Class II, un gros entretien et une complète à faire pour qu'elle soit au top. Et le vendeur a fait le mort. Plus aucun signe de vie. Je suis pas partisan du 4 pattes même en 16s (sauf dans une E30 à la rigueur) mais je trouvais sympa le côté exclusif. Et puis elle a de la gueule avec le pack M. même les jantes je les trouvais bien, simple mais raccord avec la bagnole.

A Nice ? On était sur la même... Et pareil. Pas de réponse. J'étais vénère.

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Je t'avouerais que je ne me souviens plus de sa localisation. Ptit détail, je me souviens que l'aile avant gauche avait une sale peinture (genre sans brillant / matte).

Ca faisait peut-être parti des X annonces bidons du boncoin. Bon après perso c'était pas nécessairement pour la garder (je dis toujours ça et finalement...) Parce que elle a 2 portes de trop et il lui manque 2 cylindres ^^ . Mais je me voyais bien la remettre propre, roulée en daily pendant un moment et revendue en me faisant un ptit billet au passage. 

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il y a 57 minutes, SpaceGrau08 a dit :

Je t'avouerais que je ne me souviens plus de sa localisation. Ptit détail, je me souviens que l'aile avant gauche avait une sale peinture (genre sans brillant / matte).

Ca faisait peut-être parti des X annonces bidons du boncoin. Bon après perso c'était pas nécessairement pour la garder (je dis toujours ça et finalement...) Parce que elle a 2 portes de trop et il lui manque 2 cylindres ^^ . Mais je me voyais bien la remettre propre, roulée en daily pendant un moment et revendue en me faisant un ptit billet au passage. 

Y'avait pas trop de photos pour celle que j'avais repéré. Photo de profil dans une rue devant une maison en brique. Elle y présentait bien. Voiture qui avait appartenu soit disant à une personne ayant récemment décédé... 3500€ et peu de kilomètres. Maintenant que j'y pense peut-être dans les 70 000 en fait. J'avais été dégoûté, car quand j'ai appelé on m'a dit "je vous l'aurait réservé, mais un monsieur vient la chercher demain". Puis un mois après je l'ai revue en annonce par la même personne, et quand j'ai appelé pas de réponse.

Probablement un mauvais coup, mais à l'époque c'était pas rare d'en croiser et personne n'en voulait. C'était plutôt y'a 3/4 ans qu'il y a deux ans. Et puis quand on recherche, on se persuade facilement que les bons coups sont à ne pas manquer, alors que généralement ce sont les plus grosses sources d'emmerdes. Même si j'ai pas été gâté, je regrette pas cette période où je cherchais une E36 sympa non M3. Quelle galère ! J'ai fini par prendre une Mercedes à l'époque. Impossible de trouver une E36 correcte avec un vendeur sérieux. En 2017... alors aujourd'hui !

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  • 1 mois plus tard...
  • 1 mois plus tard...

Construction d’un tourniquet (ou plutôt modification d’un existent) 532B765C-64DE-4AC8-B4A4-DA5AAB49755A.jpeg.a53a3ba5950f423dc2db6a50759be655.jpegpour la titine en cours pour faciliter le travail du carrossier et aussi pour la sortir du pont et l’emmener chez le carrossier. 

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Il y a 11 heures, PP21 a dit :

Bravo 

Le titre du post tiens bien son rang

C est vraiment une restauration la !

C est le genre de truc qu on voit pour des autos 25 ans -- 30 ans   ....mince ?

On y est elle a 26 ans cette année mine de rien. 
‘En fait je voulais refaire propre le dessous et me faire un chariot pour la déplacer. J’ai racheté un tourniquet à un carrossier et je l’adapte à la voiture. Les points de fixations de longeron me paraissant trop léger sans tordre quelques choses j’ai décidé de reprendre les points de berceau.

A l’ar avec le panier de roue de secours et le bac à batterie à refaire j’ai laissé de la place. 
A l’av reprenant les 4 goujons de diam6 sur les longerons ça me paraissait juste. J’ai soude un tube sur la platine à l’intérieur du longeron qui reprend un peu les efforts aussi car il y a un diamètre restreint a environ 10 cm a l’intérieur du longeron.

 

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Un petit peu de temps avant de finir le tourniquet.

j’ai reçu enfin quelques pièces de chez BMW. 
remontage des caches poussières neufs, roulements neufs, flasques repeintes, vis bichromatées.

 

J’ai oublié mes docs avec les couples de serrage. Quelqu’un peut me dire le couple de serrage du moyeu (le gros écrou) svp? 

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