Mika49 Posté(e) le 19 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2020 Je les vue avant qu'il la refasse!il la bien refaite.tu peut y aller les yeux fermés seb autos est très bon et assez arrangeant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mika49 Posté(e) le 6 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2020 Alors le m5 est acheter?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AdrBo Posté(e) le 28 mars 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 mars 2020 On 3/6/2020 at 6:57 PM, Mika49 said: Alors le m5 est acheter?! Oui je l'ai achetée. J'ai fait environ 800kms depuis l'achat et la voiture est top. J'ai cependant problème avec le réservoir (je n'arrive pas a le remplir) qui devrait etre réglé après le confinement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 28 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 28 mars 2020 il y a 7 minutes, AdrBo a dit : Oui je l'ai achetée. J'ai fait environ 800kms depuis l'achat et la voiture est top. J'ai cependant problème avec le réservoir (je n'arrive pas a le remplir) qui devrait etre réglé après le confinement. C'est la bleue interlagoss qui sort de chez SEBAUTOS ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ltb81 Posté(e) le 4 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2020 (modifié) Super Affaire, SEB'AUTOS est vraiment un référence et je peux en témoigner. J'entretenais ma E60 dans un garage soit disant réputé spécialiste M pas très loin de Paris et j'ai eu pas mal de merdes à répétition... Depuis que j'ai changé pour SEB'AUTOS sur les conseils d'un membre du forum, plus de soucis, il a même repris des malfaçons du garage en question qui m'a tout de même fait les coussinets sans me proposer de faire la durite des vanos... Résultat, le moteur a du être ouvert 2 fois et bien entendu, main d'oeuvre à payer à chaque fois... Les heures de routes valent clairement le coup pour être sûr que le travail soit bien fait et ses conseils sont toujours pertinents. En reprenant une voiture de chez lui, tu es sûr de ce que tu achètes. Il a sauvé la mienne en tout cas. Un conseil, ne passe que par lui pour l'entretien, même si tu es loin. Modifié le 4 juin 2020 par ltb81 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 4 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2020 il y a 12 minutes, ltb81 a dit : Super Affaire, SEB'AUTOS est vraiment un référence et je peux en témoigner. J'entretenais ma E60 dans un garage soit disant réputé spécialiste M pas très loin de Paris et j'ai eu pas mal de merdes à répétition... Depuis que j'ai changé pour SEB'AUTOS sur les conseils d'un membre du forum, plus de soucis, il a même repris des malfaçons du garage en question qui m'a tout de même fait les coussinets sans me proposer de faire la durite des vanos... Résultat, le moteur a du être ouvert 2 fois et bien entendu, main d'oeuvre à payer à chaque fois... Les heures de routes valent clairement le coup pour être sûr que le travail soit bien fait et ses conseils sont toujours pertinents. En reprenant une voiture de chez lui, tu es sûr de ce que tu achètes. Il a sauvé la mienne en tout cas. Un conseil, ne passe que par lui pour l'entretien, même si tu es loin. Oui SEB'AUTOS c'est un pro !! tu as eu quoi comme problèmes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ltb81 Posté(e) le 4 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2020 J'ai fait les coussinets en prévision quelques mois après avoir acheté la voiture mais j'ai eu régulièrement des voyants "défaut moteur", avec le nombre de tour max qui est réduit du coup, et de façon de plus en plus fréquente. Au final c'était la durite des Vanos que SEB'AUTOS m'a changé pour un prix inférieur de plus de 2 fois à ce que le garage chez qui j'ai fait les coussinets me proposait. D'où le fait que le moteur ait été ouvert 2 fois. On m'a changé le thermostat (mal rebranché un connecteur de suspension au passage), la pompe a essence a été changée également (mais enlevée en cassant quelque chose) avec le filtre... Et chez SEB'AUTOS : changement de la durite des vanos et correction des coussinets, et d'autres choses comme le filtre a charbon du réservoir a essence, le roulement de la pompe des vanos qui laissait de la limaile dans le filtre a huile... L'entretien c'est vraiment qqchose sur ce moteur donc sincèrement il faut opter pour une qualité de service au top... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 4 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2020 il y a 11 minutes, ltb81 a dit : J'ai fait les coussinets en prévision quelques mois après avoir acheté la voiture mais j'ai eu régulièrement des voyants "défaut moteur", avec le nombre de tour max qui est réduit du coup, et de façon de plus en plus fréquente. Au final c'était la durite des Vanos que SEB'AUTOS m'a changé pour un prix inférieur de plus de 2 fois à ce que le garage chez qui j'ai fait les coussinets me proposait. D'où le fait que le moteur ait été ouvert 2 fois. On m'a changé le thermostat (mal rebranché un connecteur de suspension au passage), la pompe a essence a été changée également (mais enlevée en cassant quelque chose) avec le filtre... Et chez SEB'AUTOS : changement de la durite des vanos et correction des coussinets, et d'autres choses comme le filtre a charbon du réservoir a essence, le roulement de la pompe des vanos qui laissait de la limaile dans le filtre a huile... L'entretien c'est vraiment qqchose sur ce moteur donc sincèrement il faut opter pour une qualité de service au top... OK il est fort ce SEB' , par contre c'est quoi correction des coussinets ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ltb81 Posté(e) le 4 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2020 En fait c'est pas correction des coussinets c'est juste que l'autre garage en refermant le moteur lors qu'ils les ont changés, à mis du joint en pâte et de ce que m'a dit SEB'AUTOS c'est un joint métal qu'il faut. Du coup il a du tout nettoyer car ça avait débordé dans le moteur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 5 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Il y a 8 heures, ltb81 a dit : En fait c'est pas correction des coussinets c'est juste que l'autre garage en refermant le moteur lors qu'ils les ont changés, à mis du joint en pâte et de ce que m'a dit SEB'AUTOS c'est un joint métal qu'il faut. Du coup il a du tout nettoyer car ça avait débordé dans le moteur... Oula !! oui quand tu ouvres le carter il faut changer le joint , et quel est ce garage de merde qui te fout de la pate en guise de joint sur le carter ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 5 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Du genre qui te facture un joint metal’a 120€ oem bmw et mets de la pate a la place peut etre ? que ce soit E34, E39 ou e60, avec les m5 l entretien est toujours musclé, et rien laisser traîner. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ltb81 Posté(e) le 5 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Je ne peux pas décemment citer un garage dont je fais mauvaise presse en publique Tout ce que je peux dire c'est que SEB'AUTOS m'a probablement sauvé ma voiture. Les heures de route pour y aller valent le coup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Babass Posté(e) le 5 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Oui mais ça veut dire qu'un malheureux risque d'avoir le même souci en allant dans un garage qu'il pensait bon... Tu sauveras peut être une auto ! Balance en MP sinon je veux bien savoir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menard Posté(e) le 31 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 31 juillet 2020 (modifié) Un point important avant d'acheter une M5/M6 E6x: il faut savoir utiliser ou apprendre à utiliser un outil de diag type ISTA, je m'explique: il y a une partie de l'entretien qui se fait via ce logiciel (purge de VANOS & test des EV par exemple) + des petits defaults mineurs qui apparaissent sur la voiture (un capteurs par-ci, une réadaptation à faire par là)... bref sans PC avec ISTA c'est mort, on ne maîtrise rien de ce qui se passe au coeur de la voiture. Quand il y un default, premier truc à faire c'est sortir le code erreur pour identifier d'où vient le soucis, ensuite ISTA permet de faire plein de test ou donne des pistes. Sans ça, on va chez BMW fleur au fusil en disant "bonjour j'ai un voyant" et là c'est vaseline, tu ressort tous les 6 mois avec une facture à 2k pour un truc qui coûte 100€ Ma M6 est mon daily et je fait quasiment 100km par jour avec, clairement j'adore cette voiture donc je ne lésine pas sur l'entretien, mais il faut dépenser son argent intelligemment... Financièrement je ne pense pas que je pourrait avoir une M6 si je ne faisait pas toute la partie diag électronique et entretient sur ISTA en amont. Modifié le 31 juillet 2020 par Popol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Babass Posté(e) le 31 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 31 juillet 2020 @Popol Si tu as une adresse pour recup un ista qui fonctionne je suis preneur!! Car je rêve de pouvoir le trouver... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés