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M3 réplique csl bvm de geoffrey1993


geoffrey1993

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Le 22/12/2020 à 22:26, Bennos a dit :

Sympa ton projet de pont 

et propre le rendu des étriers montés, ça fera sobre et ça sera aussi efficace 

Merci , je posterai une vidéo quand la voiture sera dessus ;) pour les étriers je voulais quelques choses de sobre 

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Il y a 18 heures, geoffrey1993 a dit :

@Bennos oui , je n'ai pas utilité de monter les arrières, je monterais des bonnes plaquettes par la suite 

Oui après pas mal de gens ne monte rien à l’arrière de gros frein moi je vais voir ce que donne mon kit gros frein avant avec l’arrière oem mais pagid rs29 avant arrière quand même apparament cela devrait suffire 

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Pour avoir un montage similaire au tien Geoffrey mais avec des pagid avant et arrière, c’est pas mal bien que je trouve l’arrière baladeur : ça freine trop à l’avant et j’ai l’impression que l’arrière délaisse un peu

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@loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM  arrières.

Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait.

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Il y a 3 heures, geoffrey1993 a dit :

@loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM  arrières.

Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait.

Moi pour diminuer ce phénomène j’ai dû rabaisser beaucoup plus le cul afin quel sois bien écraser mais je sent que c pas top à l’arrière même avec des pagid mais ce n’ai que mon avis 

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Il y a 13 heures, loulou14 a dit :

Moi pour diminuer ce phénomène j’ai dû rabaisser beaucoup plus le cul afin quel sois bien écraser mais je sent que c pas top à l’arrière même avec des pagid mais ce n’ai que mon avis 

Je ne suis pas un spécialiste, mais si tu rabaisses trop l'arrière, je dirais que  tu rends la voiture plus sous vireuse...Je hais le sous virage 😁

Modifié par fredz72
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Il y a 19 heures, geoffrey1993 a dit :

@loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM  arrières.

Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait.

Vous avez regardé la balance de freinage avec les nouveaux étriers ? 

On peut bien se casser laggle à changer des composants sans considérer le fonctionnement de l'ensemble. 

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Il y a 3 heures, fredz72 a dit :

Je ne suis pas un spécialiste, mais si tu rabaisses trop l'arrière, je dirais que  tu rends la voiture plus sous vireuse...Je hais le sous virage 😁

L’avant a tendance a partir un peux mais l’arrière ne bouge pas d’un poil 

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il y a 36 minutes, Sylkill a dit :

Vous avez regardé la balance de freinage avec les nouveaux étriers ? 

On peut bien se casser laggle à changer des composants sans considérer le fonctionnement de l'ensemble. 

Non du tout 😂😂😂 après avec mon kit gros frein sa freine très fort et je pense que justement sa freine trop par rapport à l’arrière 

Modifié par loulou14
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Il y a 18 heures, loulou14 a dit :

L’avant a tendance a partir un peux mais l’arrière ne bouge pas d’un poil 

Normal que l'arrière ne "bouge pas" si tu l'as beaucoup rabaissé. Mais comme tu l'as écris, l'avant bouge un peu, et pour ma part, je déteste ce comportement là. 

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  • 1 mois plus tard...

Après quasiment un mois d'absence, j'ai enfin finalisé mon projet de mini pont ciseau. Il y a quatre réglages de hauteur possibles, le point le plus haut se situe à 720mm sans mettre de plot entre la voiture et le pont.
Une réelle satisfaction d'avoir conçus cet outil moi-même, un vrai plaisir de travailler sur la voiture dans ces conditions.
Mais revenons sur la ///M3, je viens tout juste de monter des barres anti roulis H&R avec des biellettes avant plus courtes. J'avais peur d'être pénalisé sur le poids des H&R mais au final 1 kilos de plus pour la barre avant et 700 grammes de plus pour la barre arrière. Dans un premier temps j'ai réglé l'arrière 1/2 et l'avant 2/3, je vous donnerai mon retour d'expérience.
La suite au prochain épisode ;) 

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il y a 4 minutes, geoffrey1993 a dit :

Après quasiment un mois d'absence, j'ai enfin finalisé mon projet de mini pont ciseau. Il y a quatre réglages de hauteur possibles, le point le plus haut se situe à 720mm sans mettre de plot entre la voiture et le pont.
Une réelle satisfaction d'avoir conçus cet outil moi-même, un vrai plaisir de travailler sur la voiture dans ces conditions.
Mais revenons sur la ///M3, je viens tout juste de monter des barres anti roulis H&R avec des biellettes avant plus courtes. J'avais peur d'être pénalisé sur le poids des H&R mais au final 1 kilos de plus pour la barre avant et 700 grammes de plus pour la barre arrière. Dans un premier temps j'ai réglé l'arrière 1/2 et l'avant 2/3, je vous donnerai mon retour d'expérience. Voici un petit reportage photo pour résumé tout ça
La suite au prochain épisode ;) 

 

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Modifié par geoffrey1993
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Franchement tip top :) 

Tout est beau !! Le pont et la caisse 😁

Tu as pu faire un essai routier avec les grosses barres du coup ? Tu les as reglé au plus souple ? 

Tu prends tes photos avec quoi au faite ? Car je les trouvent vraiment jolies. 

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