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M2 nicomasou


nicomasou

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il y a 7 minutes, damsxx a dit :

c'est du rapide la livraison ? 

Non non c’est la photo que le vendeur m’a envoyé du produit sans peinture. 
Je voulais savoir si je pourrais garder juste le petit ducktail juste vernie pour voir le carbone. Mais la finition du produit brut ne s’y prête pas. 
je penses que globalement ça va arriver dans 5-6 semaine comme le capot. 

Modifié par nicomasou
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Attention

 

pour le Carbon pas livré verni

ne pas tombé dans le piège ... le carrossier doit déjà posé un isolant très épais

laisser sécher et seulement peindre après ... sinon la toile va boire toute la peinture

ils ont galère pour le capot de mon M2 ?

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et si tu fais du covering carbone brillant ? voir même du covering tout court pour le recouvrir les 2 pièces ça évitera un passage en peinture onéreux 

voir tout la voiture en covering ?

j'avoue l'idée est un peu conne mais tout de même ?

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il y a 55 minutes, damsxx a dit :

et si tu fais du covering carbone brillant ? voir même du covering tout court pour le recouvrir les 2 pièces ça évitera un passage en peinture onéreux 

voir tout la voiture en covering ?

j'avoue l'idée est un peu conne mais tout de même ?

J’y ai pensé mais je doute de pouvoir trouver un covering avec exactement le même spectre que la peinture d’origine. 

Et de toute façon je ne suis pas fan en générale des voitures avec deux couleurs sauf pour le pavillon. Donc une fois qu’il seront blanc il devrait le rester un bout de temps. 

 

il y a 36 minutes, Quenotte a dit :

Ça pèse combien un covering? ;)

Pas la moindre idée. 

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Installation du bouchon Burger motorsport. 
Le vissage a nécessité plus de couple que ce que j’imaginais pour arriver au contact. 
Les tolerance ne doivent pas être aussi optimales que le bouchon en plastique. J’ai donc fais deux - trois vissages / dévissages  à vide afin de voir si cela s’améliorerait et c’est le cas. Je n’ai pas la moindre idée si le fait qu’il soit anodisé joue un rôle la dedans ( très fine sur épaisseur ?) 

Quoi qu’il en soit le produit respire la qualité et c’est vraiment agréable de pouvoir le manipuler avec une simple douille de 19 ??
 

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il y a 11 minutes, GEBm3 a dit :

j'avais rajouter une prise en plafond aussi.. au milieu des 2 autos. enfin , j'ai mis une vraie prise:mad:

Ha ouais t’as fais ça en vrai pro ??
Bon ok je vais essayer d’améliorer ça la semaine prochaine. 
 

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salut à tous, est ce que certain d’entre vous joue à Gran turismo sport sur ps4 ?  On pourrait s’organiser une course du forum M. 

ca serait cool. 

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Tu as fait de belle modifications sur ta belle M2   ?

Il y avait des cales avec les jantes d'origines si oui quelle  dimensions 

Merci

Modifié par manu-rs
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Le 01/05/2020 à 18:33, nicomasou a dit :

salut à tous, est ce que certain d’entre vous joue à Gran turismo sport sur ps4 ?  On pourrait s’organiser une course du forum M. 

ca serait cool. 

J ai pas GT ni de ps4 ^_* 

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Le 05/05/2020 à 20:54, manu-rs a dit :

Tu as fait de belle modifications sur ta belle M2   ?

Il y avait des cales avec les jantes d'origines si oui quelle  dimensions 

Merci

oui et elles y sont toujours, 

+ 5mm à l'arrière

+ 10mm à l'avant 

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Aller je fais un retour complet sur mon AK motion display. 

Personnellement et comme beaucoup je connaissais les Awron mais ils ne sont plus disponible aujourd'hui

 

Je passe les détails de l'installation qui sans être très compliquée, nécessite toutefois de prendre son temps et d'être bien méticuleux.

voila les différents écrans de données possible par défaut.

T° eau / huile / admission / échappement / voltage batterie / % accélérateur /

Il y a aussi la temp de l'huile de boite pour les DKG

 

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Ensuite on passe a l'affichage des CV / NM / pression de turbo. Tout ça en dynamique

On peut changer l'ordre d'affichage et il y a toujours un rappel des T° eau et huile en haut

Il est à noter que l'on peut appliquer un coef à la valeur de couple lu par l'afficheur.  pour les véhicule reprogrammé comme le mien, cela permet d'obtenir une valeur en corrélation avec ce qui a été obtenu après la reprogrammation.

La valeur de la puissance étant un calcul en fonction du couple et de la vitesse, celle-ci est de fait mise a jour. 

 

 

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pages suivantes avec des valeurs non modifiables.

valeur lambda / angle d'allumage / débit d'amission / pression huile / pression d'injection.....

 

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on a ensuite un afficheur de G

 

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Ensuite on arrive à trois pages entièrement modifiable sur ce que l'on souhaite afficher.

la liste des valeurs affichables est assez longue, le seul défaut que j'y trouve c'est qu'il n'y a pas de petit dessins à coté de la valeur pour l'identifier.

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On a ensuite la possibilité d'afficher 4 valeurs graphique. Interessant pour ceux qui souhaite mettre en relation des valeur lors de l'utilisation ou la mise au point de leur moteur.

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Et enfin on peut voir les max de certaines valeurs

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Voila pour ce qui est de la lecture des infos.

 

 

 

Il y a ensuite la possibilité de faire des chrono type 0-100 100-200 et un paramétrable comme on le souhaite.

on peut voir : l'affichage de la vitesse / de la distance / du temps de changement de vittesse est des 4 meilleurs temps

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On a aussi la possibilité d'afficher un 1/4 mile et les temps au tour. 

Ce dernier n'est en fait qu'un chrono qu'il faut activer à la main, donc pas vraiment pratique. 

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Le display peut aussi afficher des codes défauts. 

Comme je dispose d'un carly, je n'ai pas encore pris le temps de regarder ces focntions.

 

 

On arrive enfin aux réglages et paramétrages:

Mise en place d'un code pin pour bloquer l'utilisation de la prise OBD avant le démarrage de la voiture.

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Bloquage OBD systématique au démarrage du véhicule (évite le mouse jacking)

Affichage de la dernière page lors de la mise en route 

On peut faire balayer les aiguille de 0 - 270km et 0 - 7000tr/min quand on met le contact

Désactivation de l'active sound design (son moteur dans les HP pour les voiture qui en sont équipées)

Désactivation du Pop n'bang et autre crackle map ????

Personnalisation du logo de démarrage ( A VENIR ?)

 

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LOGO PERSO A VENIR 

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Autres fonctions disponibles

Contrôle de relais after market (type pompe à essence annexe ou ventilateur .....)

Contrôle depuis la page d'accueil des valves d'échappement indépendamment du mode sport /confort 

possibilité de mettre un autre capteur de température à l'échappement 

possibilité de mettre un autre capteur de température sur le diférentiel

Delete-R : supprime l'erreur au tableau de bord en cas d'installation de cata sport ou decata

Affichage d'un témoin pour passer les vitesses (pas testé)

Donner des valeurs limites qui déclenche soit l'affichage d'un message soit qui peuvent contrôler l'un des relais externe

enlever le défaut du DMTL

 

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Voila.

Perso je le trouve très complet et pas si chère que ca, compte tenu des nombreuses possibilités de codage qui sont possible avec.

 

En espérant que ca vous aura intéressé

++

 

 

 

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Merci tres bon retour, utile pour se faire un avis. A vrai dire je ne savais pas quoi en penser...maintenant je suis fixé, pour E39 et E46 c est pas utile hors montage de sural par ex.

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il y a 29 minutes, Nakamiki a dit :

Merci tres bon retour, utile pour se faire un avis. A vrai dire je ne savais pas quoi en penser...maintenant je suis fixé, pour E39 et E46 c est pas utile hors montage de sural par ex.

De rien. C’est cool de partager. 

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En cherchant sur le net des informations sur des barres anti rapprochement arrière je suis tombé la dessus. 

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Réalisées par Baf motorsport Uk. 
Problème  ils ne font pas pour M2. 

Donc on démonte, on mesure et on fait fabriquer sur mesure ??

 

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