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Gros gros craquage....une M4 gts dtm???


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De passage à Vélizy ce matin, qu'elle est belle ! 

Et comme j étais sur ma lancée  Montage insert carbone volant,boutons rouges  m1 ,m2 et demarrage ainsi que palettes carbone et levier vitesse et entourage également carbone!

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vinplinplin

La super taxe a été supprimée

Donc je me suis dit pourquoi pas...une petite f12 et un z4 pour les ballades 

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vinplinplin

Une huracan spyder m aurait bien plu également mais à priori très chère d entretien 

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Ce V10 sonne également merveilleusement bien ! 

Par curiosité ça donne quoi en entretien une auto de ce genre ?

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vinplinplin
Posted (edited)

A priori on parle d une fourchette de 3000€ pour une simple révision annuelle 

Edited by vinplinplin
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En effet c'est assez différent des M (400/1200€) 😅.
Il faut peut être sortir le moteur pour faire une vidage remarque ! (blague)

Plus sérieusement, j'imagine que les mécanos sont bien plus spécialisés que chez BMW ou ils entretiennent bien plus de 118/318/etc que de M.

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Je pense qu’ils sont plus minutieux c’est sûr et au vu des tarifs et du standing vaut mieux ! 
 

3000€ la révision annuelle pour un V10 lamborghini me paraît exagérément élevé. Ça doit inclure bougies et quelques extras genre vidange de boîte, purge des freins etc... 

Cela dit, s’arrêter à ce coût qu’on on pose 150K€ Sur la table... 

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vinplinplin

De plus je suis en corse donc ça fait un billet de 1000€ encore...

D ou l interet d aller vers une 488 avec 7 ans d entretien et possibilité de faite une extension de garantie 

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Wally Gator

beaucoup de questions. beaucoup d'hésitations. Et dans 6 mois ou 1 an tu la revendras pareil avant d’avoir eu besoin de traverser en bateau pour l’emmener en révision ... 
 

Quand je te lis, je me vois. Et pleins d’autres certainement sur beaucoup de forum toutes marques confondues.

J’ai souvent changé d’autos. Me suis posé pleins de questions sur celle ci ou celle la et ci et ca ... et puis qd on l’a, on la revend pour une suivante. 
 

 

 

Edited by Wally Gator
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