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Responsable du développement des nouvelles BMW M3 et BMW M4 (G80, G82. 2020)


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KOOMICHRIS

Vivement de la voir en vrai... 

Donc pas de compétition en boîte Manu..?

Peut être que le couple trop important pour la boîte Manu ? ?
 

On a une idée du poids de la M3 g80 par rapport à m3 F80 ?

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il y a 38 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Vivement de la voir en vrai... 

Donc pas de compétition en boîte Manu..?

Peut être que le couple trop important pour la boîte Manu ? ?
 

On a une idée du poids de la M3 g80 par rapport à m3 F80 ?

:mad: Avec la nouvelle calandre taille XXXL, question répartition des masses, le train avant va prendre cher...LOL :ptdr:

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NightAngel

Il paraît que les versions "normales" ne seront pas commercialisées en France ; directement les déclinaisons "competition" & Co.

Comme c'est déjà le cas pour les M5 et M8 par exemple qui n'existent "ici" qu'en déclinaison "competition".

Seules les M3 et M4 "classiques" devraient être boîte manuelle/propulsion... et donc pas disponible en France.

Aucune information officielle mais voilà comme les choses semblent se profiler.

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KOOMICHRIS
On 7/26/2020 at 10:07 PM, NightAngel said:

Il paraît que les versions "normales" ne seront pas commercialisées en France ; directement les déclinaisons "competition" & Co.

Comme c'est déjà le cas pour les M5 et M8 par exemple qui n'existent "ici" qu'en déclinaison "competition".

Seules les M3 et M4 "classiques" devraient être boîte manuelle/propulsion... et donc pas disponible en France.

Aucune information officielle mais voilà comme les choses semblent se profiler.

Bon Bhein ... c’est pas pour moi alors..?

 

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NightAngel
il y a 34 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Bon Bhein ... c’est pas pour moi alors..?

 

Il te reste la possibilité d'investir dans un bouchon de réservoir en carbone ?

P90393944_highRes_the-bmw-m5-m-perform.jpg

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