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Catasport ? Catalyseur stock ? Décata + Cellfix ?


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Salut à tous,

J'aimerais avoir vos avis sur le sujet des lignes d'échappement sachant que les contrôleurs des CT prennent de moins en moins de risques à ce sujet...

J'ai toujours eu des sportives décatalysées mais aujourd'hui l'idée de me coucher sous la caisse pour remettre le catalyseur à chaque CT, me gonfle un peu... 😁

Du coup je me posais la question si c'était vraiment intéressant de passer en décata sur ma 135i N55 ?

Il paraît en plus, qu'un Cellfix ne règle pas le problème de voyant moteur dû à l'absence du catalyseur... 🤔

Bref, selon vous quelle est l'option la plus adaptée ?

Ligne complète en laissant le cata d'origine ?

Ligne complète avec décata, mais quelle solution pour le voyant moteur ?

Un catasport, vu le prix assez élevé, est-ce vraiment une option à considérer ?

Merci pour vos lumières ! 👍😉

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