Aller au contenu

Présentation de EPZ. -E36


EPZ

Messages recommandés

Cette semaine on continue l'entretient avec le remplacement des courroies d'accessoires avec leurs galets ainsi que la pompe à eau. 

J'avais quelques doutes sur le fait de remplacer la pompe à eau mais au final après démontage et au vu du jeu c'est une bonne chose…

La pompe avait tellement de jeu que le rouet frottait contre le corps.

IMG-3415.thumb.JPG.6bf2ba24640c19c7f78aebc6d19535d9.JPGIMG-3414.thumb.JPG.0076db9c998721cf43f032d1e90a3165.JPG

  • Wouah 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui.

Cette M3 E36 a quelque chose d'exceptionnel... Exceptionnel pour une E36, M3 ou non...

ELLE A UNE BOITE A GANT PARFAITE !!! 

Qui ne baille ni à droite ni à gauche, qui épouse parfaitement la ligne du tableau de bord... mazette. :nickel5:

  • J'aime 1
  • Haha 6
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...
Le 09/05/2021 à 22:03, Gabs94 a dit :

J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui.

Cette M3 E36 a quelque chose d'exceptionnel... Exceptionnel pour une E36, M3 ou non...

ELLE A UNE BOITE A GANT PARFAITE !!! 

Qui ne baille ni à droite ni à gauche, qui épouse parfaitement la ligne du tableau de bord... mazette. :nickel5:

ha ha  c'est un signe 

Un très bon point pour la suite !

Mais il nous faudrait une photo j'ai du mal a y croire!!!

Modifié par PP21
  • Haha 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le 20/05/2021 à 18:22, PP21 a dit :

ha ha  c'est un signe 

Un très bon point pour la suite !

Mais il nous faudrait une photo j'ai du mal a y croire!!!

La preuve en photo 😅

BAG.thumb.jpg.d03f566b28458ff441e91ad10fdd3891.jpg

  • Haha 3
  • Wouah 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bel achat et merci à elle d'y porter autant d'attentions.

Tu trouveras toutes les infos nécessaires ici, merci de nous partager l'avancement de tes travaux.

Bienvenue et bonne route !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, PP21 a dit :

Puisque on est ds les boîtes a gants

Voici la mienne non mais !

16218378557868722060087656019208.jpg

Oh un autre prétendant au trophée de la plus belle boite à gant de E36 🤣

il y a 47 minutes, zz_90 a dit :

Bel achat et merci à elle d'y porter autant d'attentions.

Tu trouveras toutes les infos nécessaires ici, merci de nous partager l'avancement de tes travaux.

Bienvenue et bonne route !

Merci, c’est un plaisir de la bichonner.

Je continue à partager ses aventures🙂

il y a 53 minutes, zz_90 a dit :

Où as tu acheté ta PAE ? C'est une pièce assez chère il me semble...

Je l’ai commandé chez mecatechnic pour une centaine d’euros il me semble. En effet chez BMW de mémoire la pièce doit tourner au alentour de 350€.

  • J'aime 1
  • Haha 1
  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 7 heures, EPZ a dit :

un autre prétendant au trophée de la plus belle boite à gant de E36 🤣

C est vrai qui crée le sujet en section E36?

Blague a part

Bel achat que ton E36 n hésite pas à nous mettre des photos

  • J'aime 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rendons à César ...

La boite à gant d'EPZ, c'est le fruit du travail d'une personne très minutieuse qui a eu à coeur de la remettre tout comme de refaire tous les joints extérieurs.

A priori, le joint de custode électrique a lui aussi été un peu compliqué.

  • J'aime 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...

Voici quelques nouvelles de mamie. Il y a du changement depuis quelques semaines. Pour commencer le remplacement du silencieux supersprint street par un scorpion.

Je suis super satisfait de la sonorité (mes voisins un peu moins 😅). ça c'est pour la bonne nouvelle...

Pour le reste, il y a un peu plus d'une semaine j'ai remarqué un bruit au niveau de la boite au ralentie. Le même son qui provient du volant moteur lors de l'arrêt du moteur. 

J'en ai donc conclu que le VM été en train de quitter ce monde 😢. Apres deux jours de réflexion je décide de déposer la boite pour voir le problème.

 Il m'aura fallu un petit Week end à raison de deux demi-journées pour pouvoir sortir la boite. Finalement mes craintes été fondées.

Le VM à vraiment du jeu ainsi que des traces de chauffes. En plus de ça le récepteur d'embrayage est complètement mort (grosse fuite de liquide de frein).

L'embrayage lui est encore bon mais il sera remplacé quand même.

La boite est pleine d'un mélange de liquide de frein et de poussière d'embrayage, un vrai plaisir ^^.

IMG-3579.thumb.JPG.7bcfc1f7a0d4c2996fbc48455f054328.JPGIMG-3585.thumb.JPG.df2a75e6e8059f97eb5862ccfefdeeab.JPG

 

Quelques photos de l'état du VM

192564150_536791041062664_987475627397806669_n.thumb.jpg.3040f024f7b17ad5885edf0d2c4f590b.jpg194238916_284132650073636_1019471972508501849_n.thumb.jpg.90b68e1bf54cc050ed1cfc1b5c1a0baf.jpg

 

Je pars donc sur remplacement VM + embrayage, récepteur d'embrayage, vidange BV, joint spi de commande de boite, roulement pilote et remplacement du pion en plastique par un pion en inox. Je profite du remplacement du récepteur pour monter une durite avia pour l'embrayage par la même occasion. Je vais changer aussi les bagues de la tringlerie de BV histoire de retrouver un meilleur guidage. J'espère recevoir toutes les pièces cette semaine.

 

  • J'aime 4
  • J'adore 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ça rigole pas par ici

Tu est mécanicien de métier ?

Pour le VM le bruit n était qu au ralenti?

Il faut un centreur spécifique ? Ou c est comme un embrayage classique ?

La du coup tu repart tranquille pour 150mkm minimum

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Non je ne suis pas mécanicien. Je suis chaudronnier.

Le bruit était présent en ralentie et par moment à la décélération.

Selon le TIS un centreur pour embrayage classique. 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 19 heures, EPZ a dit :

Non je ne suis pas mécanicien. Je suis chaudronnier.

Le bruit était présent en ralentie et par moment à la décélération.

Selon le TIS un centreur pour embrayage classique. 

OK bon boulot  186 000 km pour un VM fatigué je sais pas si on est dans la norme 

( le mien doit avoir 270 000 et ras)

Les précédents propriétaires ont peut être conduit comme des cochons..

En tout cas elle est entre de bonnes mains

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 32 minutes, PP21 a dit :

OK bon boulot  186 000 km pour un VM fatigué je sais pas si on est dans la norme 

( le mien doit avoir 270 000 et ras)

Les précédents propriétaires ont peut être conduit comme des cochons..

En tout cas elle est entre de bonnes mains

 

correction ... le tiens tu pense qu'il a 270 000 km ... en fait t'en sais rien 🤣

  • Haha 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 42 minutes, ACS3 a dit :

correction ... le tiens tu pense qu'il a 270 000 km ... en fait t'en sais rien 🤣

Yes chef

( j ai la facture changement kit embrayage

a 144 000km en 2005 chez bm92 mais pas du VM ...  d ou mon stress  🤣

Mais est ce que le VM est a changer obligatoirement 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 18 minutes, PP21 a dit :

Yes chef

( j ai la facture changement kit embrayage

a 144 000km en 2005 chez bm92 mais pas du VM ...  d ou mon stress  🤣

Mais est ce que le VM est a changer obligatoirement 

 

je te parle du trou ... ce point noir ou les factures sont ... dans le trou :ph34r:

  • J'aime 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...