Présentation - M6 E63

[Daguo75]

Il y a 21 heures, Babass a dit :

Non il a changé un partie du faisceau + boitier SMG.

On a changé depuis le régulateur d'alternateur qui ne faisait plus son taff

Une sonde Lambda mais le pb ne venait pas de la mais toujours de l’oxydation qui c'est formé dans le boitier elec ...

 

Donc pour les E63/64 pitetre E6X en général surveiller régulièrement que la grille d'écoulement coté passager n'est pas obstruée car si l'eau reste et remonte par les faisceaux ... bas c'est la merde ...

Merci Babass!

Le problème principal c'était l'oxydation du boitier SMG + Faisceau SMG qui faisait tout sauter, ensuite j'ai eu un problème d'alternateur, réglé avec un nouveau régulateur et enfin sur la sonde lamda c'était un fusible qui était un peu oxydé au niveau des pattes (toujours dans le boitier appelé "e-box", regarde sur youtube il y a plein de video dessus).

 

Rien de bien méchant au final!

[Triathletecb76]

Le 22/02/2022 à 14:26, Daguo75 a dit :

Merci Babass!

Le problème principal c'était l'oxydation du boitier SMG + Faisceau SMG qui faisait tout sauter, ensuite j'ai eu un problème d'alternateur, réglé avec un nouveau régulateur et enfin sur la sonde lamda c'était un fusible qui était un peu oxydé au niveau des pattes (toujours dans le boitier appelé "e-box", regarde sur youtube il y a plein de video dessus).

 

Rien de bien méchant au final!

Super. Et au final tu as fait réparer ta voiture chez BMW ? Il t’ont allégé de combien ?

[Daguo75]

Au final j'ai fait réparer le véhicule chez Seb Auto, j'en ai eu pour la moitié de la facture de BMW.

[Agost M5]

Il y a 5 heures, Daguo75 a dit :

Au final j'ai fait réparer le véhicule chez Seb Auto, j'en ai eu pour la moitié de la facture de BMW.

Seb 'Auto alors il est top ?